भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) पोर्ट ब्रेकवाटर के डिजाइन के लिए भारत का पहला राष्ट्रीय कोड तैयार कर रहा है। इस कदम से बड़े और छोटे बंदरगाहों के इंफ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा मानकीकृत (standardized) होगी, खासकर जब 'सागरमाला' पहल के तहत समुद्री विस्तार तेज हो रहा है।
बदलेंगे पोर्ट इंफ्रा के नियम
भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) अब पोर्ट ब्रेकवाटर के डिजाइन के लिए भारत का पहला स्वदेशी राष्ट्रीय कोड स्थापित करने की दिशा में काम कर रहा है। यह समुद्री इंफ्रास्ट्रक्चर विकास में एक बड़ा रणनीतिक बदलाव है। इसका मकसद ऐसे इंजीनियरिंग तरीकों को अपनाना है जो जलवायु परिवर्तन, जैसे समुद्र के बढ़ते जलस्तर और अधिक तीव्र तूफानी लहरों के प्रति लचीले (resilient) हों।
विदेशी मैनुअल पर निर्भरता होगी कम
फिलहाल, भारत में पोर्ट प्रोजेक्ट्स के लिए अक्सर अमेरिकी सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स या यूरोपीय मानकों जैसे अंतर्राष्ट्रीय निकायों के डिजाइन मैनुअल पर भरोसा किया जाता है। यह नया राष्ट्रीय कोड भारत की विविध तटीय रेखा के अनुरूप एक एकीकृत ढांचा (unified framework) तैयार करेगा। सरकार का इरादा 50 साल की न्यूनतम सेवा जीवन (service life) और 100-वर्षीय रिटर्न-पीरियड तूफानों का सामना करने की क्षमता जैसी अनिवार्य आवश्यकताओं को स्थापित करके, सार्वजनिक और निजी दोनों पोर्ट ऑपरेटरों के लिए एक सुसंगत और अनुमानित इंजीनियरिंग मानक बनाना है।
यह बदलाव भारत के समुद्री क्षेत्र के तेजी से विस्तार को देखते हुए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जिसमें 13 प्रमुख बंदरगाह और 200 से अधिक गैर-प्रमुख बंदरगाह शामिल हैं। ब्रेकवाटर पोर्ट निर्माण के सबसे महंगे और महत्वपूर्ण हिस्सों में से हैं, जो लहरों की ऊर्जा और तटीय कटाव से बचाव का मुख्य काम करते हैं। डिजाइन की आवश्यकताओं को औपचारिक बनाने से संरचनात्मक विफलता के जोखिम को कम करने और डिजाइन में अंतराल या स्थानीय भौगोलिक परिस्थितियों के लिए अनुपयुक्त अंतरराष्ट्रीय मानकों पर निर्भरता के कारण होने वाली दीर्घकालिक रखरखाव लागत को घटाने में मदद मिलेगी।
इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स पर असर
उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि जलवायु लचीलेपन को सीधे निर्माण चरण में शामिल करना, बाद में इंफ्रास्ट्रक्चर को ठीक करने या अपग्रेड करने की कोशिश करने की तुलना में अधिक लागत प्रभावी है। आगामी कोड संरचनात्मक स्वास्थ्य निगरानी (structural health monitoring), नेविगेशन सुरक्षा और पुनर्वास प्रक्रियाओं जैसे महत्वपूर्ण परिचालन कारकों को भी संबोधित करेगा। निवेशकों के लिए, यह विकास समुद्री क्षेत्र में दीर्घकालिक पूंजीगत व्यय (capital spending) की गुणवत्ता और स्थायित्व पर ध्यान केंद्रित करने का संकेत देता है। हालांकि नए मानकों में शुरू में डिजाइन और योजना की अधिक कठोरता शामिल हो सकती है, लेकिन इनसे पोर्ट संपत्तियों की परिचालन निरंतरता (operational continuity) में सुधार होने की उम्मीद है, जो उन्हें चरम मौसम की घटनाओं के संभावित वित्तीय प्रभाव से बचाएगा।
जैसे-जैसे 'मैरीटाइम अमृत काल विजन 2047' और 'सागरमाला' कार्यक्रम बड़े पैमाने पर बंदरगाह विस्तार और आधुनिकीकरण को गति दे रहे हैं, स्वदेशी, लचीले मानकों की ओर यह कदम विभिन्न विदेशी इंजीनियरिंग आवश्यकताओं को पूरा करने की लागत और समय को कम कर सकता है। बाजार कार्यान्वयन की समय-सीमा और वे आगामी बंदरगाह परियोजनाओं के लिए खरीद (procurement) और इंजीनियरिंग लागत को कैसे प्रभावित करते हैं, इसके विवरण के लिए अंतिम दिशानिर्देशों की निगरानी करेगा।