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इंफ्रास्ट्रक्चर क्षेत्र का विस्तार: बड़ी एनएचएआई अनुबंध के साथ
सीगॉल इंडिया लिमिटेड ने 22 जनवरी 2026 को घोषणा की कि उसकी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, सीगॉल इंफ्रा प्रोजेक्ट्स प्राइवेट लिमिटेड, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा आवंटित एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए सबसे कम (L1) बोली लगाने वाली घोषित की गई है। इस परियोजना में बिहार में एनएच-139डब्ल्यू के साहेबगंज–अरराज–बेतिया खंड को चार-लेन में चौड़ा करना शामिल है, जिसकी कुल लंबाई 78.942 किलोमीटर है। इस उपक्रम के लिए बोली की लागत ₹2,160 करोड़ है।
इस राजमार्ग का विकास और निर्माण हाइब्रिड एन्यूइटी मोड (HAM) के तहत किया जाएगा, जो बुनियादी ढांचा विकास के लिए एक सामान्य सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल है। परियोजना का दायरा दो खंडों में विभाजित है: पहला खंड साहेबगंज से अरराज (38.362 किमी) तक, और दूसरा खंड अरराज से बेतिया (40.580 किमी) तक फैला है। अनुबंध में 730 दिनों की निर्माण अवधि और उसके बाद 15 साल की संचालन और रखरखाव (O&M) अवधि शामिल है, जो दीर्घकालिक राजस्व दृश्यता प्रदान करती है। इस एनएचएआई परियोजना के लिए वित्तीय बोलियां 21 जनवरी 2026 को खोली गई थीं।
विविध परियोजना जीतों से ऑर्डर बुक मजबूत
एनएचएआई से मिला यह महत्वपूर्ण अवार्ड सीगॉल इंडिया की परियोजना पाइपलाइन को मजबूत करता है और यह एक और महत्वपूर्ण अनुबंध के तुरंत बाद आया है। 16 जनवरी 2026 को, कंपनी ने घोषणा की थी कि वह जयपुर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन से ₹918.04 करोड़ के इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) अनुबंध के लिए L1 बोली लगाने वाली बनी है। इस परियोजना में जयपुर मेट्रो फेज-II के लिए एक एलिवेटेड वायाडक्ट और दस एलिवेटेड स्टेशनों का डिजाइन और निर्माण शामिल है, जिसकी निष्पादन समय-सीमा 34 महीने है। इन संयुक्त जीतों से राजमार्गों और मेट्रो रेल सहित बुनियादी ढांचा क्षेत्र के विभिन्न खंडों में कंपनी की बढ़ती क्षमताओं पर प्रकाश पड़ता है।
बाजार प्रदर्शन और वित्तीय अवलोकन
एनएचएआई बोली की घोषणा के बाद, सीगॉल इंडिया के स्टॉक में ट्रेडिंग गतिविधि देखी गई। 22 जनवरी 2026 को, स्टॉक सकारात्मक क्षेत्र में कारोबार कर रहा था, जिसमें रिपोर्टों के अनुसार ट्रेडिंग सत्र के दौरान लगभग 1% से 3% की वृद्धि हुई, जो बीएसई पर लगभग ₹272 तक पहुंच गया। हाल के बाजार प्रदर्शन में, स्टॉक ने पिछले एक महीने में लगभग 10% का लाभ दिखाया है, हालांकि पिछले तीन महीनों में इसमें मामूली 2-5% और छह महीनों में 1% से भी कम की वृद्धि देखी गई है। स्टॉक ने पिछले एक साल में नकारात्मक रिटर्न दर्ज किया है।
21-22 जनवरी 2026 तक, सीगॉल इंडिया लिमिटेड का बाजार पूंजीकरण लगभग ₹4,700 से ₹4,800 करोड़ की सीमा में था। कंपनी का ट्रेलिंग बारह-महीने (TTM) मूल्य-से-आय (P/E) अनुपात लगभग 16-18 बताया गया है। सितंबर 2025 को समाप्त तिमाही के लिए, सीगॉल इंडिया ने लगभग ₹807 करोड़ का समेकित राजस्व दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में बढ़ा है, लेकिन इसके शुद्ध लाभ में साल-दर-साल लगभग 15% की गिरावट आई। सितंबर 2025 तक कंपनी का ऑर्डर बुक लगभग ₹12,598 करोड़ था, जिसमें सड़कें और राजमार्ग सबसे बड़ा खंड थे।
क्षेत्रीय संदर्भ
एनएचएआई परियोजना का अवार्ड बिहार के भीतर सड़क संपर्क बढ़ाने के व्यापक प्रयासों के अनुरूप है। हाइब्रिड एन्यूइटी मॉडल (HAM) का तेजी से एनएचएआई द्वारा बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए उपयोग किया जा रहा है, जो सरकारी प्रतिबद्धता को निजी क्षेत्र की भागीदारी के साथ संतुलित करता है और O&M खंडों के माध्यम से दीर्घकालिक संपत्ति की गुणवत्ता सुनिश्चित करता है। सीगॉल इंडिया एक इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) कंपनी के रूप में काम करती है, जिसका ध्यान राजमार्गों और अन्य विशेष संरचनात्मक परियोजनाओं पर है, अक्सर एक एसेट-लाइट मॉडल का उपयोग करती है जो मुख्य रूप से पट्टे पर लिए गए उपकरणों का उपयोग करता है।