इंडिया मैरीटाइम वीक में शिपबिल्डिंग और पोर्ट डेवलपमेंट के लिए ₹12 लाख करोड़ के भारी निवेश की घोषणा

हाल ही में संपन्न हुए इंडिया मैरीटाइम वीक 2025 में ₹12 लाख करोड़ के निवेश प्रस्तावों के साथ एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की गई है। पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल ने खुलासा किया कि इन प्रस्तावों का लगभग 20% जहाज निर्माण के लिए आरक्षित है, जो 2047 तक भारत को दुनिया के शीर्ष पांच जहाज निर्माण राष्ट्रों में शुमार करने की महत्वाकांक्षा की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। इसके अलावा, ₹5.5 लाख करोड़ का निवेश पहले ही ज़मीन पर उतारा जा चुका है, जो परियोजना कार्यान्वयन के प्रति मजबूत प्रतिबद्धता को दर्शाता है। भारत की अर्थव्यवस्था के लिए समुद्री क्षेत्र के महत्व को रेखांकित किया गया, क्योंकि यह देश के निर्यात-आयात कार्गो का आयतन के हिसाब से लगभग 90% और मूल्य के हिसाब से लगभग 70% संभालता है, जो घरेलू बंदरगाहों को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं से जोड़ता है। हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापनों (MoUs) में प्रमुख क्षेत्र शामिल हैं, जिनमें 30% बंदरगाह विकास और आधुनिकीकरण, 20% स्थिरता पहलों, 20% शिपिंग और जहाज निर्माण, 20% बंदरगाह-आधारित औद्योगिकीकरण, और शेष 10% व्यापार सुविधा और ज्ञान साझेदारी के लिए निर्देशित हैं। उल्लेखनीय कॉर्पोरेट घोषणाओं में डीपी वर्ल्ड का ग्रीन शिपिंग और कोच्चि में एक शिप रिपेयर सुविधा में 5 अरब डॉलर का निवेश, कोचीन शिपयार्ड द्वारा सीएमएसीजीएम के लिए एलएनजी डुअल-फ्यूल जहाजों हेतु कई समझौते, स्वान डिफेंस एंड हेवी इंडस्ट्रीज का मझगांव डॉक के साथ नौसैनिक जहाजों के लिए साझेदारी, और अडानी पोर्ट्स की विभिन्न क्लस्टर परियोजनाओं में भागीदारी शामिल है। इसके अतिरिक्त, तेल और गैस सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों (PSUs) ने ₹47,800 करोड़ के 59 जहाज निर्माण ऑर्डर के लिए प्रतिबद्धता जताई। इस निवेश की लहर से भारत के औद्योगिक और अवसंरचना क्षेत्रों में महत्वपूर्ण वृद्धि, अनगिनत रोज़गार के अवसर पैदा होने, भारत की व्यापार क्षमताओं में वृद्धि होने और वैश्विक समुद्री परिदृश्य में इसकी स्थिति मजबूत होने की उम्मीद है। जहाज निर्माण और बंदरगाह आधुनिकीकरण पर ध्यान केंद्रित करना दीर्घकालिक आर्थिक रणनीति का एक स्पष्ट संकेतक है।