नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) और मुंबई मेट्रो की एक्वा लाइन नवीनतम बुनियादी ढांचा परियोजनाएं हैं जो मोबाइल फोन सेवा की कमी के कारण महत्वपूर्ण यात्री निराशा का सामना कर रही हैं। यह मुद्दा मोबाइल नेटवर्क ऑपरेटरों—रिलायंस जियो, भारती एयरटेल और वोडाफोन आइडिया—और सुविधा संचालकों, अदानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स (AAHL) और मुंबई मेट्रो रेल कॉर्प. (MMRCL) के बीच नेटवर्क एक्सेस शुल्क को लेकर एक वित्तीय गतिरोध से उत्पन्न होता है। अदानी एयरपोर्ट्स NMIA में कनेक्टिविटी के लिए प्रति ऑपरेटर प्रति माह ₹92 लाख की मांग कर रहा है। दूरसंचार कंपनियाँ तर्क देती हैं कि ये शुल्क व्यावसायिक रूप से अव्यवहार्य हैं और राइट-ऑफ-वे (RoW) सिद्धांतों का उल्लंघन करते हैं, जो लाभ कमाने के बजाय लागत के आधार पर इन-बिल्डिंग एक्सेस प्रदान करने का सुझाव देते हैं। AAHL अपनी पर्याप्त ग्रीनफील्ड विकास लागतों को तेजी से वसूलना चाहता है, जिसका लक्ष्य तीन साल की ब्रेक-ईवन अवधि है, जिसे टेलिकॉम कंपनियाँ अवास्तविक मानती हैं। सेलुलर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (COAI), जो निजी टेलिकॉम कंपनियों का प्रतिनिधित्व करती है, ने दूरसंचार सचिव को सूचित किया है कि AAHL की मांग सामान्य दरों से बहुत अधिक है। उन्होंने दिल्ली के टर्मिनल 1 पर ₹15-20 लाख प्रति माह और मुंबई के मौजूदा हवाई अड्डे (CSMIA) पर ₹45 लाख प्रति माह के कम शुल्कों का उल्लेख किया है। इसके जवाब में, टेलिकॉम कंपनियाँ दिल्ली और हैदराबाद जैसे अन्य हवाई अड्डों पर अनुबंधों की समीक्षा कर रही हैं और मौजूदा शर्तों पर फिर से बातचीत करना शुरू कर दिया है। उन्होंने द्वारका एक्सप्रेसवे सुरंग के लिए कनेक्टिविटी शुल्कों के संबंध में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) से भी पूछताछ की है। अदानी एयरपोर्ट्स के सीईओ अरुण बंसल ने NMIA में उच्च शुल्कों का बचाव करते हुए समझाया कि ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के शुरुआती विकास लागतों को वसूलने के लिए ये आवश्यक हैं, जो स्थापित सुविधाओं के विपरीत हैं। उन्होंने ऑपरेटरों के लिए एक प्रस्ताव का उल्लेख किया जिसमें वे भारत में निर्मित उपकरण स्थापित कर सकते हैं और दो साल तक बिना शुल्क के संचालित कर सकते हैं, जो एक प्रोत्साहन है जिसे अब तक केवल सरकारी स्वामित्व वाली BSNL ने स्वीकार किया है। एक्वा लाइन पर, टेलिकॉम कंपनियाँ ACES के साथ बातचीत कर रही हैं, जो मेट्रो के दूरसंचार बुनियादी ढांचे के लिए जिम्मेदार ऑपरेटर है, जिसने लगभग ₹120 करोड़ का निवेश किया है। मुंबई मेट्रो रेल कॉर्प. ने कहा है कि मुंबई की रियल एस्टेट दरों को देखते हुए उच्च लागतें उचित हैं। दूरसंचार विभाग को शामिल करते हुए एक महत्वपूर्ण बैठक इस बढ़ते संघर्ष को संबोधित करने के लिए मध्य-माह के लिए निर्धारित है।
टेलीकॉम-ऑपरेटर शुल्क युद्ध के कारण NMIA और मेट्रो कनेक्टिविटी बाधित
INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Overview
नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (NMIA) और मुंबई मेट्रो की एक्वा लाइन के उपयोगकर्ताओं को मोबाइल कनेक्टिविटी ब्लैकआउट का सामना करना पड़ रहा है। दूरसंचार दिग्गज रिलायंस जियो, एयरटेल और वोडाफोन आइडिया, हवाई अड्डे के ऑपरेटर अदानी एयरपोर्ट्स और मेट्रो ऑपरेटर MMRCL के साथ अत्यधिक कनेक्टिविटी शुल्कों पर वित्तीय विवाद में उलझे हुए हैं, जिससे यात्रियों का अनुभव प्रभावित हो रहा है।
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