₹44,700 करोड़ की सरकारी मेगा-योजना भारत के शिपबिल्डिंग भविष्य को रोशन करेगी! क्षमता और नौकरियों को भारी बढ़ावा!

भारत ने ₹44,700 करोड़ की योजनाओं के साथ शिपबिल्डिंग को भारी बढ़ावा दिया

भारतीय सरकार ने दो परिवर्तनकारी शिपबिल्डिंग पहलों के लिए विस्तृत दिशानिर्देश आधिकारिक तौर पर जारी कर दिए हैं, जो देश की समुद्री क्षमताओं को मजबूत करने के लिए एक बड़े कदम का संकेत देते हैं। ₹44,700 करोड़ से अधिक के महत्वपूर्ण संयुक्त परिव्यय के साथ, इन योजनाओं को घरेलू शिपबिल्डिंग क्षेत्र को पुनर्जीवित करने, इसकी वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और मजबूत दीर्घकालिक क्षमता स्थापित करने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है।

बंदरगाह, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) ने इस महत्वाकांक्षी एजेंडे को आगे बढ़ाने के लिए शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम (SBFAS) और शिपबिल्डिंग डेवलपमेंट स्कीम (SbDS) पेश की हैं। इन कार्यक्रमों का उद्देश्य न केवल उद्योग को पुनर्जीवित करना है, बल्कि औद्योगिक संबंधों को गहरा करना और निरंतर विकास को बढ़ावा देना भी है।

वित्तीय सहायता और प्रोत्साहन

शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम (SBFAS) के पास ₹24,736 करोड़ का महत्वपूर्ण कोष है। इसका उद्देश्य पोत निर्माण को महत्वपूर्ण वित्तीय सहायता प्रदान करना है, जो पोत की श्रेणी के आधार पर प्रति पोत 15 प्रतिशत से 25 प्रतिशत तक सहायता प्रदान करता है। इस योजना में छोटे सामान्य, बड़े सामान्य और विशेषीकृत जहाजों सहित विभिन्न प्रकार के जहाजों के लिए वर्गीकृत सहायता शामिल है। भुगतान चरणों में किए जाएंगे, जो पूर्वनिर्धारित मील के पत्थर हासिल करने से जुड़े होंगे, और मजबूत वित्तीय साधनों द्वारा सुरक्षित होंगे। महत्वपूर्ण बात यह है कि SBFAS में श्रृंखला आदेशों को प्रोत्साहित करने के लिए डिज़ाइन किए गए विशिष्ट प्रोत्साहन भी शामिल हैं, जो उत्पादन में दक्षता और पैमाने को बढ़ावा देते हैं।

शिपबिल्डिंग डेवलपमेंट स्कीम (SbDS), जिसे ₹19,989 करोड़ के बजट परिव्यय का समर्थन प्राप्त है, रणनीतिक रूप से संपूर्ण शिपबिल्डिंग वैल्यू चेन में दीर्घकालिक क्षमता निर्माण और क्षमताओं को बढ़ाने पर केंद्रित है। यह योजना नए, ग्रीनफील्ड शिपबिल्डिंग क्लस्टर के विकास की सुविधा प्रदान करती है और मौजूदा, ब्राउनफील्ड शिपयार्डों के विस्तार और आधुनिकीकरण का समर्थन करती है। SbDS का एक प्रमुख घटक इंडिया शिप टेक्नोलॉजी सेंटर की स्थापना है, जो इंडियन मैरीटाइम यूनिवर्सिटी के तहत संचालित होगा। यह केंद्र अनुसंधान, डिजाइन, नवाचार और कौशल विकास का केंद्र होगा, जो भारत के शिपबिल्डिंग क्षेत्र की तकनीकी शक्ति को आगे बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण है।

पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करना

केंद्रीय बंदरगाह, शिपिंग और जलमार्ग मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल ने इस बात पर प्रकाश डाला कि हाल ही में जारी दिशानिर्देश एक स्थिर और पारदर्शी परिचालन ढाँचा स्थापित करते हैं। यह ढाँचा घरेलू शिपबिल्डिंग को पुनर्जीवित करने और अपस्ट्रीम व डाउनस्ट्रीम औद्योगिक कनेक्शन दोनों को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है।

एक महत्वपूर्ण विकास शिपब्रेकिंग क्रेडिट नोट का परिचय है। इस प्रावधान के तहत, जहाज मालिक जो भारतीय शिपयार्डों में अपने जहाजों को स्क्रैप (कबाड़) करना चुनते हैं, उन्हें स्क्रैप मूल्य का 40 प्रतिशत के बराबर क्रेडिट मिलेगा। यह पहल चतुराई से जहाज रीसाइक्लिंग को नए जहाज निर्माण से जोड़ती है, जो समुद्री उद्योग के भीतर एक सर्कुलर इकोनॉमी दृष्टिकोण का समर्थन करती है और स्थिरता को बढ़ावा देती है।

शासन और भविष्य की परियोजनाएँ

सार्वजनिक धन के प्रभावी और विवेकपूर्ण उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए, मंत्रालय ने इन योजनाओं के तहत सभी परियोजनाओं के लिए स्वतंत्र मूल्यांकन प्रक्रियाओं और मील का पत्थर-आधारित आकलन को अनिवार्य कर दिया है। यह कठोर शासन संरचना दक्षता और जवाबदेही को अधिकतम करने का लक्ष्य रखती है।

अगले दशक में, SBFAS से लगभग ₹96,000 करोड़ के शिपबिल्डिंग परियोजनाओं का समर्थन होने का अनुमान है। इस निवेश से घरेलू विनिर्माण को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा मिलने और समुद्री मूल्य श्रृंखला में पर्याप्त रोजगार के अवसर पैदा होने की उम्मीद है। SbDS के तहत, ग्रीनफील्ड शिपबिल्डिंग क्लस्टर को आवश्यक सामान्य समुद्री और आंतरिक बुनियादी ढांचे के लिए पूर्ण पूंजीगत समर्थन से लाभ होगा, जिसका प्रबंधन 50:50 केंद्र-राज्य विशेष प्रयोजन वाहन (SPV) के माध्यम से किया जाएगा। मौजूदा शिपयार्डों को ड्राई डॉक और शिपलिफ्ट जैसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए 25 प्रतिशत पूंजीगत सहायता मिल सकती है।

परिकल्पित आधुनिक बुनियादी ढांचे और अत्यधिक कुशल कार्यबल के साथ, भारत की वाणिज्यिक शिपबिल्डिंग क्षमता 2047 तक प्रति वर्ष लगभग 4.5 मिलियन ग्रॉस टन भार (Gross Tonnage) तक पहुंचने का अनुमान है। SBFAS और SbDS दोनों 31 मार्च, 2036 तक सक्रिय रहेंगी, जिसमें 2047 तक सैद्धांतिक विस्तार का प्रावधान है। सामूहिक रूप से, ये योजनाएं रोजगार को बढ़ावा देने, स्वदेशी प्रौद्योगिकी विकास को गति देने और भारत की समुद्री सुरक्षा और समग्र आर्थिक लचीलेपन को काफी मजबूत करने के लिए तैयार हैं।

प्रभाव

इस सरकारी पहल से भारत के औद्योगिक क्षेत्र पर, विशेष रूप से शिपबिल्डिंग, मरीन इंजीनियरिंग और सहायक विनिर्माण में शामिल कंपनियों पर गहरा सकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। यह महत्वपूर्ण नौकरी सृजन का वादा करता है, 'मेक इन इंडिया' पहल को बढ़ावा देता है, और समुद्री बुनियादी ढांचे में राष्ट्र की आत्मनिर्भरता को बढ़ाता है। बढ़ी हुई क्षमता और प्रतिस्पर्धात्मकता भारत को वैश्विक शिपबिल्डिंग बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित कर सकती है।
प्रभाव रेटिंग: 8/10

कठिन शब्दों की व्याख्या

• शिपबिल्डिंग फाइनेंशियल असिस्टेंस स्कीम (SBFAS): जहाज निर्माण परियोजनाओं को वित्तीय सहायता प्रदान करने वाला एक सरकारी कार्यक्रम।
• शिपबिल्डिंग डेवलपमेंट स्कीम (SbDS): जहाज निर्माण उद्योग में दीर्घकालिक क्षमता और काबिलियत बनाने पर केंद्रित एक सरकारी पहल।
• ग्रीनफील्ड शिपबिल्डिंग क्लस्टर: बिल्कुल नई शिपबिल्डिंग सुविधाओं और बुनियादी ढांचे का विकास।
• ब्राउनफील्ड शिपयार्ड: मौजूदा शिपबिल्डिंग सुविधाओं का आधुनिकीकरण और विस्तार।
• इंडिया शिप टेक्नोलॉजी सेंटर: शिपबिल्डिंग तकनीक में अनुसंधान, विकास और नवाचार के लिए एक प्रस्तावित केंद्र।
• सर्कुलर इकोनॉमी: कचरे को कम करने के लिए सामग्री और उत्पादों के पुन: उपयोग, मरम्मत और रीसाइक्लिंग पर केंद्रित एक आर्थिक मॉडल।
• ग्रॉस टन भार (GT): जहाज के आंतरिक आयतन का एक माप, जिसका उपयोग नियामक और वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, वजन के लिए नहीं।