टाटा मोटर्स की नई इलेक्ट्रिक और आईसीई ट्रक रेंज के साथ जीएसटी 2.0 पर बड़ी बाजी

दिसंबर तिमाही में वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 21% साल-दर-साल की जबरदस्त बढ़ोतरी हुई, जिसमें 1,15,577 यूनिट बेचे गए। इस प्रदर्शन ने टाटा मोटर्स के कुल वाणिज्यिक वाहन बाजार हिस्सेदारी को 35.7% तक बढ़ा दिया है, और 28 टन और उससे ऊपर के भारी-भरकम सेगमेंट में 56.7% की मजबूत पकड़ है। प्रबंधन इस पुनरुद्धार का बड़ा श्रेय हाल के माल और सेवा कर 2.0 सुधारों को दे रहा है, जिन्होंने मूल्य निर्धारण और मांग को सुव्यवस्थित किया है। हालांकि, सीईओ गिरीश वाघ सतर्क हैं, और उन्होंने एक स्थायी बाजार चक्र की पुष्टि के लिए कई और महीनों तक लगातार साल-दर-साल वृद्धि की आवश्यकता पर जोर दिया है।

रणनीतिक उत्पाद विस्तार

इस रणनीति के केंद्र में 17 ट्रकों का नया पोर्टफोलियो है। इसमें इंटेलिजेंट मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक व्हीकल आर्किटेक्चर (I-MOEV) पर बने इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल हैं, जो टाटा ट्रक्स.ईवी ब्रांड के तहत भारी सेगमेंट में विद्युतीकरण का विस्तार कर रहे हैं। ये वाहन, जो 7 से 55 टन तक के पेलोड के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इनका व्यापक वास्तविक दुनिया परीक्षण हो चुका है, जिसमें सामूहिक रूप से 3.5 लाख किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की गई है। कंपनी का लक्ष्य केवल वाहन बेचना नहीं, बल्कि फ्रेट परिवहन के डीकार्बोनाइजेशन का समर्थन करना भी है।

आईसीई रिफ्रेश और सुरक्षा संवर्धन

साथ ही, टाटा मोटर्स अपनी आंतरिक दहन इंजन पेशकशों को नए अज़ुरा रेंज और ताज़ा सिग्ना, प्रिमा और अल्ट्रा प्लेटफॉर्म के साथ अपडेट कर रहा है। इन्हें बेहतर लोड क्षमता, बेहतर ईंधन दक्षता और बेहतर सुरक्षा के आसपास स्थित किया गया है। पूरा ट्रक पोर्टफोलियो अब यूरो क्रैश नॉर्म्स (ECE R29 03) को पूरा करता है और एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन डिपार्चर वार्निंग जैसी 23 उन्नत सक्रिय सुरक्षा सुविधाओं को शामिल करता है।

लागत दबावों का प्रबंधन

यह विस्तार अलौह धातुओं (non-ferrous commodities) के कारण बढ़ती इनपुट लागतों के बीच हो रहा है। टाटा मोटर्स ने 1 जनवरी से 1% मूल्य वृद्धि लागू की है, हालांकि नए लॉन्च केवल मामूली वृद्धि के साथ बाजार में प्रवेश कर रहे हैं। कंपनी को उम्मीद है कि वर्तमान गति चालू तिमाही में भी जारी रहेगी, जिसका लाभ जीएसटी 2.0 के बाद के डेटा से मिलेगा।