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कैरारो इंडिया लिमिटेड ने Q2 और H1 FY26 के लिए मजबूत अनऑडिटेड परिणाम बताए हैं। H1 FY26 में कुल आय 18% बढ़कर 1,093 करोड़ रुपये हो गई, जबकि टैक्स के बाद लाभ (PAT) 22% बढ़कर 60.8 करोड़ रुपये हो गया। Q2 FY26 में आय में 33% की साल-दर-साल (YoY) वृद्धि और 44% का PAT उछाल 31.7 करोड़ रुपये रहा। यह वृद्धि निर्माण उपकरण और मजबूत निर्यात की गति से प्रेरित थी, खासकर इलेक्ट्रिक पावरट्रेन विकास में, जिसमें ई-ट्रांसमिशन के लिए एक नया अनुबंध भी शामिल है। स्टॉक ने अपने 52-सप्ताह के निचले स्तर से 100% से अधिक मल्टीबैगर रिटर्न दिया है।
कैरारो इंडिया लिमिटेड ने वित्तीय वर्ष 2026 (FY26) की दूसरी तिमाही (Q2) और पहली छमाही (H1) के लिए मजबूत अनऑडिटेड समेकित वित्तीय परिणाम घोषित किए हैं। कंपनी ने बताया कि H1 FY26 के लिए उसकी कुल आय 1,093 करोड़ रुपये रही, जो पिछले वर्ष के 922.7 करोड़ रुपये से 18% की साल-दर-साल (YoY) वृद्धि है। ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई (EBITDA), जिसमें अन्य आय भी शामिल है, 13% बढ़कर 114.1 करोड़ रुपये हो गई। टैक्स के बाद लाभ (PAT) में 22% की महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई, जो 60.8 करोड़ रुपये तक पहुंच गया।
FY26 की दूसरी तिमाही विशेष रूप से मजबूत रही, जिसमें कुल आय 33% YoY बढ़कर 593.1 करोड़ रुपये हो गई और PAT प्रभावशाली 44% बढ़कर 31.7 करोड़ रुपये हो गया।
सेगमेंट के अनुसार वृद्धि निर्माण उपकरण से हुई, जो H1 FY26 में 35% YoY बढ़कर 484.3 करोड़ रुपये हो गया। यह उछाल टेली-बूम हैंडलर (TBH) और बैकहॉ लोडर (BHL) की मजबूत मांग से प्रेरित था। निर्यात भी मजबूत रहा, 31% बढ़कर 411.3 करोड़ रुपये हो गया, जो चीन, अफ्रीका, मध्य पूर्व और लैटिन अमेरिका से उच्च मांग के कारण हुआ। घरेलू बिक्री 11% बढ़कर 667.9 करोड़ रुपये हो गई, जिसे GST के बाद 4WD ट्रैक्टरों को अपनाने में वृद्धि का समर्थन मिला।
प्रबंध निदेशक डॉ. बालाजी गोपालन ने कहा, “राजस्व बाजारों में मजबूत वॉल्यूम के कारण 18% बढ़ा। निर्यात 31% बढ़ा, जिसमें TBH एक्सल सबसे आगे रहे, जबकि घरेलू 4WD मांग मजबूत बनी रही। उत्पाद मिश्रण में बदलाव के कारण मार्जिन पर अस्थायी दबाव पड़ा, लेकिन हमारा नवाचार और क्षमता विस्तार रोडमैप निरंतर वृद्धि का समर्थन करता है।”
प्रमुख रणनीतिक विकास में मोंट्रा इलेक्ट्रिक के लिए ई-ट्रांसमिशन विकास हेतु 17.5 करोड़ रुपये का इंजीनियरिंग सेवा अनुबंध शामिल है, जो कैरारो इंडिया के इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में प्रवेश को चिह्नित करता है। एक वैश्विक मूल उपकरण निर्माता (OEM) के लिए TBH एक्सल उत्पादन का विस्तार अच्छी तरह से आगे बढ़ा। H1 FY26 में 21.1 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय (capex) ने उच्च-हॉर्सपावर ट्रांसमिशन और टेलीस्कोपिक हैंडलर के लिए क्षमता को बढ़ाया।
मानसून में देरी और BS-V संक्रमण के कारण घरेलू BHL बाजार में लगभग 9% YoY की गिरावट के बावजूद, कंपनी मजबूत निर्यात प्रदर्शन और नई परियोजनाओं की जीत के कारण आशावादी है, जो भविष्य के व्यापार की स्वस्थ दृश्यता सुनिश्चित करते हैं। नवाचार पर ध्यान केंद्रित है, जिसमें छह प्रोटोटाइप विकसित किए गए हैं, तीन उत्पादन में हैं, और पायलट CVT यूनिट पूरी की गई हैं।
मजबूत ऑर्डर पाइपलाइन, EV प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करने और सहायक सरकारी नीतियों के साथ, कैरारो इंडिया वैश्विक ऑफ-हाईवे मांग में निरंतर वृद्धि के लिए अच्छी स्थिति में है। स्टॉक मूल्य ने पहले ही अपने 52-सप्ताह के निचले स्तर से 100% से अधिक मल्टीबैगर रिटर्न दिया है।
Impact
यह खबर कैरारो इंडिया लिमिटेड के स्टॉक के लिए अत्यधिक सकारात्मक है, जो मजबूत परिचालन प्रदर्शन और EV क्षेत्र में रणनीतिक विस्तार का संकेत देती है। यह ऑफ-हाईवे वाहन खंड में मजबूत मांग और मजबूत अंतरराष्ट्रीय बाजार उपस्थिति को दर्शाता है। EV विकास भविष्य के विकास के लिए महत्वपूर्ण अवसर खोल सकता है। व्यापक भारतीय शेयर बाजार के लिए, यह ऑटो सहायक और औद्योगिक सामान क्षेत्रों पर सकारात्मक रूप से प्रतिबिंबित करता है, जो लचीलापन और नवाचार का प्रदर्शन करता है।
Rating: 8/10
Definitions:
Unaudited Consolidated Results: किसी कंपनी और उसकी सहायक कंपनियों द्वारा तैयार किए गए वित्तीय विवरण, जिनका बाहरी ऑडिटरों द्वारा औपचारिक रूप से ऑडिट नहीं किया गया है, लेकिन वे वित्तीय प्रदर्शन का एक स्नैपशॉट प्रदान करते हैं।
FY26: वित्तीय वर्ष 2025-2026।
YoY: साल-दर-साल, किसी अवधि की तुलना पिछले वर्ष की समान अवधि से करना।
EBITDA: ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की आय। कंपनी के परिचालन प्रदर्शन का एक उपाय।
PAT: टैक्स के बाद लाभ, वह शुद्ध लाभ जो किसी कंपनी ने सभी खर्चों, करों को घटाने के बाद कमाया है।
Tier-I Supplier: एक प्राथमिक आपूर्तिकर्ता जो सीधे वाहन निर्माता के साथ काम करता है, अक्सर महत्वपूर्ण घटकों के लिए जिम्मेदार होता है।
Off-highway Vehicles: वे वाहन जो सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, जैसे निर्माण उपकरण, कृषि मशीनरी और औद्योगिक वाहन।
Axles, Transmissions, Driveline Systems: वाहन के मुख्य घटक जो इंजन से पहियों तक शक्ति संचारित करते हैं।
Construction Equipment: निर्माण में उपयोग की जाने वाली मशीनरी, जैसे एक्सकेवेटर, बुलडोजर और लोडर।
Tele-boom Handlers (TBH): निर्माण और उद्योग में उपयोग की जाने वाली बहुमुखी लिफ्टिंग मशीनें।
Backhoe Loaders (BHL): एक प्रकार का निर्माण उपकरण जो ट्रैक्टर को लोडर और बैकहॉ के साथ जोड़ता है।
GST: वस्तु एवं सेवा कर, भारत में माल और सेवाओं की आपूर्ति पर लगाया जाने वाला अप्रत्यक्ष कर।
4WD Tractor: चार-पहिया ड्राइव वाला ट्रैक्टर, जो बेहतर कर्षण प्रदान करता है।
Monsoon Delays: मानसून के मौसम में भारी बारिश के कारण निर्माण या कृषि गतिविधियों में देरी।
BS-V Transition: वाहनों के लिए भारत स्टेज V उत्सर्जन मानकों में संक्रमण। (नोट: वर्तमान भारतीय मानक BS-VI हैं, यह एक विशिष्ट बाजार या पुराने संदर्भ का उल्लेख कर सकता है)।
OEM: मूल उपकरण निर्माता।
Capex: पूंजीगत व्यय, कंपनी द्वारा भौतिक संपत्तियों को प्राप्त करने या अपग्रेड करने के लिए खर्च किया गया धन।
High-HP Transmissions: उच्च-हॉर्सपावर इंजनों के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रांसमिशन।
Telescopic Handlers: टेली-बूम हैंडलर के समान, सामग्री को उठाने और स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।
EV Technology: इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी।
CVT Units: कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन यूनिट, एक प्रकार का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
Multibagger Returns: स्टॉक मार्केट शब्द जो उस स्टॉक के लिए उपयोग किया जाता है जो 100% से अधिक रिटर्न देता है।
52-week low: पिछले 52 हफ्तों में स्टॉक का सबसे कम कारोबार वाला मूल्य।
