भारत का बड़ा कदम: जेट फ्यूल में इथेनॉल की मंजूरी! बायोफ्यूल युग की शुरुआत?

जेट फ्यूल में इथेनॉल की मंजूरी

भारत सरकार ने आधिकारिक तौर पर एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) में इथेनॉल मिलाने की अनुमति दे दी है।

यह नीतिगत बदलाव 17 अप्रैल को पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा जारी किया गया है, जिसने एविएशन टर्बाइन फ्यूल (मार्केटिंग का विनियमन) ऑर्डर, 2001 में संशोधन किया है।

अब ATF की नई परिभाषा में "हाइड्रोकार्बन का मिश्रण शामिल है, जिसमें भारतीय मानकों के अनुसार सिंथेसाइज्ड कंपोनेंट्स भी हो सकते हैं।"

सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) को बढ़ावा

इस रणनीतिक कदम से सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) को अपनाने की रफ्तार तेज होने की उम्मीद है।

यह सीधे तौर पर आयातित क्रूड ऑयल पर भारत की निर्भरता कम करने के लक्ष्य का समर्थन करता है, जो देश की ऊर्जा सुरक्षा का एक अहम हिस्सा है।

फिलहाल, भारतीय एयरलाइंस केवल पारंपरिक जेट फ्यूल का इस्तेमाल करती हैं, जिसमें किसी भी तरह के बायोफ्यूल का मिश्रण नहीं होता।

ब्लेंडिंग के नए लक्ष्य तय

सरकार ने SAF को एकीकृत करने के लिए स्पष्ट लक्ष्य निर्धारित किए हैं: 2027 तक 1% ब्लेंडिंग और 2030 तक इसे बढ़ाकर 2-5% करना।

यह चरणबद्ध योजना हरित विमानन ईंधनों को अपनाने की मजबूत प्रतिबद्धता को दर्शाती है, भले ही SAF की लागत वर्तमान में पारंपरिक जेट फ्यूल से अधिक है।

नीति का आर्थिक प्रभाव

एयरलाइंस का कहना है कि SAF पारंपरिक ATF की तुलना में अधिक महंगा है।

हालांकि, यह नीति भारत के बड़े ऑयल इंपोर्ट बिल को कम करके महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ प्रदान कर सकती है।

साथ ही, इससे घरेलू बायोफ्यूल उत्पादन को बढ़ावा मिलने और राष्ट्रीय पर्यावरण लक्ष्यों को पूरा करने में भी मदद मिलने की उम्मीद है।