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प्रोजेक्ट्स में देरी ने घरेलू बिक्री को पहुंचाया नुकसान
फाइनेंशियल ईयर 2026 (FY26) में भारतीय कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट सेक्टर की कुल बिक्री पिछले साल के 1,40,191 यूनिट्स से घटकर 1,36,995 यूनिट्स पर आ गई, जो कि लगभग 2% की गिरावट है। इस गिरावट की मुख्य वजह घरेलू मांग में आई 7% की भारी कमी रही। कई बड़े प्रोजेक्ट्स में भूमि अधिग्रहण (Land Acquisition) में देरी, प्रोजेक्ट शुरू होने में धीमी गति, नेशनल हाईवेज के निर्माण में नरमी और जल जीवन मिशन जैसी ग्रामीण विकास परियोजनाओं का धीमा पड़ना इसके पीछे के प्रमुख कारण रहे। इसके अलावा, ठेकेदारों को पेमेंट मिलने में देरी और नए CEV Stage V एमिशन नियमों व कच्चे माल की बढ़ती कीमतों के कारण इक्विपमेंट की लागत बढ़ने ने भी घरेलू बाजार पर दबाव बनाया। इस दौरान अर्थमूविंग, मटेरियल हैंडलिंग और कंक्रीट इक्विपमेंट का इम्पोर्ट 17% बढ़ा, जो घरेलू आपूर्ति और खास जरूरतों के बीच के अंतर को दर्शाता है।
एक्सपोर्ट्स में 32% का दमदार उछाल, भारत की मैन्युफैक्चरिंग ताकत का सबूत
घरेलू बाजार की सुस्ती के बिल्कुल विपरीत, भारतीय कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट सेक्टर के एक्सपोर्ट सेगमेंट में FY26 के दौरान 32% की जोरदार वृद्धि देखी गई। यह ग्रोथ भारतीय-निर्मित कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट की बढ़ती ग्लोबल स्वीकार्यता और प्रतिस्पर्धात्मकता को उजागर करती है। अब हमारे प्रोडक्ट्स 125 से अधिक देशों में भेजे जा रहे हैं। बेहतर क्वालिटी, किफायती दाम और सुधरी हुई मैन्युफैक्चरिंग क्षमताएं, साथ ही CEV Stage V जैसे ग्लोबल स्टैंडर्ड्स के साथ तालमेल, इस ग्रोथ के मुख्य कारण हैं। एक्सपोर्ट्स की इस मजबूत परफॉर्मेंस ने धीमे घरेलू बाजार को संतुलित करने में मदद की है, जो सेक्टर की व्यापक मार्केट पहुंच और मैन्युफैक्चरिंग स्किल को दिखाता है।
इक्विपमेंट टाइप्स में मिले-जुले नतीजे
घरेलू बाजार के भीतर, सेगमेंट के अनुसार प्रदर्शन अलग-अलग रहा। अर्थमूविंग इक्विपमेंट, जो बाजार का लगभग 71% हिस्सा ( 97,236 यूनिट्स) है, में पिछले साल के मुकाबले 2% की गिरावट दर्ज की गई। मटेरियल हैंडलिंग इक्विपमेंट की बिक्री में 10% की कमी आई, जो 15,290 यूनिट्स रही। कंक्रीट इक्विपमेंट की बिक्री लगभग स्थिर रही। हालांकि, रोड कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट ने इस ट्रेंड के विपरीत 6.3% की ग्रोथ दर्ज की, जो 7,445 यूनिट्स रहा, और मटेरियल प्रोसेसिंग इक्विपमेंट में 1.2% की मामूली ग्रोथ देखी गई, जो 2,538 यूनिट्स थी।
भविष्य का रास्ता: इंडस्ट्री को निर्यात से सहारा, डोमेस्टिक डिमांड प्रोजेक्ट्स के रफ्तार पकड़ने पर निर्भर
लंबे समय के मजबूत अनुमानों के बावजूद – वित्त वर्ष 2025 में लगभग 10 अरब डॉलर का उद्योग, जो 8.3% की कंपाउंड एनुअल ग्रोथ रेट (CAGR) से बढ़कर 2030 तक 14.76 अरब डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है – इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स के एग्जीक्यूशन में लगातार आ रही बाधाएं इस क्षमता के लिए बड़ा जोखिम पैदा करती हैं। हालांकि सरकार ने सड़कों और राजमार्गों के लिए महत्वपूर्ण फंड आवंटित किया है, लेकिन भूमि अधिग्रहण, यूटिलिटी शिफ्टिंग और रेगुलेटरी अप्रूवल जैसे प्रमुख मुद्दे प्रोजेक्ट्स को लगातार देरी कर रहे हैं। यह एग्जीक्यूशन गैप सीधे तौर पर घरेलू मांग को कम करता है, जिससे विदेशी बाजारों पर अधिक निर्भरता पैदा होती है। निफ्टी इंफ्रास्ट्रक्चर इंडेक्स, जो व्यापक सेक्टर हेल्थ का मापक है, ने एक साल में केवल 0.61% का रिटर्न दिखाया, जो इसके लॉन्ग-टर्म 14.2% CAGR के बिल्कुल विपरीत है, और यह मौजूदा मार्केट की सावधानी को दर्शाता है। ग्लोबल कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट मार्केट में स्थिर ग्रोथ की उम्मीद है, लेकिन भारत की इसे घरेलू स्तर पर भुनाने की क्षमता इन गहरी जड़ों वाली एग्जीक्यूशन समस्याओं को हल करने पर निर्भर करती है। ऐसा न करने पर इंडस्ट्री की असली क्षमता और प्रतिस्पर्धात्मकता सीमित होने का खतरा है।
भारतीय कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट इंडस्ट्री भविष्य को लेकर सतर्कता के साथ आशावादी है। एनालिस्ट्स और इंडियन कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ICEMA) को उम्मीद है कि FY27 में घरेलू मांग में लगभग 7% की ग्रोथ के साथ सुधार होगा। यह सरकारी इंफ्रास्ट्रक्चर खर्च में निरंतरता और प्रोजेक्ट कार्यान्वयन में अपेक्षित सुधार से समर्थित होगा। हाईवेज, रेलवे, शहरी विकास और ग्रामीण परियोजनाओं में चल रहे निवेश एक मजबूत नींव प्रदान करते हैं। ग्लोबल मार्केट भी भारतीय निर्माताओं के लिए निरंतर अवसर प्रदान करता है। हालांकि, सेक्टर के घरेलू पुनरुत्थान की कुंजी उन महत्वपूर्ण एग्जीक्यूशन चुनौतियों को हल करने की क्षमता में निहित है जिन्होंने FY26 में मांग को दबा दिया था।