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बजट का खास अंदाज़: विकास के साथ सावधानी
यह बजट फिस्कल जिम्मेदारी और इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट (Infrastructure Development) के दोहरे फोकस के साथ पेश किया गया है। सरकार का लक्ष्य है कि इकोनॉमिक ग्रोथ को टिकाऊ बनाया जाए। फिस्कल डेफिसिट को कम करने की प्रतिबद्धता से निवेशकों का भरोसा बढ़ेगा और प्राइवेट सेक्टर के लिए क्रेडिट कंडीशंस (Credit Conditions) बेहतर होंगी। वहीं, कैपिटल एक्सपेंडिचर (Capex) में भारी बढ़ोतरी स्ट्रक्चरल इकोनॉमिक चैलेंजेस (Structural Economic Challenges) को दूर करने और ग्रोथ को गति देने का काम करेगी।
फिस्कल कंसॉलिडेशन पर पूरा ध्यान
फाइनेंस मिनिस्टर निर्मला सीतारमण ने बजट 2026-27 में फिस्कल डेफिसिट का लक्ष्य GDP के 4.3% पर रखा है। यह फाइनेंशियल ईयर 2021 में 9.2% के पीक से लगातार गिरावट की ओर इशारा करता है। इस फिस्कल कंसॉलिडेशन (Fiscal Consolidation) का मकसद इकोनॉमिक कॉन्फिडेंस (Economic Confidence) बढ़ाना और प्राइवेट सेक्टर के लिए लोन फ्लो (Loan Flow) का बेहतर माहौल तैयार करना है। पूर्व NITI Aayog CEO अमिताभ कांत ने भी इस पर सहमति जताई है। सरकार का यह भी लक्ष्य है कि 2031 तक डेट-टू-जीडीपी (Debt-to-GDP) रेशियो को लगभग 50% तक लाया जाए। यह कदम लंबी अवधि की इकोनॉमिक हेल्थ (Economic Health) पर फोकस दिखाता है, जो तत्काल ग्रोथ की जरूरतों को फिस्कल सस्टेनेबिलिटी (Fiscal Sustainability) के साथ संतुलित करता है।
रिकॉर्ड कैपेक्स से ग्रोथ को पंख
फिस्कल प्रूडेंस (Fiscal Prudence) के साथ-साथ, बजट में फाइनेंशियल ईयर 2026-27 के लिए रिकॉर्ड ₹12.22 लाख करोड़ कैपेक्स का ऐलान किया गया है, जो GDP का 4.4% है। पब्लिक इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट (Public Infrastructure Investment) में यह बड़ी बढ़ोतरी सीधे तौर पर सप्लाई-साइड की बाधाओं को दूर करने और इकोनॉमिक एक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए है। अमिताभ कांत का कहना है कि इफेक्टिव कैपेक्स (Effective Capex) में यह इजाफा ग्रोथ पोटेंशियल (Growth Potential) को अनलॉक करने की एक स्ट्रेटेजिक मूव है। यह आवंटन इंफ्रास्ट्रक्चर-लेड डेवलपमेंट (Infrastructure-led Development) के प्रति सरकार की निरंतर प्रतिबद्धता को दर्शाता है, जिसने हाल के वर्षों में टोटल गवर्नमेंट एक्सपेंडिचर (Total Government Expenditure) में कैपिटल स्पेंडिंग (Capital Spending) का शेयर काफी बढ़ाया है।
इंडस्ट्रीज का स्वागत: लॉजिस्टिक्स और रेल में उत्साह
बजट के इंफ्रास्ट्रक्चर फोकस पर इंडस्ट्री के प्रमुख खिलाड़ियों ने सकारात्मक प्रतिक्रिया दी है। DP World के CEO मिडिल ईस्ट, नॉर्थ अफ्रीका और इंडिया सबकॉन्टिनेंट के रिजवान सूमर ने डोमेस्टिक कंटेनर मैन्युफैक्चरिंग (Domestic Container Manufacturing) के लिए ₹10,000 करोड़ के आवंटन को भारत के ट्रेड और लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम (Trade and Logistics Ecosystem) को मजबूत करने की दिशा में एक अहम कदम बताया। उन्हें उम्मीद है कि डिजिटल कस्टम्स, AI-बेस्ड इंस्पेक्शन और मॉडर्न वेयरहाउसिंग (Modern Warehousing) से कार्गो का मूवमेंट तेज होगा और उसका अनुमान लगाना आसान हो जाएगा। इसी तरह, Alstom India के मैनेजिंग डायरेक्टर ओलिवियर लोइसन ने सात नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर (High-Speed Rail Corridors) की घोषणा का स्वागत किया है। इसे पैसेंजर मोबिलिटी (Passenger Mobility) और व्यापक इकोनॉमिक इकोसिस्टम के लिए एक बड़ा बूस्ट माना जा रहा है। भारत के रेल आधुनिकीकरण, जिसमें हाई-स्पीड प्रोजेक्ट्स शामिल हैं, में Alstom की निरंतर भागीदारी इसे बढ़े हुए इंफ्रास्ट्रक्चर फोकस का लाभ उठाने की स्थिति में रखती है।
सेक्टरल इंपैक्ट और आउटलुक
बजट का इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट और फिस्कल डिसिप्लिन पर जोर विभिन्न सेक्टर्स के लिए एक पॉजिटिव सिग्नल है। कैपेक्स में बढ़ोतरी से कंस्ट्रक्शन, मैन्युफैक्चरिंग और संबंधित इंडस्ट्रीज में डिमांड बढ़ने की उम्मीद है। लॉजिस्टिक्स, कंटेनर मैन्युफैक्चरिंग और रेल इंफ्रास्ट्रक्चर पर फोकस सीधे तौर पर ट्रेड एफिशिएंसी (Trade Efficiency) और कनेक्टिविटी (Connectivity) को बढ़ाने के सरकारी उद्देश्यों का समर्थन करता है, जो 'मेक इन इंडिया' (Make in India) जैसी पहलों के अनुरूप है। फिस्कल कंसॉलिडेशन की निरंतरता, स्ट्रेटेजिक इन्वेस्टमेंट्स के साथ मिलकर, एक स्टेबल मैक्रोइकॉनॉमिक एनवायरनमेंट (Macroeconomic Environment) बनाने का लक्ष्य रखती है जो लॉन्ग-टर्म इन्वेस्टमेंट और ग्रोथ के लिए अनुकूल हो। भविष्य का इकोनॉमिक परफॉरमेंस (Economic Performance) काफी हद तक इन कैपेक्स प्लान्स के प्रभावी एग्जीक्यूशन (Execution) और प्राइवेट एंटरप्राइजेज के लिए कॉस्ट ऑफ कैपिटल (Cost of Capital) को कम करने के निरंतर प्रयासों पर निर्भर करेगा, जैसा कि कांत ने सुझाव दिया है।