टेस्ला की भारत में एंट्री अटकी: मॉडल Y का स्टॉक जमा, मिल रहे हैं डिस्काउंट

टेस्ला की भारत में शुरुआत को लगे झटके

टेस्ला इंक. को भारतीय बाजार में उतरते समय काफी बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। पिछले साल आयातित 300 मॉडल Y SUVs में से लगभग एक तिहाई (लगभग 100 गाड़ियाँ) चार महीने बीत जाने के बाद भी नहीं बिकी हैं।

इन्वेंटरी क्लियरेंस डिस्काउंट

बढ़ती इन्वेंटरी से निपटने के लिए, टेस्ला ने मॉडल Y के कुछ वेरिएंट पर ₹2,00,000 ($2,200) तक के डिस्काउंट की पेशकश शुरू कर दी है। यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब शुरुआती बुकिंग कराने वाले संभावित खरीदार भी कथित तौर पर पीछे हट गए हैं, जिससे भारत के प्रतिस्पर्धी ऑटो सेक्टर में अपनी ब्रांड शक्ति का लाभ उठाने की टेस्ला की रणनीति जटिल हो गई है।

बाजार की चुनौतियाँ उभरीं

कंपनी, जिसने जुलाई में आधिकारिक तौर पर भारत में लॉन्च किया था, आयातित वाहनों पर 110% तक लगने वाले स्थानीय शुल्कों के खिलाफ एक कठिन लड़ाई का सामना कर रही है। खरीदार बीएमडब्ल्यू की एंट्री-लेवल EV iX1 या BYD की सीलियन 7 जैसे विकल्पों पर भी विचार कर रहे हैं, जो कम कीमत पर और कभी-कभी अधिक सुविधाओं के साथ आते हैं, भले ही टेस्ला EV लीडरशिप में वैश्विक स्तर पर आगे हो।

वैश्विक मांग में मंदी

यह सुस्त भारतीय शुरुआत टेस्ला के लिए एक व्यापक वैश्विक मंदी के बीच आई है, जहां 2025 में वैश्विक बिक्री लगातार दूसरे साल घटी है। अमेरिका, यूरोप और चीन जैसे प्रमुख बाजारों में बढ़ती प्रतिस्पर्धा और घटे हुए सब्सिडी ने इसके बाजार हिस्सेदारी को प्रभावित किया है, जिसमें BYD Co. वैश्विक EV विक्रेता के रूप में टेस्ला से आगे निकल गया है।

भारत में कड़ी प्रतिस्पर्धा

टेस्ला के नियुक्त भारत प्रमुख, पूर्व लेम्बोर्गिनी इंडिया प्रमुख शरद अग्रवाल, ऐसे लग्जरी कार खरीदारों को आकर्षित करने की चुनौती का सामना कर रहे हैं, जहां ब्रांड की दृश्यता सीमित है और कीमतें ऊंची बनी हुई हैं। बीएमडब्ल्यू एजी इंडिया जैसे प्रतिस्पर्धियों ने पिछले साल बिक्री में लगभग 200% की भारी वृद्धि देखी है, जिसका आंशिक कारण उनका स्थानीय रूप से असेंबल किया गया iX1 मॉडल है। BYD ने भी व्यापक मूल्य श्रृंखला और स्थानीय साझेदारियों की पेशकश करके लोकप्रियता हासिल की है।

अंतर्निहित मांग के संकेत

आधिकारिक पंजीकरण डेटा से पता चलता है कि टेस्ला ने 2025 के दौरान भारत में केवल 227 कारें बेचीं, जो शुरुआती मांग संकेतों के बिल्कुल विपरीत है। कई ग्राहक जिन्होंने जमा राशि का भुगतान किया था, वे कम कीमत वाले, कम रेंज वाले मॉडल Y की खरीद को अंतिम रूप देने में झिझक रहे हैं, जबकि अधिक महंगी वेरिएंट में भी डिलीवरी की प्रगति अपेक्षा से धीमी रही है, जो इन्वेंट्री जमा होने का कारण बन रही है।