भारतीय सरकार NaBFID और IIFCL के विलय पर विचार कर रही है। इस विलय से लगभग **₹1.85 लाख करोड़** का बड़ा इंफ्रास्ट्रक्चर लेंडर तैयार हो सकता है। इसका मकसद पूंजी की दक्षता (capital efficiency) बढ़ाना और राष्ट्रीय इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स के लिए लोन देने की क्षमता को मजबूत करना है।
इंफ्रास्ट्रक्चर लेंडिंग में बड़ा कदम?
भारतीय सरकार नेशनल बैंक फॉर फाइनेंसिंग इंफ्रास्ट्रक्चर एंड डेवलपमेंट (NaBFID) और इंडिया इंफ्रास्ट्रक्चर फाइनेंस कंपनी लिमिटेड (IIFCL) के विलय के प्रस्ताव का फिर से मूल्यांकन कर रही है। इस कदम का उद्देश्य सरकारी समर्थन वाले इंफ्रास्ट्रक्चर फाइनेंसिंग प्रयासों को एक मजबूत संस्था में समेकित करना है। इन दोनों संस्थाओं को मिलाकर, सरकार संचालन को सुव्यवस्थित करने, दोहराव वाले काम को कम करने और भारत की राष्ट्रीय इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं की भारी फंडिंग आवश्यकताओं का प्रबंधन करने में सक्षम एक एकल मंच बनाने की उम्मीद करती है।
संस्थाओं की फाइनेंशियल प्रोफाइल
NaBFID, जिसे 2021 में एक समर्पित डेवलपमेंट फाइनेंस इंस्टीट्यूशन के रूप में स्थापित किया गया था, ने अपने छोटे से इतिहास में तेजी से वृद्धि दिखाई है। फाइनेंशियल ईयर 2026 के अंत तक, इसका बैलेंस शीट ₹1.44 लाख करोड़ तक पहुंच गया था, जिसमें ₹1.15 लाख करोड़ का लोन पोर्टफोलियो था। संस्था ने ₹3,037 करोड़ का आफ्टर-टैक्स प्रॉफिट भी दर्ज किया।
IIFCL, 2006 में स्थापित एक बहुत पुरानी संस्था है, जो एक स्थिर ट्रैक रिकॉर्ड के साथ इसका पूरक है। फाइनेंशियल ईयर 2025 के अंत तक, IIFCL ने ₹69,904 करोड़ के आउटस्टैंडिंग लोन पोर्टफोलियो का प्रबंधन किया। कंपनी ने एसेट क्वालिटी बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित किया है, और 1.11% का ग्रॉस नॉन-परफॉर्मिंग एसेट (NPA) रेशियो दर्ज किया है। इसी अवधि में, इसने ₹2,165 करोड़ का आफ्टर-टैक्स प्रॉफिट दर्ज किया।
विलय का रणनीतिक कारण और सेक्टर का संदर्भ
नीति योजनाकार हालिया सेक्टर कंसॉलिडेशन ट्रेंड्स के संदर्भ में इस विलय के संभावित लाभों को देख रहे हैं। पावर सेक्टर के फाइनेंसर्स REC लिमिटेड और पावर फाइनेंस कॉर्प. (PFC) के बीच चल रहा इंटीग्रेशन एक संदर्भ बिंदु के रूप में कार्य करता है। वह विलय, जो अप्रैल 2027 तक पूरी तरह से चालू होने वाला है, से ₹11 लाख करोड़ से अधिक की संपत्ति वाली एक इकाई बनने की उम्मीद है। सरकार का मानना है कि NaBFID और IIFCL के बीच इसी तरह के कंसॉलिडेशन से सड़कों, रेलवे और नवीकरणीय ऊर्जा में दीर्घकालिक परियोजनाओं के लिए स्थानीय और वैश्विक दोनों तरह के निवेशकों को आकर्षित करने के लिए एक मजबूत इकाई बन सकती है।
इंफ्रास्ट्रक्चर फाइनेंसिंग के लिए विचार
नेशनल इंफ्रास्ट्रक्चर पाइपलाइन को भारत के आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए $1.5 ट्रिलियन से अधिक के भारी निवेश की आवश्यकता है। जबकि एक बड़ा बैलेंस शीट उधार देने की क्षमता बढ़ा सकता है, ऐसे विलय की सफलता विभिन्न लेंडिंग कल्चर और ऑपरेशनल सिस्टम को एकीकृत करने के प्रबंधन की क्षमता पर निर्भर करेगी। निवेशक और हितधारक संभवतः इस बात पर नज़र रखेंगे कि कैसे विलय की गई इकाई अपने डेवलपमेंट मैंडेट (जैसे कि आंशिक क्रेडिट एनहांसमेंट प्रदान करना) को निरंतर लाभप्रदता और कम बैड लोन रेशियो की आवश्यकता के साथ संतुलित करती है। मुख्य निगरानी बिंदु अंतिम सरकारी अनुमोदन समय-सीमा और संयुक्त इकाई की संरचना होगी, जो इसकी भविष्य की उधार लागत और पूंजी पर्याप्तता स्तरों को निर्धारित करेगी।