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The New India Assurance को झटका! पुराने लाइसेंस पर क्लेम रिजेक्ट करना पड़ा महंगा, कोर्ट ने कहा - फ्रॉड साबित करो

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AuthorSaanvi Reddy|Published at:
The New India Assurance को झटका! पुराने लाइसेंस पर क्लेम रिजेक्ट करना पड़ा महंगा, कोर्ट ने कहा - फ्रॉड साबित करो
Overview

दिल्ली हाई कोर्ट ने मोटर इंश्योरेंस कंपनियों के लिए एक बड़ा फैसला सुनाया है। कोर्ट ने साफ किया है कि अब कंपनियां सिर्फ ड्राइवर के लाइसेंस का फॉर्मेट पुराना होने (जैसे बुकलेट वाला लाइसेंस) पर क्लेम रिजेक्ट नहीं कर सकतीं। इंश्योरेंस कंपनियों को क्लेम रिजेक्ट करने के लिए असल फ्रॉड या पॉलिसी के नियमों का उल्लंघन साबित करना होगा। इस फैसले से ग्राहकों को बड़ी राहत मिली है और The New India Assurance जैसी कंपनियों पर इसका असर पड़ सकता है।

कोर्ट का अहम फैसला: अब इंश्योरेंस कंपनियों पर बड़ा बोझ

दिल्ली हाई कोर्ट के इस फैसले ने मोटर इंश्योरेंस कंपनियों के क्लेम निपटाने के तरीके में बड़ा बदलाव ला दिया है। अब वे छोटी-मोटी प्रोसीजरल गड़बड़ियों के आधार पर क्लेम को सीधे खारिज नहीं कर पाएंगे। कोर्ट का कहना है कि इंश्योरेंस कंपनियों को अब यह साबित करना होगा कि ग्राहक ने जानबूझकर कोई फ्रॉड किया है या पॉलिसी के नियमों का उल्लंघन किया है, न कि केवल लाइसेंस के फॉर्मेट में अंतर बताकर। इस नए नियम से The New India Assurance जैसी कंपनियों पर अपनी बात साबित करने का दबाव बढ़ गया है।

लाइसेंस का फॉर्मेट नहीं, फ्रॉड मायने रखता है

हाई कोर्ट ने एक मिसाल कायम की है कि ड्राइवर का लाइसेंस, चाहे वह पुराने बुकलेट फॉर्मेट में ही क्यों न हो, तब तक वैध माना जाएगा जब तक कि उसके नकली होने का सबूत न हो। कोर्ट ने The New India Assurance द्वारा 2014 की एक घातक दुर्घटना के ₹13.77 लाख के क्लेम को खारिज करने के फैसले को पलट दिया। इंश्योरर यह साबित नहीं कर सका कि ड्राइवर का लाइसेंस धोखाधड़ी वाला था। जस्टिस नीना बंसल कृष्णा ने टिप्पणी की कि दुर्घटना 11 जुलाई, 2014 को हुई थी, जो बुकलेट लाइसेंस को स्मार्ट कार्ड में बदलने की 1 दिसंबर, 2014 की समय सीमा से पहले की है। इसलिए, यदि लाइसेंस वैध था और समय सीमा से पहले जारी किया गया था, तो केवल पुराने लाइसेंस फॉर्मेट के आधार पर क्लेम से इनकार करना एक मान्य कारण नहीं हो सकता। ड्राइवर की उम्र और स्थान के बारे में इंश्योरर की अन्य आपत्तियों को भी अपर्याप्त सबूतों के कारण खारिज कर दिया गया। अब यह जिम्मेदारी इंश्योरेंस कंपनियों की है कि वे जालसाजी या पॉलिसी उल्लंघन के दावों को साबित करें।

उपभोक्ता संरक्षण की दिशा में एक बड़ा कदम

यह फैसला भारत में बड़े उपभोक्ता संरक्षण रुझानों के अनुरूप है। हाल के सुप्रीम कोर्ट के फैसलों ने भी कहा है कि क्लेम रिजेक्ट करने या पैसा वसूलने के लिए इंश्योरेंस कंपनियों को यह साबित करना होगा कि मालिक ने जानबूझकर किसी बिना लाइसेंस वाले ड्राइवर को अपनी गाड़ी चलाने दी थी। अक्सर, इसका मतलब होता है कि इंश्योरेंस कंपनियों को पहले दुर्घटना पीड़ितों को भुगतान करना पड़ता है, और फिर बीमित पक्ष या ड्राइवर से पैसा वसूलने की कोशिश करनी पड़ती है। IRDAI जैसे रेगुलेटर भी क्लेम सेटलमेंट को तेज और स्पष्ट बनाने पर जोर दे रहे हैं और कहा है कि केवल दस्तावेज गायब होने पर क्लेम खारिज नहीं किए जा सकते। The New India Assurance Company Ltd. ने फाइनेंशियल ईयर 2024-25 के लिए 91.75% क्लेम तीन महीने के भीतर निपटाने का क्लेम सेटलमेंट रेशियो दर्ज किया है। इसका प्राइस-टू-अर्निंग (P/E) रेशियो लगभग 18-22x है, जो LIC (P/E 10.19x) की तुलना में मध्यम है, लेकिन ICICI Lombard (P/E 31.82x) से कम है। भारतीय मोटर इंश्योरेंस बाजार के 2031 तक USD 15.83 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है, जो रेगुलेशन और डिजिटल एडॉप्शन के कारण बढ़ रहा है, हालांकि फ्रॉड से होने वाले नुकसान एक चुनौती बने हुए हैं।

इंश्योरेंस कंपनियों के लिए चुनौतियां

हालांकि यह फैसला पॉलिसीधारकों के लिए अच्छी खबर है, लेकिन इसने इंश्योरेंस कंपनियों के लिए कुछ चुनौतियां खड़ी कर दी हैं। फ्रॉड साबित करने की बढ़ी हुई आवश्यकता से इंश्योरेंस कंपनियों के लिए लागत बढ़ सकती है, जिसमें मुकदमेबाजी और क्लेम का भुगतान शामिल है, खासकर अगर वे पहले तकनीकी खामियों पर निर्भर थे। The New India Assurance, जिसे एक स्रोत से गुणवत्ता और प्रबंधन के लिए 'खराब' रेटिंग मिली है, फ्रॉड डिटेक्शन और एविडेंस कलेक्शन के लिए मजबूत आंतरिक प्रणालियों के बिना अनुकूलन में संघर्ष कर सकती है। The New India Assurance पर विश्लेषकों की राय मिली-जुली है। कई लोग ₹193 के टारगेट प्राइस के साथ 'बाय' की सलाह देते हैं, लेकिन एक टेक्निकल एनालिसिस रिपोर्ट ने इसे ₹117-120 के टारगेट प्राइस के साथ 'स्ट्रॉन्ग सेल कैंडिडेट' कहा है। इन विचारों में अंतर स्टॉक के लिए अंतर्निहित अनिश्चितता का सुझाव देता है। तीन महीने के भीतर निपटाए गए क्लेम के लिए इसका 91.75% का क्लेम सेटलमेंट रेशियो एक सरकारी कंपनी के लिए अच्छा है, लेकिन यह टॉप प्राइवेट कंपनियों से पीछे है, जो यह दर्शाता है कि क्लेम को कितनी जल्दी निपटाया जाता है, इसमें सुधार की गुंजाइश है।

सेक्टर में लगातार ग्रोथ जारी

क्लेम को कैसे खारिज किया जाता है, इसकी बारीकी से जांच के बावजूद, भारत के मोटर इंश्योरेंस सेक्टर का समग्र दृष्टिकोण सकारात्मक है, जिसमें महत्वपूर्ण ग्रोथ की उम्मीद है। अधिकांश विश्लेषक The New India Assurance को खरीदने की सलाह देते हैं, जिसमें टारगेट प्राइस बड़े लाभ की क्षमता का संकेत देते हैं। यह सकारात्मक दृष्टिकोण संभवतः सेक्टर की ग्रोथ और कंपनी की मार्केट पोजीशनिंग से आता है, बशर्ते यह बदलते रेगुलेशन और अदालती फैसलों के अनुकूल हो सके। हालांकि, कुछ नकारात्मक टेक्निकल एनालिसिस बताते हैं कि निवेशकों को सावधान रहना चाहिए, क्योंकि स्टॉक को अल्पकालिक चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है। रेगुलेटर और अदालतें पारदर्शिता और उपभोक्ता अधिकारों को बढ़ावा देना जारी रखेंगी, जिससे इंश्योरेंस कंपनियों को प्रोसीजरल मुद्दों का उपयोग करने के बजाय कुशल, साक्ष्य-आधारित क्लेम हैंडलिंग पर ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा।

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