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भारत का चौथा सबसे बड़ा क्रूड ऑयल सप्लायर बना वेनेज़ुएला
ऊर्जा बाज़ार में मई के महीने में एक बड़ा उलटफेर देखने को मिला है। वेनेज़ुएला अब भारत का तीसरा सबसे बड़ा कच्चे तेल का सप्लायर बन गया है, जिसने हमेशा की तरह इस पोजीशन पर बने रहने वाले सऊदी अरब और अमेरिका को पीछे छोड़ दिया है। एनर्जी ट्रैकर Kpler के आंकड़ों के अनुसार, वेनेज़ुएला ने मई में भारत को रोज़ाना करीब 4,17,000 बैरल कच्चा तेल सप्लाई किया। यह अप्रैल के 2,83,000 बैरल प्रतिदिन के मुकाबले काफी ज़्यादा है। खास बात यह है कि पिछले नौ महीनों से वेनेज़ुएला भारत को एक बूंद भी तेल सप्लाई नहीं कर रहा था।
भू-राजनीतिक तनावों का असर
वेनेज़ुएला से तेल आयात में यह बढ़ोतरी पश्चिम एशिया में बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव, लाल सागर में सप्लाई चेन की दिक्कतें और बदलती ग्लोबल सप्लाई की वजहों से हुई है। पिछले महीने भारत को वेनेज़ुएला से ज़्यादा सिर्फ रूस (Russia) और संयुक्त अरब अमीरात (UAE) से ही कच्चा तेल मिला। इस बड़े बदलाव का सबसे बड़ा कारण है - कीमत। वेनेज़ुएला का कच्चा तेल इस समय कई दूसरे ग्लोबल ऑयल ग्रेड्स के मुकाबले काफी सस्ता पड़ रहा है। यह भारतीय रिफाइनरियों के लिए एक बड़ा फैक्टर है, जो पहले से ही ऊँचे क्रूड प्राइसेज और अनिश्चितता से जूझ रही हैं।
रिफाइनरी कंपैटिबिलिटी और एडवांस इंफ्रास्ट्रक्चर
Kpler के लीड एनालिस्ट-रिफाइनिंग, निखिल दुबे ने कहा, "भारतीय खरीदार ऐतिहासिक रूप से वेनेज़ुएला के क्रूड में अपनी दिलचस्पी दिखाते आए हैं, क्योंकि यह इकोनॉमिकली काफी आकर्षक होता है और भारत की कॉम्प्लेक्स रिफाइनिंग सिस्टम्स के लिए उपयुक्त है।" भारतीय रिफाइनरियां, खासकर रिलायंस इंडस्ट्रीज (Reliance Industries), वेनेज़ुएला के कच्चे तेल की बड़ी खरीदार हैं। वेनेज़ुएला का हैवी, हाई-सल्फर क्रूड, रिलायंस की जामनगर रिफाइनरी जैसे एडवांस रिफाइनिंग सिस्टम के लिए काफी मुफीद है। हालांकि, ज़्यादातर भारतीय रिफाइनरियां वेनेज़ुएला के कच्चे तेल की सीमित मात्रा ही प्रोसेस कर पाती हैं, लेकिन रिलायंस के हाई-टेक इंफ्रास्ट्रक्चर की वजह से वह इसका बड़ा फायदा उठा रही है।
कुल आयात और सप्लाई में रुकावटें
मई में भारत का कुल कच्चे तेल का आयात अप्रैल के मुकाबले 8% बढ़कर लगभग 49 लाख बैरल प्रतिदिन पर पहुंच गया, हालांकि यह फरवरी के स्तर से अब भी कम है। इसी साल की शुरुआत में, हॉरमुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास आने वाली दिक्कतों की वजह से मध्य पूर्व से आने वाले शिपमेंट पर असर पड़ा था। हालांकि इराक (Iraq) से कुछ तेल की खेप दोबारा शुरू हुई है, लेकिन इसकी मात्रा काफी कम है। मई में भारत को इराक से महज़ 51,000 बैरल प्रतिदिन तेल मिला, जो फरवरी के करीब 9,69,000 बैरल प्रतिदिन के मुकाबले बहुत कम है। ईरान (Iran) से आयात, जो अमेरिका के प्रतिबंधों में ढील के बाद अप्रैल में कुछ समय के लिए शुरू हुआ था, अब फिर से बंद हो गया है। इन सप्लाई में आई रुकावटों के चलते भारतीय रिफाइनरियों को दूसरे विकल्प तलाशने पड़े, जिससे वेनेज़ुएला और यूएई को फायदा हुआ। सऊदी अरब, जो पहले भारत का तीसरा सबसे बड़ा सप्लायर था, मई में उसकी सप्लाई घटकर करीब 3,40,000 बैरल प्रतिदिन रह गई, जो अप्रैल में 6,70,000 बैरल प्रतिदिन थी। इसकी मुख्य वजह यह थी कि वेनेज़ुएला के मुकाबले उसकी कीमतें अब कम कॉम्पिटिटिव रह गई थीं।
भारत के लिए आर्थिक मायने
दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कच्चे तेल आयातक और उपभोक्ता के तौर पर, भारत ग्लोबल मार्केट में होने वाले उतार-चढ़ाव के प्रति बहुत संवेदनशील है। कच्चे तेल की सोर्सिंग में ये बदलाव दिखाते हैं कि कैसे भू-राजनीतिक घटनाएं, प्रतिबंध और तेल की कीमतें भारतीय रिफाइनरियों को अपनी सप्लाई चेन में तेज़ी से विविधता लाने के लिए मजबूर कर रही हैं। यह डेवलपमेंट ऐसे समय में हुआ है जब भारत में फ्यूल प्राइसेज और महंगाई बढ़ रही है, और गिरता हुआ रुपया स्थिति को और खराब कर रहा है। ऐसे में, मार्जिन प्रेशर झेल रही रिफाइनरियों को कुछ राहत मिलने की उम्मीद है।