Whalesbook
ब्रेंट क्रूड फ्यूचर्स (Brent Crude Futures) में करीब 6% की गिरावट दर्ज की गई और यह $98 प्रति बैरल के आसपास बंद हुआ। पश्चिम एशिया में जारी भू-राजनीतिक तनाव के बावजूद, बाजार की धारणा (market sentiment) में बदलाव आया, जिससे कीमतें नीचे आईं। यह $100 के स्तर से नीचे का महत्वपूर्ण落 (drop) आमतौर पर आयात करने वाले देशों के लिए राहत लाता है।
लेकिन, भारत में उपभोक्ताओं को पंप पर तत्काल कोई बचत देखने को नहीं मिलेगी। दिल्ली में पेट्रोल का दाम ₹94.77 प्रति लीटर और डीजल का ₹87.67 प्रति लीटर बना हुआ है। मुंबई में, उपभोक्ताओं को पेट्रोल के लिए ₹103.49 और डीजल के लिए लगभग ₹90.03 चुकाना पड़ रहा है। ये दरें काफी समय से स्थिर हैं।
कीमतों की स्थिरता के पीछे क्या है?
कीमतों की यह स्थिरता मई 2022 से जारी एक ट्रेंड का हिस्सा है। उस समय, केंद्र सरकार के एक्साइज ड्यूटी (excise duties) और कई राज्य सरकारों के वैट (VAT) में कमी की गई थी। इन राजकोषीय समायोजनों (fiscal adjustments) ने एक बफर (buffer) बनाया है, जो घरेलू खुदरा कीमतों को अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के बाजारों में भारी उतार-चढ़ाव से बचाता है।
ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (Oil Marketing Companies) जैसे कि इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (Indian Oil Corporation), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (Bharat Petroleum Corporation), और हिंदुस्तान पेट्रोलियम (Hindustan Petroleum) हर दिन ईंधन की कीमतों पर विचार करती हैं। वे आयातित कच्चे तेल की लागत (cost of imported crude oil) और विदेशी मुद्रा दरों (foreign exchange rates) को ध्यान में रखती हैं। उदाहरण के लिए, कमजोर रुपया (weaker rupee) तेल आयात की लागत को बढ़ाता है, जिससे गिरती वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों से मिलने वाले लाभ को बेअसर किया जा सकता है।
कच्चे तेल और करेंसी दरों के अलावा, टैक्स (taxes) खुदरा मूल्य (retail price) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बने हुए हैं, जो बताता है कि राज्यों के बीच कीमतें क्यों भिन्न होती हैं। परिवहन लागत (transportation costs) और वर्तमान आपूर्ति और मांग (supply and demand) भी उपभोक्ता द्वारा पंप पर भुगतान की जाने वाली कीमत को प्रभावित करते हैं।