India Oil: रूस, ईरान से आयात बढ़ा, पर क्यों बढ़ रही है देश की टेंशन? जानिए वजह

क्यों बदल रही है भारत की तेल आयात रणनीति?

ग्लोबल मार्केट में चल रहे जियोपॉलिटिकल टेंशन के कारण मिडिल ईस्ट से होने वाली तेल सप्लाई पर असर पड़ा है। खासकर, दुनिया के करीब 24% समुद्री तेल व्यापार संभालने वाले स्ट्रेट ऑफ Hormuz जैसे अहम रूट में आई रुकावटों ने भारत की चिंता बढ़ा दी है। इसी के चलते, India अब 41 देशों से कच्चा तेल मंगा रहा है, ताकि सप्लाई बनी रहे। Brent क्रूड ऑयल की कीमत $105-$106 प्रति बैरल के आसपास पहुंच गई है, जो पिछले साल के मुकाबले करीब 60% और पिछले महीने के मुकाबले 3% ज्यादा है।

रूस, ईरान से आयात क्यों बढ़ा?

भारत अपने लगभग 70% कच्चे तेल आयात को स्ट्रेट ऑफ Hormuz से बचा रहा है। India ने Russia से तेल खरीद में भारी इजाफा किया है, जो मार्च में औसतन करीब 1.98 मिलियन बैरल प्रतिदिन था। यह आंशिक रूप से पहले से ट्रांजिट में तेल के लिए अमेरिकी छूट (waiver) के कारण संभव हुआ। इसके अलावा, पहले यूएस सैंक्शन्स झेल रहे Angola, Iran और Venezuela जैसे देशों से भी तेल की शिपमेंट फिर से शुरू हो गई है।

देश के लिए क्या हैं बड़े रिस्क?

यह विविधीकरण (diversification) भारत की ऊर्जा सुरक्षा के लिए कई चुनौतियां खड़ी कर रहा है। जहां चीन मार्च के दौरान इन रुकावटों से बेहतर निपटा और अपने रिजर्व्स बढ़ाए, वहीं India के रिजर्व्स केवल 74 दिनों के लिए पर्याप्त हैं, जबकि चीन के पास करीब छह महीने की सप्लाई है। 1970s के ऑयल एम्बार्गो जैसी ऐतिहासिक घटनाएं सप्लाई में लगातार रुकावटों के गंभीर आर्थिक नतीजों, जैसे महंगाई और जीडीपी ग्रोथ में कमी, को दर्शाती हैं। सरकार ने अभी कीमतों को बढ़ने से रोकने के लिए एक्साइज ड्यूटी में कटौती की है, लेकिन चुनाव बाद कीमतों में बड़ी बढ़ोतरी की आशंका है।

स्ट्रैटेजिक रिजर्व्स और लागत का गणित

India के स्ट्रैटेजिक पेट्रोलियम रिजर्व्स (SPR) चीन, जापान और दक्षिण कोरिया जैसे बड़े देशों की तुलना में काफी कम हैं, जिससे यह लंबे समय तक चलने वाली रुकावटों के प्रति ज्यादा संवेदनशील है। Russia के तेल पर निर्भरता (भले ही छूट हो) जियोपॉलिटिकल बदलावों और सेकेंडरी सैंक्शंस के खतरे को बढ़ाती है। Iran और Venezuela से आयात में अनिश्चितता बनी हुई है। आर्थिक मोर्चे पर, अप्रैल के तेल की खरीद ब्रेंट बेंचमार्क से $5 से $15 ऊपर की कीमत पर हुई है। सरकारी तेल कंपनियों को घाटा हो रहा है, जिसे सरकार सबसिडी से पूरा करने की कोशिश कर रही है। यह रणनीति तत्काल उपलब्धता को प्राथमिकता देती है, न कि लंबी अवधि की लागत दक्षता को। साथ ही, यह भी रिपोर्ट है कि Russian क्रूड का एक बड़ा हिस्सा चीन की ओर डायवर्ट हो रहा है, जिससे भारत को इन डिस्काउंटेड सप्लाई तक पहुंच मिलने की चिंताएं बढ़ गई हैं।

भविष्य की राह: एनर्जी ट्रांजीशन ही है समाधान

विश्लेषकों का अनुमान है कि उत्पादन और शिपिंग क्षमताएं बहाल होने के बावजूद, तेल की कीमतें अगले कई महीनों तक ऊंची बनी रह सकती हैं। इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी (IEA) भी ग्लोबल इन्वेंटरी में कमी और टाइट मार्केट का अनुमान लगा रही है। हालांकि भारत सरकार ऊर्जा सुरक्षा के लिए विविधीकरण पर जोर दे रही है, लेकिन अंतर्निहित कमजोरियां बनी हुई हैं। लंबी अवधि में, आयात पर निर्भरता कम करने के लिए ट्रांसपोर्टेशन में एनर्जी ट्रांजीशन और इलेक्ट्रिफिकेशन की ओर तेजी से बढ़ना न सिर्फ एक पर्यावरणीय लक्ष्य है, बल्कि राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए भी जरूरी है।