मुंबई में 70 किमी अंडरग्राउंड टनल नेटवर्क की योजना, बनेगा तीसरा ट्रांसपोर्ट मोड

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने प्रस्तावित 70 किलोमीटर अंडरग्राउंड टनल रोड नेटवर्क के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) की प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिसे मौजूदा सड़क और मेट्रो प्रणालियों के पूरक के रूप में मुंबई का तीसरा प्रमुख परिवहन माध्यम बनाने का इरादा है। यह महत्वाकांक्षी परियोजना वर्तमान और भविष्य की गतिशीलता की मांगों को पूरा करते हुए तीन चरणों में लागू की जाएगी। इस नेटवर्क को मुंबई कोस्टल रोड, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) हाई-स्पीड रेल स्टेशन और छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे सहित महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचों को निर्बाध रूप से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यह पहल मुंबई को एक वैश्विक आर्थिक केंद्र के रूप में विकसित करने के लिए महत्वपूर्ण है, जिसका लक्ष्य लोगों और सामानों की कुशल आवाजाही है। उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने इस बात पर जोर दिया कि टनल नेटवर्क सतह के नीचे 'गतिशीलता का तीसरा आयाम' पेश करेगा, जो 'मुंबई इन मिनट्स' की दृष्टि को साकार करने के लिए मेट्रो और कोस्टल कॉरिडोर के साथ एकीकृत होगा। तीन नियोजित चरण हैं: 16 किमी वर्ली सी लिंक-बीकेसी-एयरपोर्ट लूप, 10 किमी ईस्ट-वेस्ट लिंक, और 44 किमी नॉर्थ-साउथ कॉरिडोर। एमएमआरडीए के मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर संजय मुखर्जी ने कहा कि डीपीआर परियोजना की तकनीकी व्यवहार्यता, पर्यावरणीय प्रभाव और आर्थिक व्यवहार्यता का गहनता से मूल्यांकन करेगा। एक सलाहकार नियुक्त किया गया है जो भूवैज्ञानिक, पर्यावरणीय और सामाजिक-आर्थिक कारकों का अध्ययन करेगा, टनल डिजाइन तैयार करेगा और बोली प्रक्रिया में सहायता करेगा। परियोजना का उद्देश्य एक भूमिगत एक्सप्रेसवे के रूप में कार्य करना है, जिससे दक्षिण मुंबई, बीकेसी और हवाई अड्डे जैसे प्रमुख क्षेत्रों के बीच यात्रा के समय में भारी कटौती होगी, साथ ही प्रमुख सतह सड़कों पर यातायात से राहत मिलेगी। प्रभाव: इस परियोजना से भारतीय अवसंरचना और निर्माण क्षेत्रों पर महत्वपूर्ण सकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। बड़े पैमाने पर सुरंग निर्माण, सिविल इंजीनियरिंग और सामग्री आपूर्ति में लगी कंपनियों को लाभ होने की संभावना है। बेहतर कनेक्टिविटी और यातायात की भीड़ में कमी से मुंबई में आर्थिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिल सकता है, जिससे संबंधित उद्योगों को अप्रत्यक्ष रूप से लाभ होगा। परियोजना का पैमाना इसे भारत के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा विकास के रूप में स्थापित करता है। रेटिंग: 7/10 कठिन शब्द: विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR): एक व्यापक दस्तावेज जो प्रस्तावित परियोजना के तकनीकी, आर्थिक और पर्यावरणीय पहलुओं को रेखांकित करता है, जिसमें इसकी डिजाइन, कार्यान्वयन योजना और लागत अनुमान शामिल हैं। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA): एक वैधानिक निकाय जिसकी स्थापना मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन के एकीकृत विकास की योजना बनाने, समन्वय करने और निरीक्षण करने के लिए की गई है। बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC): मुंबई का एक प्रमुख व्यापारिक जिला, जो अपने कॉर्पोरेट कार्यालयों, वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों और परिवहन केंद्रों के लिए जाना जाता है। मेट्रो रेल: एक शहरी तीव्र परिवहन प्रणाली जो समर्पित पटरियों पर संचालित होती है, आमतौर पर एलिवेटेड या भूमिगत, जिसे शहर के भीतर बड़ी संख्या में यात्रियों को कुशलतापूर्वक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मुंबई कोस्टल रोड: एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना जिसमें यातायात प्रवाह और कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए मुंबई के पश्चिमी तट के साथ एक हाई-स्पीड सड़क का निर्माण शामिल है। हाई-स्पीड रेल स्टेशन: एक रेलवे स्टेशन जिसे विशेष रूप से हाई-स्पीड ट्रेन सेवाओं की सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अक्सर अन्य परिवहन नेटवर्क के साथ एकीकृत होता है।