लॉजिस्टिक्स कंपनी Delhivery की सब्सिडियरी को RBI से टाइप II नॉन-बैंकिंग फाइनेंशियल कंपनी (NBFC) का लाइसेंस मिल गया है। इस कदम से कंपनी को वित्तीय सेवाओं में विस्तार का मौका मिलेगा, जो उसके मजबूत कैश पोजीशन के साथ मिलकर और भी फायदेमंद साबित हो सकता है, खासकर ऐसे फाइनेंशियल ईयर के बाद जब कंपनी फ्री कैश फ्लो पॉजिटिव रही।
RBI से मिली हरी झंडी!
लॉजिस्टिक्स सेक्टर की जानी-मानी कंपनी Delhivery Ltd. को भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) से बड़ी मंजूरी मिल गई है। कंपनी की पूरी तरह से अपनी सब्सिडियरी, Delhivery Financial Services Private Limited, के लिए टाइप II नॉन-बैंकिंग फाइनेंशियल कंपनी (NBFC-ND) का लाइसेंस हासिल कर लिया है। यह अप्रूवल 13 जुलाई, 2026 को मिला है और इसके साथ ही Delhivery अब औपचारिक रूप से वित्तीय सेवाओं के क्षेत्र में कदम रख रही है। हालांकि, रजिस्ट्रेशन को फाइनल करने के लिए कंपनी को अभी कुछ जरूरी डॉक्यूमेंटेशन पूरे करने होंगे।
फाइनेंशियल परफॉरमेंस में उछाल
वित्तीय सेवाओं में उतरने का यह कदम ऐसे समय में आया है जब Delhivery अपने मुख्य लॉजिस्टिक्स बिजनेस में शानदार ग्रोथ दिखा रही है। फाइनेंशियल ईयर 2026 की आखिरी तिमाही में, कंपनी के रेवेन्यू में 30% का जबरदस्त उछाल देखा गया और यह ₹2,850 करोड़ तक पहुंच गया। ऑपरेशनल परफॉरमेंस भी मजबूत रहा, EBITDA में 80% की सालाना बढ़ोतरी के साथ यह ₹214.2 करोड़ रहा, और EBITDA मार्जिन सुधरकर 7.5% हो गया। इस रेवेन्यू ग्रोथ के बावजूद, कंपनी का नेट प्रॉफिट मामूली तौर पर घटा है, जो पिछले साल की समान अवधि के ₹72.6 करोड़ की तुलना में ₹72.4 करोड़ रहा। एकमुश्त इंटीग्रेशन कॉस्ट को छोड़कर, एडजस्टेड प्रॉफिट ₹87 करोड़ था।
पूरे फाइनेंशियल ईयर 2026 के लिए, Delhivery ने एक बड़ा माइलस्टोन हासिल किया और फ्री कैश फ्लो पॉजिटिव हो गई, जो ₹89 करोड़ रहा। मार्च 2026 तक कंपनी के पास ₹4,555 करोड़ का अच्छा खासा कैश रिजर्व था। कंपनी के ट्रांसपोर्ट बिजनेस, जिसमें एक्सप्रेस और PTL सेवाएं शामिल हैं, ने 16% का रिटर्न ऑन इन्वेस्टेड कैपिटल दर्ज किया, जो इसके इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने में लगाए गए पैसों पर रिटर्न जेनरेट करने की क्षमता को दर्शाता है।
निवेशकों के लिए क्या हैं मायने?
NBFC लाइसेंस मिलने से Delhivery अपने पार्टनर्स, जैसे छोटे कारोबारियों, व्यापारियों और डिलीवरी स्टाफ को क्रेडिट या अन्य वित्तीय उत्पाद पेश कर सकती है। इससे कंपनी अपने ग्राहकों के साथ रिश्तों को और मजबूत कर सकेगी और सिर्फ लॉजिस्टिक्स से हटकर नए रेवेन्यू सोर्स भी जेनरेट कर सकेगी। हालांकि, फाइनेंशियल सेक्टर में उतरने से नए रेगुलेटरी और क्रेडिट रिस्क भी जुड़ जाते हैं। लॉजिस्टिक्स बिजनेस के विपरीत, जिसमें भारी एसेट और सर्विस-ओरिएंटेड काम होता है, लेंडिंग बिजनेस में क्रेडिट क्वालिटी और इंटरेस्ट रेट के उतार-चढ़ाव का सावधानीपूर्वक प्रबंधन जरूरी है।
निवेशक इस बात पर गौर करेंगे कि कंपनी अपने मुख्य ट्रांसपोर्ट बिजनेस और इस नई वित्तीय शाखा के बीच कैपिटल कैसे आवंटित करती है। चूंकि कंपनी पहले से ही बड़े पैमाने पर इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेज कर रही है, इसलिए लॉजिस्टिक्स में विस्तार के साथ-साथ लेंडिंग से जुड़े जोखिमों को संतुलित करने की क्षमता लंबी अवधि की निगरानी का एक प्रमुख क्षेत्र होगी। कंपनी की भविष्य की फाइलिंग्स संभवतः उसकी विशिष्ट लेंडिंग स्ट्रैटेजी, इस सब्सिडियरी में निवेश करने की योजना बनाई गई पूंजी की मात्रा और इस नए बिजनेस एरिया में उतरते समय अपने बैलेंस शीट को मैनेज करने की उसकी योजनाओं के बारे में अधिक स्पष्टता प्रदान करेंगी।