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दो-पहिया वाहनों के लिए ABS अनिवार्य: उद्योग दिग्गजों Bajaj, Hero, TVS का सरकार से आखिरी दांव! क्या बढ़ेंगे दाम?

Auto

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Updated on 10 Nov 2025, 10:32 am

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Reviewed By

Satyam Jha | Whalesbook News Team

Short Description:

भारत के शीर्ष दो-पहिया वाहन निर्माता, जिनमें बजाज ऑटो, हीरो मोटोकॉर्प और टीवीएस मोटर कंपनी शामिल हैं, सरकार के प्रस्तावित नियम को चरणबद्ध तरीके से लागू करने की मांग कर रहे हैं, जिसके तहत 1 जनवरी, 2026 तक सभी मोटरसाइकिलों और स्कूटरों पर एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) अनिवार्य हो जाएगा। उनका कहना है कि लागत दबाव और आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं के कारण, वाहनों की कीमतें ₹3,000-₹6,000 तक बढ़ सकती हैं। उद्योग 11 नवंबर को मंत्री नितिन गडकरी के समक्ष ये चिंताएँ प्रस्तुत करने की योजना बना रहा है।
दो-पहिया वाहनों के लिए ABS अनिवार्य: उद्योग दिग्गजों Bajaj, Hero, TVS का सरकार से आखिरी दांव! क्या बढ़ेंगे दाम?

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Stocks Mentioned:

Bajaj Auto Ltd.
Hero MotoCorp Ltd.

Detailed Coverage:

भारतीय सरकार 1 जनवरी, 2026 से सभी दो-पहिया वाहनों के लिए एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) को अनिवार्य बनाने की योजना बना रही है, जिसका लक्ष्य स्किडिंग को रोककर सड़क दुर्घटनाओं को कम करना है। वर्तमान में, ABS केवल 125cc से ऊपर के मॉडलों के लिए आवश्यक है, जबकि छोटे वाहनों में एक सरल संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) का उपयोग किया जाता है। वित्तीय वर्ष 2025 में, बेचे गए 19 मिलियन दो-पहिया वाहनों में से केवल लगभग 16% में ABS लगा था। बजाज ऑटो, हीरो मोटोकॉर्प और टीवीएस मोटर कंपनी जैसे प्रमुख निर्माताओं, सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के साथ, चरणबद्ध कार्यान्वयन की मांग कर रहे हैं। उनका तर्क है कि उनकी अधिकांश उत्पाद श्रृंखलाओं के लिए ABS की मांग को पूरा करने के लिए आपूर्ति क्षमता बढ़ाना चुनौतीपूर्ण है। इस परिवर्तन से वाहनों की कीमतों में अनुमानित ₹3,000 से ₹6,000 प्रति यूनिट की वृद्धि होने की उम्मीद है। SIAM ने एक उन्नत CBS को एक विकल्प के रूप में भी प्रस्तावित किया है जो बिना किसी महत्वपूर्ण लागत वृद्धि के सुरक्षा बढ़ा सकता है। उद्योग प्रतिनिधि इन मुद्दों पर चर्चा करने के लिए 11 नवंबर को सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी से मिलने वाले हैं, और समय-सीमा में कुछ राहत की उम्मीद कर रहे हैं। बॉश, कॉन्टिनेंटल और एंड्योरेंस टेक्नोलॉजीज जैसे ABS कंपोनेंट आपूर्तिकर्ता, चीन और अन्य आसियान देशों जैसे देशों से ECU और सेंसर जैसे महत्वपूर्ण पुर्जों के लिए मुख्य रूप से आयात पर निर्भर करते हैं, जो आपूर्ति श्रृंखला में तनाव का संकेत देता है। विश्लेषकों का सुझाव है कि 12-18 महीने का चरणबद्ध रोलआउट निर्माताओं को क्षमता बनाने और संभावित रूप से उच्च स्थानीयकरण प्राप्त करने की अनुमति देगा। Impact: इस खबर का भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र, विशेषकर दो-पहिया सेगमेंट पर सीधा प्रभाव पड़ता है। निर्माताओं को उत्पादन लागत में वृद्धि और ABS के लिए आपूर्ति श्रृंखला और विनिर्माण क्षमताओं में महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। इससे उपभोक्ताओं के लिए खुदरा कीमतें बढ़ सकती हैं, जो एंट्री-लेवल मॉडलों की मांग को प्रभावित कर सकती हैं। निवेशकों के लिए, यह कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं और निर्माताओं की अनुकूलन क्षमता से संबंधित चुनौतियां और अवसर प्रस्तुत करता है। Rating: 8/10


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