जापानी ऑटोमेकर्स भारत में अरबों का निवेश कर रहे हैं, चीन से ध्यान हटा रहे हैं

जापानी ऑटोमेकर्स टोयोटा, होंडा और सुजुकी अपनी विनिर्माण और निर्यात संचालन को बढ़ाने के लिए भारत में कुल 11 अरब डॉलर का भारी निवेश कर रहे हैं। यह कदम एक रणनीतिक पुनर्गठन का संकेत देता है, जो भारत को वाहन उत्पादन के लिए एक प्रमुख वैश्विक केंद्र और आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए चीन के एक महत्वपूर्ण विकल्प के रूप में स्थापित करता है।

इस निवेश में वृद्धि के पीछे मुख्य कारणों में भारत के लागत लाभ, विशाल श्रम पूल, सहायक सरकारी नीतियां और चीन से रणनीतिक रूप से हटकर नई जगहों पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है। जापानी कार निर्माता चीन में चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माताओं से तीव्र प्रतिस्पर्धा और लाभप्रदता की चुनौतियों का सामना कर रहे हैं और नए विकास बाजारों की तलाश कर रहे हैं। चीनी ईवीएस के प्रति भारत का संरक्षणवादी रुख भी एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करता है।

विशेष रूप से, होंडा भारत को अपनी इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक उत्पादन और निर्यात आधार स्थापित करने की योजना बना रही है, जिसका निर्यात 2027 से एशियाई बाजारों में शुरू होगा। सुजुकी अपनी भारतीय उत्पादन क्षमता को सालाना 4 मिलियन कारों तक बढ़ाने के लिए तैयार है, जिसका लक्ष्य भारत को एक वैश्विक उत्पादन केंद्र बनाना है। टोयोटा मौजूदा सुविधाओं का विस्तार करने और एक नया संयंत्र बनाने के लिए 3 अरब डॉलर से अधिक का निवेश कर रही है, जिसका लक्ष्य भारत में 1 मिलियन से अधिक वाहनों की उत्पादन क्षमता और 2030 तक यात्री कार बाजार का 10% हिस्सा हासिल करना है।

प्रभाव इस निवेश के प्रवाह से भारत के ऑटोमोटिव विनिर्माण क्षेत्र को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलने, कई नौकरियां पैदा होने, देश की निर्यात क्षमताओं को बढ़ाने और विशेष रूप से ईवी खंड में तकनीकी प्रगति को बढ़ावा देने की उम्मीद है। यह वैश्विक ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारत के महत्व को सुदृढ़ करता है।