भारत की ऑटो बिक्री में बदलाव: टैक्स कट से छोटी SUVs को फायदा, मिनी कारों की मांग बढ़ी

भारतीय सरकार द्वारा लागू की गई हालिया टैक्स में कटौती ने यात्री वाहन बाजार में उपभोक्ताओं की प्राथमिकताओं को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया है। छोटी स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल्स (एसयूवी), विशेष रूप से चार मीटर से कम लंबाई वाली, प्रमुख लाभार्थी के रूप में उभरी हैं, जिनका बाजार हिस्सा 2025 के पहले दस महीनों में 30.4% हो गया है, जो एक साल पहले 27.1% था। इसके विपरीत, इसी अवधि में हैचबैक का हिस्सा 24% से घटकर 21.9% हो गया है।

हुंडई मोटर इंडिया के चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर, तरुण गर्ग ने कहा कि ये टैक्स परिवर्तन कॉम्पैक्ट एसयूवी के मूल्य प्रस्ताव को बढ़ाते हैं। ग्राहक अब अपने मौजूदा बजट में उच्च वेरिएंट का विकल्प चुन सकते हैं, जिससे एसयूवी के प्रति मजबूत वरीयता बढ़ी है। उन्होंने बताया कि सितंबर-अक्टूबर में कुल वाहन बिक्री का 56.9% हिस्सा एसयूवी का था, जो साल की शुरुआत के 54.4% से अधिक है।

हालांकि, मारुति सुजुकी ने एक अलग दृष्टिकोण पेश किया है, जिसमें मार्केटिंग और सेल्स के सीनियर एग्जीक्यूटिव ऑफिसर, पार्थो बनर्जी ने सुझाव दिया कि टैक्स कट ने पहली बार कार खरीदने वाले खरीदारों के बीच मांग को बढ़ाया है। कंपनी ने देखा है कि ग्राहक दोपहिया वाहनों से चार पहिया वाहनों की ओर अपग्रेड कर रहे हैं, जिससे ऑल्टो K10, एस-प्रेसो, वैगन आर और सेलेरियो जैसी उनकी मिनी कारों की बुकिंग बढ़ी है। जीएसटी कटौती के बाद मारुति सुजुकी के मिनी कार पोर्टफोलियो का कुल बिक्री में हिस्सा 16.7% से बढ़कर 20.5% हो गया है।

प्रभाव इस खबर का भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र पर काफी प्रभाव है, जो निर्माताओं के बिक्री की मात्रा, उत्पाद रणनीतियों और उत्पादन योजना को प्रभावित कर रहा है। एसयूवी की ओर बदलाव और एंट्री-लेवल कारों की पुनर्जीवित मांग आर्थिक प्रोत्साहनों द्वारा संचालित विकसित उपभोक्ता प्राथमिकताओं को दर्शाती है। कंपनियों को इन रुझानों का लाभ उठाने के लिए अपने उत्पाद पोर्टफोलियो और उत्पादन क्षमताओं को अनुकूलित करने की आवश्यकता है। बढ़ती मांग समग्र ऑटोमोटिव बाजार के लिए संभावित वृद्धि को भी उजागर करती है।