India Oil Imports: रूस बना नया 'सरताज'! हॉरमूज में गड़बड़ी से **17%** गिरी इम्पोर्ट्स, मध्य पूर्व से सप्लाई ठप

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AuthorKaran Malhotra|Published at:
India Oil Imports: रूस बना नया 'सरताज'! हॉरमूज में गड़बड़ी से **17%** गिरी इम्पोर्ट्स, मध्य पूर्व से सप्लाई ठप
Overview

भारत के क्रूड ऑयल इम्पोर्ट्स (Crude Oil Imports) में मार्च में **17%** की भारी गिरावट आई है। इसका मुख्य कारण हॉरमूज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) में आई बड़ी गड़बड़ी है, जिसकी वजह से मध्य पूर्व (Middle East) से आने वाले तेल की सप्लाई **61%** तक गिर गई। इस स्थिति ने भारत को रूस से ज़्यादा तेल खरीदने पर मजबूर किया, जिससे रूस अब देश का सबसे बड़ा तेल सप्लायर (Supplier) बन गया है।

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हॉरमूज में दिक्कत ने बदली भारत के तेल आयात की तस्वीर

ईरान और अमेरिका के बीच जारी तनाव के चलते भारत की ऊर्जा सप्लाई (Energy Supply) को बड़ा झटका लगा है। मार्च 2026 में, देश के क्रूड ऑयल इम्पोर्ट्स में भारी गिरावट देखी गई। इसका सीधा असर हॉरमूज जलडमरूमध्य के लंबे समय तक बंद रहने के कारण हुआ। यह रास्ता दुनियाभर की ऊर्जा ट्रांसपोर्ट के लिए बेहद ज़रूरी है। इस वजह से भारत को मध्य पूर्व के देशों से तेल की खरीद कम करनी पड़ी और रूस पर निर्भरता बढ़ानी पड़ी, जबकि रूस पर अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंध (Sanctions) भी लगे हुए हैं और कीमतें भी अस्थिर हैं।

मार्च में तेल आयात में भारी गिरावट, दाम में उछाल

मार्च 2026 में भारत का क्रूड ऑयल इम्पोर्ट पिछले साल की तुलना में करीब 17% घटकर 18.9 मिलियन मीट्रिक टन (MMT) रह गया, जबकि पिछले साल यह 22.8 MMT था। वॉल्यूम कम होने के बावजूद, इम्पोर्ट बिल (Import Bill) 4.9% घटकर 11.7 अरब डॉलर रहा। हालांकि, मार्च में भारत के कच्चे तेल की औसत कीमत बढ़कर 113.49 डॉलर प्रति बैरल हो गई, जो फरवरी के 69.01 डॉलर और पिछले साल के 72.47 डॉलर से काफी ज़्यादा है। इस कीमत में उछाल का मुख्य कारण युद्ध था, जिसने ब्रेंट क्रूड (Brent Crude) की कीमतों को 100 डॉलर के पार और 126 डॉलर तक पहुंचा दिया। हॉरमूज जलडमरूमध्य, जिससे दुनिया का लगभग 20% तेल गुजरता है, वहां ट्रैफिक में 97% तक की गिरावट आई। नतीजतन, मार्च में भारत के कुल इम्पोर्ट्स में मध्य पूर्व से तेल की हिस्सेदारी घटकर सिर्फ 26.3% रह गई, जबकि इराक (Iraq) और यूएई (UAE) से तेल का आयात कई सालों के निचले स्तर पर चला गया।

रूस बना टॉप सप्लायर, मध्य पूर्व से सप्लाई का पतन

मध्य पूर्व से तेल की आवक कम होने के साथ ही, मार्च 2026 में रूस (Russia) से भारत का इम्पोर्ट दोगुना से ज़्यादा होकर लगभग 2.25 मिलियन बैरल प्रति दिन (bpd) पर पहुंच गया। इससे रूस भारत का सबसे बड़ा तेल सप्लायर बन गया। पूरे फाइनेंशियल ईयर (Financial Year) यानी मार्च 2026 तक, रूस से तेल आयात में पिछले साल की तुलना में 6.2% की मामूली गिरावट देखी गई, जिसका एक कारण अमेरिका के साथ व्यापार को लेकर भारत की कोशिशें भी थीं। रूस से मार्च में हुई यह अचानक बढ़ोतरी चीन के विपरीत है, जहाँ कुल क्रूड इम्पोर्ट्स में 2.8% की गिरावट आई, लेकिन रूसी इम्पोर्ट्स में 14% की बढ़ोतरी हुई। रूस की हिस्सेदारी, जो अब मार्च में भारत के कुल इम्पोर्ट्स का करीब 44.4% है, छूट (Discounts) जैसे फायदे देती है। लेकिन, इस एक सप्लायर पर ज़्यादा निर्भरता नए भू-राजनीतिक जोखिम (Geopolitical Risks) पैदा करती है। 2022 से पहले भारत के तेल आयात में रूस की हिस्सेदारी 1% से भी कम थी, जो 2024 तक 37% से ऊपर पहुंच गई थी।

रूस पर बढ़ती निर्भरता में रणनीतिक खतरे

रूस की ओर बढ़ना, भले ही तत्काल सप्लाई की ज़रूरतों को पूरा करने का एक व्यावहारिक समाधान हो, पर इसके बड़े रणनीतिक खतरे हैं। एक ही सप्लायर पर ज़्यादा निर्भरता भारत को नए प्रतिबंधों, जटिल अनुपालन नियमों और तनाव बढ़ने की स्थिति में सप्लाई कट जाने के प्रति संवेदनशील बनाती है। मध्य पूर्व से तेल की घटती हिस्सेदारी प्रमुख OPEC देशों के साथ भारत के लंबे समय से चले आ रहे राजनयिक और आर्थिक संबंधों को भी नुकसान पहुंचा सकती है, जिसका असर भविष्य के ऊर्जा सौदों और मोलभाव की क्षमता पर पड़ सकता है। इसके अलावा, रूसी तेल के व्यापार के लिए 'शैडो' टैंकरों (Shadow Tankers) और बिचौलियों (Intermediaries) का उपयोग, सप्लाई को बनाए रखने के साथ-साथ पारदर्शिता और रेगुलेटरी चुनौतियों को बढ़ाता है।

भू-राजनीतिक अनिश्चितता के बीच ऊर्जा सुरक्षा का इम्तिहान

ऊर्जा सुरक्षा (Energy Security) के लिए भारत की रणनीति, जिसका लक्ष्य विविध स्रोत रखना है, मार्च में कड़ी परीक्षा से गुजरी। भले ही भारत 40 से ज़्यादा देशों से तेल आयात करता है, लेकिन मार्च के संकट ने दिखाया कि राष्ट्र प्रमुख ट्रांजिट पॉइंट्स और भू-राजनीतिक फ्लैशपॉइंट्स पर होने वाली गड़बड़ियों के प्रति कितना संवेदनशील है। विश्लेषकों का मानना है कि रूस, प्रतिस्पर्धी कीमतों (Competitive Prices) और हॉरमूज जलडमरूमध्य से बचते हुए ज़्यादा स्थिर शिपिंग रूट्स के कारण, मौजूदा जोखिमों के बावजूद भारत का मुख्य तेल सप्लायर बना रहेगा। इस घटना ने यह उजागर किया है कि सच्ची ऊर्जा सुरक्षा के लिए न केवल आयात स्रोतों में विविधता की आवश्यकता है, बल्कि मजबूत बैकअप प्लान और बढ़ती वैश्विक भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं का सामना करने की क्षमता भी ज़रूरी है।

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