India Oil Import Bill: कम तेल खरीदा, फिर भी बिल 50% बढ़ा! जानिए वजह

कम तेल खरीद पर भी भारत की जेब खाली

अप्रैल महीने में भारत ने 20.1 मिलियन टन कच्चे तेल का आयात किया, जो पिछले साल के मुकाबले 4.3% कम है। हैरानी की बात यह है कि कम तेल आयात करने के बावजूद, देश का तेल आयात बिल 50% से अधिक बढ़कर $16.3 बिलियन तक पहुँच गया। इसका मुख्य कारण कच्चे तेल की ग्लोबल कीमतों में लगभग दोगुना इजाफा है। भारत के लिए तेल की औसत कीमत बढ़कर $114.48 प्रति बैरल हो गई, जबकि पिछले साल यह $67.72 थी। भू-राजनीतिक तनाव और शिपिंग रूट में बाधाएं जैसी घटनाओं ने कीमतों को और बढ़ाया।

रिफाइनरी उत्पादन में उछाल, गैस आयात में गिरावट

सप्लाई की चुनौतियों से निपटने के लिए, खासकर पश्चिम एशिया से LPG के संबंध में, भारतीय रिफाइनरियों ने अप्रैल में अपना उत्पादन 30% बढ़ाकर 1.3 मिलियन टन कर दिया। हालांकि, LPG की नई रिफिल बुकिंग नियमों के चलते कुल LPG खपत घटकर 2.2 मिलियन टन रह गई। लिक्विफाइड नेचुरल गैस (LNG) का आयात भी लगभग 30% की भारी गिरावट के साथ 1,954 mmscm पर आ गया। घरेलू LNG उत्पादन में भी थोड़ी कमी आई। इस तंगी को देखते हुए, भारतीय ऊर्जा कंपनियों ने नाइजीरिया, अंगोला, ओमान और इंडोनेशिया जैसे देशों से वैकल्पिक स्रोत तलाशे, जिसके परिणामस्वरूप प्राकृतिक गैस की कुल खपत में 16.7% की कमी आई।

ग्लोबल कीमतों के झटके से भारत को भारी नुकसान

कम मात्रा के बावजूद भारत की तेल आयात लागत में यह तेज बढ़ोतरी दर्शाती है कि देश वैश्विक ऊर्जा मूल्य में उतार-चढ़ाव के प्रति कितना संवेदनशील है। अंतरराष्ट्रीय तनावों से बढ़ी हुई सप्लाई की दिक्कतें दुनिया भर में ऊर्जा की लागत बढ़ा रही हैं। भारत, जो अपने कच्चे तेल का 80% से अधिक आयात करता है, विशेष रूप से प्रभावित है। यदि तेल की ऊंची कीमतें जारी रहती हैं, तो इसका भारत के बजट घाटे और सामान्य महंगाई पर असर पड़ सकता है, जिससे संभवतः भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) ब्याज दरें बढ़ा सकता है। विश्लेषक वैश्विक तेल की कीमतों में स्थिरता के संकेतों के लिए भू-राजनीतिक घटनाओं पर नजर रख रहे हैं। फिलहाल, भले ही भारत आयात की मात्रा को नियंत्रित कर सकता है, लेकिन ऊर्जा की ऊंची लागत एक महत्वपूर्ण आर्थिक चुनौती बनी हुई है।