हॉर्मुज जलडमरूमध्य में शिपिंग रुकावटों के कारण भारत का LPG आयात Q1 FY27 में 45% घटकर 2.85 मिलियन टन पर आ गया, जो 8 साल का सबसे निचला स्तर है। मध्य पूर्व से सप्लाई घटने के कारण भारत अब अमेरिका से ज्यादा LPG मंगा रहा है, जिससे उपभोक्ताओं और व्यवसायों के लिए ऊर्जा की कुल लागत बढ़ सकती है।
Detailed Coverage
LPG आयात में आई भारी गिरावट
वित्तीय वर्ष 2027 की अप्रैल-जून तिमाही के दौरान भारत के लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) आयात में भारी गिरावट दर्ज की गई है। पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल (PPAC) के आंकड़ों के अनुसार, इस तिमाही में देश ने लगभग 2.85 मिलियन टन एलपीजी का आयात किया, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 45% की बड़ी कमी है। यह पिछले आठ सालों में सबसे कम आयात स्तर है।
हॉर्मुज जलडमरूमध्य का असर
इस गिरावट का मुख्य कारण हॉर्मुज जलडमरूमध्य में चल रही शिपिंग रुकावटें हैं। भारत अपनी कुल एलपीजी जरूरत का लगभग 60% आयात करता है, जिसमें से करीब 90% सप्लाई मध्य पूर्व के देशों से आती है। इन देशों से होने वाली अधिकांश शिपमेंट इसी महत्वपूर्ण जलमार्ग से होकर गुजरती है। सप्लाई लाइनें बाधित होने के कारण, मासिक आयात की मात्रा 2026 की शुरुआत में 2 मिलियन टन से घटकर मार्च से मई के दौरान 1 मिलियन से 1.2 मिलियन टन के बीच रह गई।
वैश्विक सोर्सिंग में बड़ा बदलाव
आपूर्ति की कमी को पूरा करने के लिए, भारत ने अपनी खरीद रणनीति में तेजी से बदलाव किया है। जहाँ जनवरी 2026 तक अमेरिका भारत का पांचवां सबसे बड़ा एलपीजी सप्लायर था, वहीं मार्च 2026 तक यह मुख्य स्रोत बन गया। यह बदलाव फरवरी और जून 2026 के बीच मध्य पूर्व से आयात में लगभग 85% की गिरावट के बाद जरूरी हो गया था।
हालांकि यह विविधीकरण एक क्षेत्र पर निर्भरता कम करता है, लेकिन इसके दीर्घकालिक आर्थिक निहितार्थ हैं। ऊर्जा विश्लेषकों का मानना है कि अमेरिकी सप्लाई एक आवश्यक विकल्प प्रदान करती है, लेकिन फारस की खाड़ी के मार्गों की तुलना में इसकी दूरी काफी अधिक है। लॉजिस्टिक्स में इस बदलाव के कारण माल ढुलाई का समय बढ़ जाता है, जिससे ईंधन की कुल डिलीवरी लागत में वृद्धि होने की संभावना है।
घरेलू खपत और भविष्य का अनुमान
उपलब्ध आपूर्ति में कमी के कारण घरेलू खपत के पैटर्न में भी बदलाव आया है। अनुमान है कि फरवरी के स्तर से एलपीजी के उपयोग में 32% की गिरावट आई है, जिसका असर घरेलू खाना पकाने और वाणिज्यिक व्यवसायों पर पड़ा है जो इस ईंधन पर निर्भर हैं।
निवेशकों के लिए, मुख्य निगरानी बिंदु इन अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों की स्थिरता और तेल विपणन कंपनियों (Oil Marketing Companies) के लाभ मार्जिन पर इसके प्रभाव का रहेगा। ये कंपनियां अक्सर खुदरा कीमतों को स्थिर बनाए रखने के लिए लागत में उतार-चढ़ाव को अवशोषित करती हैं। निवेशकों को उच्च लैंडेड लागतों और संशोधित वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के अनुकूल होने वाले इस क्षेत्र में भविष्य की ईंधन मूल्य निर्धारण अपडेट और संभावित सरकारी सब्सिडी नीतियों पर नजर रखनी चाहिए।