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हुंडई मोटर इंडिया का दूसरी तिमाही का मुनाफा 14.3% बढ़ा, मजबूत एक्सपोर्ट्स से मिली बढ़त, डोमेस्टिक सेल्स धीमी

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30th October 2025, 11:21 AM

हुंडई मोटर इंडिया का दूसरी तिमाही का मुनाफा 14.3% बढ़ा, मजबूत एक्सपोर्ट्स से मिली बढ़त, डोमेस्टिक सेल्स धीमी

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Short Description :

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) ने दूसरी तिमाही में 14.3% की बढ़त के साथ ₹1,572 करोड़ का मुनाफा दर्ज किया, जिसका मुख्य कारण बेहतर प्रोडक्ट मिक्स और 21.5% बढ़कर 51,400 यूनिट्स तक पहुंचा एक्सपोर्ट वॉल्यूम है। रेवेन्यू में मामूली 1.2% की बढ़ोतरी होकर ₹17,460 करोड़ हुआ, जबकि Ebitda 10.1% बढ़ा। हालांकि, डोमेस्टिक सेल्स में साल-दर-साल 6.8% की गिरावट जारी रही। कंपनी ने ग्रामीण क्षेत्रों में मजबूत पकड़ बनाए रखी और SUVs ने बिक्री में दबदबा कायम रखा, हालांकि उनकी वॉल्यूम में थोड़ी कमी आई। GST दरों में कटौती के बावजूद, विश्लेषकों को HMIL द्वारा बाजार हिस्सेदारी वापस पाने को लेकर सतर्कता बरतने की सलाह है।

Detailed Coverage :

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) ने अपनी दूसरी तिमाही के वित्तीय नतीजों की घोषणा की, जिसमें साल-दर-साल 14.3% की मुनाफा वृद्धि के साथ ₹1,572 करोड़ का आंकड़ा पार किया। यह प्रदर्शन काफी हद तक रणनीतिक उत्पाद चयन और निर्यात वॉल्यूम में 21.5% की जबरदस्त वृद्धि से प्रेरित था, जो बढ़कर 51,400 यूनिट्स हो गया, और अब कुल बिक्री का 27% हिस्सा है। कुल रेवेन्यू में मामूली 1.2% की वृद्धि होकर ₹17,460 करोड़ हुआ, जबकि ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई (Ebitda) 10.1% बढ़कर ₹2,428 करोड़ हो गई। Ebitda मार्जिन में भी सुधार दिखा, जो 12.8% से बढ़कर 13.9% हो गया।

इन सकारात्मक रुझानों के बावजूद, डोमेस्टिक सेल्स एक चुनौती बनी रही, जो 6.8% गिरकर 1,39,521 यूनिट्स पर आ गई। कंपनी के बाहर जाने वाले एमडी और सीईओ, उनसू किम ने उल्लेख किया कि तिमाही के अंतिम सप्ताह में मजबूत मांग, जो GST सुधारों के साथ मेल खाती थी, ने शुरुआती ग्राहक स्थगनों (deferrals) को कुछ हद तक कम करने में मदद की। HMIL को टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे घरेलू निर्माताओं से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। विश्लेषकों को HMIL की बाजार हिस्सेदारी वापस हासिल करने की क्षमता के बारे में संदेह है, उनका सुझाव है कि SUVs, निर्यात, पार्ट्स और स्पेयर पार्ट्स जैसे उच्च-मार्जिन वाले खंडों (राजस्व का 70%) पर उनकी राजस्व निर्भरता GST दर में कटौती के लाभ को सीमित कर सकती है, जो मुख्य रूप से किफायती कॉम्पैक्ट कारों को लक्षित करती हैं।

SUVs ने बिक्री वॉल्यूम का 71% (99,220 यूनिट्स) हिस्सा बनाया, हालांकि यह पिछले वर्ष की तुलना में थोड़ी कमी थी। हैचबैक की बिक्री में उल्लेखनीय गिरावट देखी गई, जबकि सेडान में मामूली वृद्धि हुई। कंपनी ने 23.6% की अब तक की सबसे अधिक ग्रामीण पैठ हासिल की। ईंधन के मामले में, पेट्रोल प्रमुख (61%) बना हुआ है, लेकिन डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) में वृद्धि दिखी।

प्रभाव यह खबर भारत के प्रमुख ऑटोमोबाइल खिलाड़ी के प्रदर्शन, बिक्री के रुझान और प्रतिस्पर्धी स्थिति में अंतर्दृष्टि प्रदान करके भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र को सीधे प्रभावित करती है। यह HMIL की मूल कंपनी और भारतीय बाजार में प्रतिस्पर्धियों के प्रति निवेशक भावना को प्रभावित करती है। यह खबर ऑटोमोटिव शेयरों और संबंधित आपूर्ति श्रृंखलाओं के मूल्यांकन को प्रभावित करती है। रेटिंग: 7/10।

Heading: कठिन शब्दों की व्याख्या: * Ebitda: यह ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization) का संक्षिप्त रूप है। यह कंपनी के परिचालन प्रदर्शन का एक माप है, जो वित्तपोषण निर्णयों, लेखांकन निर्णयों और कर वातावरण को ध्यान में रखे बिना लाभप्रदता को दर्शाता है। * Ebitda Margin: Ebitda को कुल रेवेन्यू से विभाजित करके गणना की जाती है, यह राजस्व के प्रतिशत के रूप में कंपनी के मुख्य व्यवसाय संचालन की लाभप्रदता का प्रतिनिधित्व करता है। * GST: वस्तु एवं सेवा कर (Goods and Services Tax)। भारत में वस्तुओं और सेवाओं की आपूर्ति पर लगाया जाने वाला एक अप्रत्यक्ष कर। * SUV: स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (Sport Utility Vehicle)। एक प्रकार का वाहन जो सड़क पर चलने वाली यात्री कारों के पहलुओं को ऑफ-रोड वाहनों जैसे ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस और फोर-व्हील ड्राइव जैसी सुविधाओं के साथ जोड़ता है।