रूस से तेल आयात महंगा! प्रीमियम में **425%** की भारी बढ़ोतरी, भारत की ऊर्जा सुरक्षा पर संकट

ऊर्जा स्वतंत्रता की भू-राजनीतिक कीमत

रूस से कच्चा तेल खरीदने में भारत की रणनीति अब एक मुश्किल दौर से गुजर रही है। सरकारी अधिकारी भले ही कहें कि 41 अलग-अलग देशों से तेल खरीदकर ऊर्जा सुरक्षा मजबूत की जा रही है, लेकिन असल आर्थिक हकीकत कूटनीतिक दावों से अलग होती जा रही है। अप्रैल 2026 के आंकड़ों के अनुसार, भारत को रूसी तेल के लिए पहले से काफी ज्यादा प्रीमियम देना पड़ रहा है। यह प्रीमियम पिछले महीनों की तुलना में 425% तक बढ़ गया है, जिससे 2025 में अपनाई गई खरीद रणनीति का डिस्काउंट का फायदा कम हो रहा है।

फारस की खाड़ी (Strait of Hormuz) की भेद्यता

कच्चे तेल की कीमतों के अलावा, भारत एक बड़ी भौगोलिक समस्या का भी सामना कर रहा है। 60% एलपीजी आयात और 90% कच्चे तेल की सप्लाई पारंपरिक रूप से फारस की खाड़ी (Strait of Hormuz) से होकर गुजरती है। पश्चिम एशिया में जारी सैन्य संघर्ष इस व्यवस्था के लिए लगातार खतरा पैदा कर रहा है। सरकार का दावा है कि उसके पास 76 दिनों का ईंधन भंडार है और समुद्री रास्ते भी विविध हैं, फिर भी इस संकरे रास्ते पर निर्भरता एक बड़ी कमजोरी बनी हुई है। इस मार्ग में किसी भी रुकावट से भारतीय रिफाइनरियों को पश्चिमी गोलार्ध से महंगे विकल्प खोजने पड़ रहे हैं, जिससे लॉजिस्टिक्स की समस्या महंगाई में बदल रही है।

रिफाइनरी मार्जिन और बाजार पर दबाव

इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC) और अन्य ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) जैसी बड़ी कंपनियों के लिए, यह माहौल दोधारी तलवार जैसा है। जहां एक ओर इन कंपनियों की जिम्मेदारी है कि वे वैश्विक कीमतों की अस्थिरता से उपभोक्ताओं को बचाएं, वहीं दूसरी ओर उन्हें भारी नुकसान उठाना पड़ रहा है। उद्योग जगत में इस बात की चिंता बढ़ रही है कि ओएमसी (OMCs) कब तक खुद के बैलेंस शीट को जोखिम में डाले बिना खुदरा कीमतों को स्थिर रख पाएंगे। विश्लेषकों का कहना है कि अगर अंतरराष्ट्रीय कीमतें सामान्य नहीं हुईं, तो सरकार को इस बढ़ते वित्तीय दबाव का बोझ आखिरकार घरेलू उपभोक्ताओं पर डालना पड़ सकता है, जिससे पिछले कई सालों से बनी मूल्य स्थिरता खत्म हो जाएगी।

संरचनात्मक कमजोरियां और जोखिम

सबसे बड़ा जोखिम यह है कि भारत की ऊर्जा व्यवस्था अभी स्वतंत्रता के बजाय उच्च-लागत वाले परिवर्तन के दौर से गुजर रही है। रूसी आयात पर निर्भरता, जो कभी वैश्विक अस्थिरता से बचाव का जरिया थी, अब प्रीमियम में भारी उतार-चढ़ाव और वैश्विक प्रतिबंधों के कारण अनिश्चितता का स्रोत बन गई है। इसके अलावा, अपनी फ्लेक्सिबल फीडस्टॉक वाली निजी कंपनियों के विपरीत, सरकारी रिफाइनरियों को कीमतों के झटकों का अधिक सामना करना पड़ता है। अगर वैश्विक तनाव कम नहीं हुआ, तो बढ़ते आयात बिल, घटते रिफाइनरी मार्जिन और घरेलू ईंधन की कीमतों में संभावित वृद्धि का संयुक्त प्रभाव अर्थव्यवस्था पर भारी पड़ सकता है।