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क्यों हो रही है ये बंद?
Nayara Energy अपनी Vadinar रिफाइनरी को गुजरात में लगभग 35 दिनों के लिए बंद करने वाली है, जिसकी शुरुआत अप्रैल के शुरुआती दिनों में होगी। इस मेंटेनेंस ब्रेक के चलते भारत की कुल रिफाइनिंग कैपेसिटी का करीब 8% मार्केट से बाहर हो जाएगा। यह रिफाइनरी सालाना 20 मिलियन टन प्रोडक्शन करती है।
देरी की वजह और अब आगे बढ़ना
यह शटडाउन पिछले साल ही होना था, लेकिन यूरोपियन सैंक्शन्स (sanctions) के चलते इसमें देरी हुई थी। इन सैंक्शन्स की वजह से मेंटेनेंस के लिए जरूरी केमिकल्स और कैटेलिस्ट्स (catalysts) सप्लाई करने वाले वेंडर्स (vendors) प्रभावित हुए थे। अब जब मेंटेनेंस से जुड़े ज्यादातर काम पूरे हो चुके हैं, Nayara आगे बढ़ रही है, भले ही ग्लोबल सप्लाई चेन (supply chain) में अभी भी दबाव बना हुआ है।
डोमेस्टिक मार्केट पर असर और सप्लाई की चिंता
इस रिफाइनरी का ज्यादातर आउटपुट डोमेस्टिक मार्केट के लिए होता है, जिसमें सैंक्शन्स के बाद एक्सपोर्ट्स (exports) सीमित हो गए हैं। इसका बड़ा हिस्सा सरकारी रिफाइनर्स और Nayara के अपने 7,000 के करीब पेट्रोल पंपों को सप्लाई किया जाता है। कंपनी का कहना है कि उसके पास पर्याप्त प्रोडक्ट रिजर्व्स (product reserves) हैं, लेकिन इंडस्ट्री एग्जीक्यूटिव्स (industry executives) चिंतित हैं।
इंपोर्ट की दिक्कतों के बीच बढ़ता दबाव
यह शटडाउन ऐसे समय में हो रहा है जब भारत का क्रूड ऑयल (crude oil) इंपोर्ट पहले ही काफी कम हो गया है, और एलपीजी (LPG) की सप्लाई सिचुएशन को चिंताजनक बताया जा रहा है। एक बड़ी रिफाइनरी की कैपेसिटी का हटना, डोमेस्टिक फ्यूल अवेलेबिलिटी (domestic fuel availability) पर गंभीर दबाव डाल सकता है।
मार्जिन प्रेशर और प्राइस वोलेटिलिटी
दुनिया भर में एविएशन टर्बाइन फ्यूल (aviation turbine fuel), पेट्रोल और डीज़ल जैसे रिफाइंड प्रोडक्ट्स की कीमतें बढ़ी हैं। ऐसे में, भारत में रिटेल फ्यूल प्राइस (retail fuel prices) में कोई बदलाव नहीं आया है, जिससे सरकारी और प्राइवेट रिफाइनर्स को भारी घाटा हो रहा है। लंबे समय तक चलने वाले इस रिफाइनरी शटडाउन से मार्जिन प्रेशर (margin pressure) और बढ़ सकता है, और अगर सप्लाई गैप्स (supply gaps) को ठीक से भरा नहीं गया तो अंततः कंज्यूमर प्राइस (consumer prices) पर भी असर पड़ सकता है।