भारत का ऑटो कंपोनेंट सेक्टर GST 2.0, EV इंसेंटिव्स और जापान CEPA सुधारों के बीच विकास के लिए तैयार

ग्रांट थॉर्नटन भारत की एक विस्तृत रिपोर्ट, जिसका शीर्षक "Navigating Change: GST 2.0, customs and FTA impacts on the India-Japan auto sector" है, खुलासा करती है कि भारत का ऑटोमोटिव कंपोनेंट उद्योग, जिसका मूल्य $74 बिलियन है, महत्वपूर्ण परिवर्तन की दहलीज पर है। यह प्रमुख नीतिगत विकासों से प्रेरित है, जिसमें GST 2.0 का rollout, इलेक्ट्रिक वाहन (EV) कंपोनेंट्स के लिए लक्षित कस्टम छूट, और भारत-जापान व्यापक आर्थिक साझेदारी समझौता (CEPA) शामिल हैं। जापान ने भारत में $43.3 बिलियन का संचयी निवेश किया है, जिससे यह पांचवां सबसे बड़ा विदेशी निवेशक बन गया है। रिपोर्ट विश्लेषण करती है कि कैसे विकसित नियामक परिदृश्य, विशेष रूप से ये नीतिगत बदलाव, भारत के ऑटो कंपोनेंट इकोसिस्टम को नया आकार दे रहे हैं। सोहराब बारारिया, पार्टनर एट ग्रांट थॉर्नटन भारत, ने कहा कि GST 2.0 और कस्टम इंसेंटिव का संगम एक महत्वपूर्ण क्षण है, जो भारत की लागत प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाता है और जापानी ऑटो निर्माताओं के लिए एक विनिर्माण और निर्यात हब के रूप में इसकी भूमिका को मजबूत करता है। गुड्स एंड सर्विसेज टैक्स (GST) दरों का पुनरीक्षण GST 2.0 के तहत कर संरचनाओं को सुव्यवस्थित करता है। छोटी कारें और मोटरसाइकिल (350cc से कम) अब 28% प्लस सेस से 18% GST लेती हैं, जो पहले 28% प्लस सेस थी, जिससे कीमतों में कमी आई है। प्रीमियम वाहन और हाई-एंड मोटरसाइकिल पर 40% GST दर लागू होती है, जबकि EVs अभी भी 5% GST का लाभ उठा रही हैं। ये GST सुधार, केंद्रीय बजट 2025 में किए गए उपायों से पूरक होकर, ऑटो कंपोनेंट सेक्टर में रुचि बढ़ा रहे हैं, जिससे स्मॉल कार सेगमेंट में बुकिंग वॉल्यूम में लगभग 50% की वृद्धि हुई है। लिथियम-आयन बैटरी स्क्रैप और लेड और कॉपर जैसे महत्वपूर्ण खनिजों पर कस्टम ड्यूटी छूट कच्चे माल की आपूर्ति सुरक्षित कर रही है। बैटरी निर्माण के लिए पूंजीगत वस्तुओं पर अतिरिक्त छूट और बड़े वाहनों की CKD/SKD इकाइयों पर टैरिफ में कमी भी 'आत्मनिर्भर भारत' दृष्टिकोण के अनुरूप सामर्थ्य और प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ा रही है। सकेत मेहरा, पार्टनर, ऑटो एंड EV इंडस्ट्री लीडर एट ग्रांट थॉर्नटन भारत, ने जोड़ा कि इस नियामक रीसेट से निवेश प्रवाह में तेजी आने, EV अपनाने को बढ़ावा मिलने और स्वच्छ गतिशीलता और उन्नत विनिर्माण में भारत-जापानी सहयोग की अगली लहर को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। भारत-जापान CEPA और भारत-जापान डिजिटल पार्टनरशिप (IJDP) EVs, कनेक्टेड कारों और AI-आधारित विनिर्माण में नवाचार को बढ़ावा दे रही हैं। सप्लाई चेन रेजिलिएंस इनिशिएटिव (SCRI) जैसी पहलों का उद्देश्य प्रमुख कंपोनेंट्स को स्थानीय बनाना और सोर्सिंग में विविधता लाना है। इसके अलावा, जापान-इंडिया इंस्टीट्यूट फॉर मैन्युफैक्चरिंग (JIM) और जापानी एंडोर्ड कोर्सेज (JEC) जैसे कार्यक्रम 30,000 से अधिक भारतीय इंजीनियरों को जापानी विनिर्माण मानकों को पूरा करने के लिए प्रशिक्षित कर रहे हैं, जिससे एक कुशल कार्यबल का निर्माण हो रहा है। प्रभाव: यह खबर भारतीय शेयर बाजार के लिए, विशेष रूप से ऑटोमोटिव विनिर्माण और कंपोनेंट सेक्टर की कंपनियों के लिए अत्यधिक महत्वपूर्ण है। नीतिगत बदलावों से विकास को बढ़ावा मिलने, विदेशी निवेश आकर्षित होने, EV अपनाने को बढ़ावा मिलने और समग्र उद्योग प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार होने की उम्मीद है, जिससे संबंधित कंपनियों के स्टॉक प्रदर्शन में सकारात्मक प्रवृत्ति देखी जा सकती है। जापान के साथ बढ़ा हुआ सहयोग दीर्घकालिक रणनीतिक लाभों का भी संकेत देता है। रेटिंग: 8/10।