मोदी सरकार ने साफ कर दिया है कि देश E0 या E10 पेट्रोल पर वापस नहीं लौटेगा। सरकार E20 फ्यूल प्रोग्राम के प्रति पूरी तरह प्रतिबद्ध है। इस नीति से 2014-15 से अब तक देश को ₹1.97 लाख करोड़ की विदेशी मुद्रा की बचत हुई है। मंत्रालय ने यह भी कहा कि कई फ्यूल स्टैंडर्ड बनाए रखना लॉजिस्टिक्स के लिहाज़ से मुश्किल है और E20 का अनिवार्य होना लंबी अवधि के आर्थिक और पर्यावरणीय लक्ष्यों के लिए ज़रूरी है।
E20 पेट्रोल: सरकार का बड़ा फैसला
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने आधिकारिक तौर पर स्पष्ट कर दिया है कि भारत E20 पेट्रोल की ओर संक्रमण जारी रखेगा। सरकार ने E10 जैसे कम इथेनॉल मिश्रण पर वापस जाने के किसी भी सुझाव को सिरे से खारिज कर दिया है। राज्यसभा में एक हालिया सत्र में, सरकार ने इस बात पर जोर दिया कि E20 नीति एक स्थायी रणनीतिक दिशा है, न कि कोई अस्थायी उपाय। यह फैसला NITI Aayog, सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM), और ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) जैसे संगठनों के साथ वर्षों के डेटा संग्रह और सहयोग का नतीजा है।
आर्थिक प्रभाव और विदेशी मुद्रा की बचत
इथेनॉल मिश्रण को बढ़ाने के इस कदम ने भारत के आयात बिल को काफी हद तक संभाला है। घरेलू इथेनॉल के साथ कच्चे तेल के आयात को प्रतिस्थापित करके, देश ने 2014-15 इथेनॉल आपूर्ति वर्ष से अब तक ₹1.97 लाख करोड़ से अधिक की विदेशी मुद्रा बचत हासिल की है। वित्तीय प्रभाव से परे, सरकार ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इथेनॉल सम्मिश्रण ने लगभग 316 लाख मीट्रिक टन कच्चे तेल का विस्थापन किया है। आयात में यह कमी भारत की ऊर्जा सुरक्षा रणनीति का एक प्रमुख स्तंभ है, जो अंतरराष्ट्रीय तेल बाजारों पर देश की भारी निर्भरता को कम करती है।
इंजन परफॉर्मेंस और कम्पैटिबिलिटी
ऑटोमोटिव सेक्टर पर नज़र रखने वाले उपभोक्ताओं और निवेशकों के लिए, इंजन के स्वास्थ्य को लेकर चिंताएं चर्चा का एक मुख्य बिंदु रही हैं। सरकार ने स्वीकार किया कि पुराने वाहनों में ईंधन दक्षता में थोड़ी गिरावट आ सकती है, जिसे अक्सर 3-5% की सीमा में बताया जाता है, लेकिन स्वच्छ दहन के लाभों की तुलना में समग्र प्रभाव न्यूनतम है। इसके अलावा, मंत्रालय ने रिपोर्ट दी है कि 20 करोड़ से अधिक दोपहिया वाहन और 3 करोड़ यात्री कारें दो साल से अधिक समय से उच्च इथेनॉल मिश्रण पर चल रही हैं, जिनमें इंजन की किसी बड़ी खराबी का कोई व्यवस्थित प्रमाण नहीं मिला है। निर्माता अपनी वारंटी प्रतिबद्धताओं को बनाए रखना जारी रखे हुए हैं, जो तकनीक की मौजूदा बेड़े के साथ कम्पैटिबिलिटी में विश्वास का संकेत देता है।
इथेनॉल इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार
इस नीति की स्थिरता घरेलू आपूर्ति श्रृंखला पर बहुत अधिक निर्भर करती है। इथेनॉल की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, सरकार ने विभिन्न प्रोत्साहन पेश किए हैं, जिसमें चीनी और अनाज संसाधित करने वाली डिस्टिलरियों के लिए ब्याज सबvention योजनाएं (interest subvention schemes) शामिल हैं। इन कार्यक्रमों ने निजी क्षेत्र के निवेश को सफलतापूर्वक प्रोत्साहित किया है, जिससे ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) को इथेनॉल की आपूर्ति में भारी वृद्धि हुई है। 2021-22 चक्र में लगभग 418 करोड़ लीटर से आपूर्ति बढ़कर 2024-25 चक्र तक 1,040 करोड़ लीटर से अधिक हो गई है। निवेशकों और बाजार विश्लेषकों को इन डिस्टिलरियों की प्रगति और आपूर्ति समझौतों की निरंतरता की निगरानी जारी रखनी चाहिए, क्योंकि ये कारक E20 कार्यक्रम की दीर्घकालिक सफलता और संबंधित चीनी व अनाज-आधारित डिस्टिलरी कंपनियों की लाभप्रदता के लिए आवश्यक बने हुए हैं।