जापानी ऑटोमेकर भारत में 11 अरब डॉलर से अधिक का निवेश कर रहे हैं, चीन से विनिर्माण (manufacturing) शिफ्ट कर रहे हैं

टोयोटा, होंडा और सुजुकी मिलकर भारत में नई विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने और कार उत्पादन बढ़ाने के लिए 11 अरब डॉलर (लगभग ₹90,000 करोड़) से अधिक का निवेश कर रहे हैं। यह भारी वित्तीय प्रतिबद्धता भारत के बढ़ते वैश्विक विनिर्माण केंद्र के रूप में महत्व को रेखांकित करती है और जापानी ऑटोमेकर्स के रणनीतिक लक्ष्य के अनुरूप है कि वे उत्पादन और बिक्री दोनों के लिए चीन पर अपनी निर्भरता कम करें।

इस रणनीतिक बदलाव के पीछे मुख्य कारणों में भारत के प्रतिस्पर्धात्मक लाभ शामिल हैं, जैसे कि कम परिचालन लागत और बड़ी श्रम शक्ति। इसके अलावा, जापानी ऑटोमेकर चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माताओं के बीच तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा से बचना चाहते हैं, खासकर जब चीनी कंपनियां अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विस्तार कर रही हैं और दक्षिण पूर्व एशिया में जापानी प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती दे रही हैं। भारत का बाजार भी एक अवसर प्रदान करता है क्योंकि यह चीनी EVs के लिए काफी हद तक दुर्गम बना हुआ है, जिससे जापानी निर्माताओं के लिए सीधी प्रतिस्पर्धा कम हो जाती है।

टोयोटा अपनी मौजूदा संयंत्र का विस्तार करने और एक नई सुविधा के निर्माण के लिए 3 अरब डॉलर से अधिक का निवेश करने की योजना बना रही है, जिसका लक्ष्य भारतीय उत्पादन क्षमता को दस लाख (one million) वाहनों से अधिक तक बढ़ाना और दशक के अंत तक यात्री कार बाजार में 10% हिस्सेदारी हासिल करना है। सुजुकी, अपनी प्रमुख भारतीय सहायक कंपनी मारुति सुजुकी के माध्यम से, स्थानीय उत्पादन क्षमता को बढ़ाकर चार मिलियन (40 लाख) कार प्रति वर्ष करने के लिए 8 अरब डॉलर का निवेश कर रही है, और भारत को एक वैश्विक उत्पादन केंद्र बनाने की आकांक्षा रखती है। होंडा भारत को अपनी नई पीढ़ी की इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक उत्पादन और निर्यात आधार के रूप में उपयोग करने का इरादा रखती है, जिसमें 2027 तक जापान और अन्य एशियाई बाजारों के लिए निर्यात शुरू होने की उम्मीद है।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार, विभिन्न प्रोत्साहनों के माध्यम से विदेशी निवेश को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रही है, जिसका उद्देश्य देश की आर्थिक वृद्धि को बनाए रखना है। भारत के विनिर्माण उत्पादन, जिसमें इसके निर्यात भी शामिल हैं, ने मजबूत प्रदर्शन दिखाया है। सरकारी नीतियां जो चीनी निवेश को प्रतिबंधित करती हैं, वे अप्रत्यक्ष रूप से जापानी कार निर्माताओं को प्रतिस्पर्धी दबावों को कम करके लाभ पहुंचाती हैं।

प्रभाव: इस निवेश की आमद से भारत के ऑटोमोटिव विनिर्माण क्षेत्र को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे रोजगार सृजन, निर्यात क्षमताओं में वृद्धि होगी और तकनीकी प्रगति को बढ़ावा मिलेगा। यह वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारत की स्थिति को और मजबूत करता है और ऑटोमोटिव और संबंधित सहायक उद्योगों के लिए बाजार की भावना को सकारात्मक रूप से प्रभावित करने की संभावना है।