TVS Motor Company ने नारायण कार्तिकेयन के प्री-ओन्ड टू-व्हीलर प्लेटफॉर्म DriveX में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर **92.41%** कर दी है। कंपनी इस असंगठित मार्केट को व्यवस्थित करने के लिए आक्रामक विस्तार पर ध्यान दे रही है, जिसके चलते फिलहाल प्रॉफिट के बजाय इंफ्रास्ट्रक्चर पर भारी खर्च किया जा रहा है।
बाजार पर मजबूत पकड़
ऑटो सेक्टर की दिग्गज कंपनी TVS Motor ने पूर्व फॉर्मूला 1 ड्राइवर नारायण कार्तिकेयन द्वारा शुरू की गई कंपनी DriveX Mobility पर अपनी पकड़ और मजबूत कर ली है। अप्रैल 2026 में अतिरिक्त हिस्सेदारी के अधिग्रहण के साथ, TVS की कुल हिस्सेदारी 92.41% तक पहुंच गई है। यह कदम संकेत देता है कि कंपनी भारत के तेजी से बढ़ते पुराने मोटरसाइकिल बाजार को अपने इकोसिस्टम में पूरी तरह शामिल करना चाहती है।
कैसे काम कर रही है कंपनी?
DriveX सिर्फ ऑनलाइन लिस्टिंग तक सीमित नहीं है, बल्कि यह फिजिकल इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार कर रही है। बाइक की जांच (Inspection), रिफर्बिशमेंट और डॉक्यूमेंटेशन जैसे कामों के लिए कंपनी ने एक प्रोफेशनल नेटवर्क खड़ा किया है। इससे उन ग्राहकों का भरोसा बढ़ा है जो अब तक एक अनिश्चित बाजार में ठगे जाने के डर से जूझ रहे थे।
फाइनेंशियल तस्वीर: ग्रोथ या मुनाफा?
कंपनी के हालिया आंकड़े बताते हैं कि फिलहाल पूरा फोकस मार्केट शेयर कैप्चर करने पर है। फाइनेंशियल ईयर 2024-25 में DriveX ने लगभग ₹59.97 करोड़ का टर्नओवर दर्ज किया है। वहीं, आक्रामक विस्तार और स्टोर नेटवर्क बनाने के चक्कर में कंपनी को ₹46.33 करोड़ का नेट लॉस हुआ है।
भविष्य की राह और चुनौतियां
कंपनी का लक्ष्य 2027 तक 500 आउटलेट्स का जाल बिछाना है। हालांकि, यह राह आसान नहीं है। अनओर्गनाइज्ड मार्केट को फॉर्मल बनाने में भारी पूंजी की जरूरत होती है। इसके अलावा, कमोडिटी इन्फ्लेशन और इकोनॉमिक बदलाव भी कंपनी की लागत पर असर डाल सकते हैं। निवेशकों की नजरें अब इस बात पर टिकी हैं कि कंपनी अपनी परिचालन दक्षता (Operational Efficiency) को कब तक मुनाफे में बदल पाती है।