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डोमेस्टिक मार्केट पर दबाव
ओवरऑल बिक्री में हल्की गिरावट के बावजूद, डोमेस्टिक मार्केट को 7% की बड़ी कॉन्ट्रैक्शन का सामना करना पड़ा, जो घटकर 1,13,229 यूनिट्स रह गया। इंडियन कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ICEMA) के प्रेसिडेंट दीपक शेट्टी ने इस मंदी का मुख्य कारण जमीन अधिग्रहण की लंबी प्रक्रियाएं और प्रोजेक्ट पेमेंट्स में हो रही देरी को बताया। सरकारी इंफ्रास्ट्रक्चर खर्च के बावजूद, जमीनी स्तर पर इन एग्जीक्यूशन समस्याओं ने पूरे फाइनेंशियल ईयर में इक्विपमेंट की डिमांड को सीमित रखा।
एक्सपोर्ट्स के जरिए मजबूती
एक्सपोर्ट्स में 32% की शानदार बढ़ोतरी एक पॉजिटिव संकेत है, जो भारतीय निर्मित कंस्ट्रक्शन मशीनरी की बढ़ती ग्लोबल अपील और क्वालिटी को दिखाता है। एक्सपोर्ट्स का यह मजबूत प्रदर्शन हेल्दी इंटरनेशनल डिमांड का संकेत देता है और डोमेस्टिक उतार-चढ़ाव के मुकाबले सेक्टर की रेजिलिएंस को बढ़ाता है। शेट्टी का मानना है कि भारत के इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट पर मजबूत फोकस को देखते हुए, इंडस्ट्री लॉन्ग-टर्म ग्रोथ को लेकर कॉन्फिडेंट है।
सेगमेंट परफॉर्मेंस
अर्थमूविंग इक्विपमेंट, जो कुल बिक्री का 71% ( 97,236 यूनिट्स) था, में साल-दर-साल 2% की गिरावट देखी गई। मटेरियल हैंडलिंग इक्विपमेंट में 10% की बड़ी गिरावट आई, जबकि कंक्रीट इक्विपमेंट की बिक्री लगभग स्थिर रही। रोड कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट (+6.3%) और मटेरियल प्रोसेसिंग इक्विपमेंट (+1.2%) ने पॉजिटिव ग्रोथ दिखाई, जो सेक्टर के भीतर कुछ मजबूत क्षेत्रों का संकेत देता है।
चुनौतियां और आउटलुक
अन्य डोमेस्टिक डिमांड चुनौतियों में नेशनल हाईवे कंस्ट्रक्शन का सात साल का निचला स्तर, जल जीवन मिशन पर धीमी प्रगति और कॉन्ट्रैक्टर पेमेंट्स में देरी शामिल है, जिसने लिक्विडिटी को प्रभावित किया। जनवरी 2025 से शुरू होने वाले नए, सख्त CEV स्टेज V एमिशन नॉर्म्स ने भी इक्विपमेंट की लागत बढ़ा दी है। क्रूड ऑयल जैसे ग्लोबल कमोडिटी प्राइस में बढ़ोतरी ने भी उच्च लागत में योगदान दिया। ICEMA के वाइस प्रेसिडेंट शलभ चतुर्वेदी ने इस बात पर जोर दिया कि ग्रोथ को वापस लाने के लिए टाइमली प्रोजेक्ट एग्जीक्यूशन, तेज ऑन-ग्राउंड वर्क और बेहतर कॉन्ट्रैक्टर कैश फ्लो आवश्यक हैं।