स्टेलेंटिस: भारत बनेगा इंजन और गियरबॉक्स उत्पादन का वैश्विक हब, यूरोप की इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़त के बीच

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AuthorAkshat Lakshkar|Published at:
स्टेलेंटिस: भारत बनेगा इंजन और गियरबॉक्स उत्पादन का वैश्विक हब, यूरोप की इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़त के बीच
Overview

स्टेलेंटिस अपने तमिलनाडु के होसुर प्लांट को इंजन और गियरबॉक्स के लिए अपना अंतिम वैश्विक विनिर्माण केंद्र (ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग हब) नामित कर रहा है। यह रणनीतिक कदम ऐसे समय में आया है जब यूरोपीय और अमेरिकी बाज़ार इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) संक्रमण को प्राथमिकता दे रहे हैं। होसुर सुविधा यूरोप और अमेरिका के बाहर के बाज़ारों के लिए आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों हेतु इन कंपोनेंट्स की आपूर्ति करेगी, जहाँ यह तकनीक बनी रहेगी। भारत की मजबूत विनिर्माण क्षमताएँ और गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इसका महत्वपूर्ण घरेलू बाज़ार इस निर्णय के प्रमुख कारण बताए गए हैं। स्टेलेंटिस भारत से ऑटो पार्ट्स की खरीद में भी काफी वृद्धि करने की योजना बना रहा है।

स्टेलेंटिस अपने तमिलनाडु के होसुर स्थित विनिर्माण सुविधा को इंजन और गियरबॉक्स उत्पादन के लिए अपना एकमात्र वैश्विक हब बनाने की स्थिति में ला रहा है, जो यूरोपीय ऑटोमेकर के लिए एक महत्वपूर्ण रणनीतिक बदलाव है। यह निर्णय ऐसे समय में आया है जब यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे प्रमुख बाज़ार इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन की ओर अपने संक्रमण को तेज़ी से बढ़ा रहे हैं। होसुर प्लांट आंतरिक दहन इंजन (ICE) कंपोनेंट्स का निर्माण जारी रखेगा, जिनके यूरोप और उत्तरी अमेरिका के बाहर कई वैश्विक बाज़ारों में आने वाले वर्षों तक हावी रहने की उम्मीद है। भारत को इसके मजबूत विनिर्माण बुनियादी ढांचे और दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाज़ार के दर्जे के कारण चुना गया है। अनुमान बताते हैं कि 2030 तक, भारतीय कार बाज़ार का केवल लगभग 25% इलेक्ट्रिक होगा, जिससे पारंपरिक ICE तकनीकों के लिए एक बड़ा 75% हिस्सा खुला रहेगा। वर्तमान में, होसुर प्लांट का 95% उत्पादन निर्यात किया जाता है, जो स्टेलेंटिस के वैश्विक इंजन और गियरबॉक्स उत्पादन का 5% योगदान देता है। स्टेलेंटिस, जिसने भारत में 11,000 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश किया है, सिट्रोएन कारों और जीप एसयूवी जैसे पूर्ण वाहन भी निर्यात करता है। भारत में बहुत छोटे घरेलू बाज़ार हिस्सेदारी (FY25 में 1% से कम) के बावजूद, कंपनी अपनी परिचालन क्षमता को काफी बढ़ाने का इरादा रखती है, जिसमें 2025 में 4,000 करोड़ रुपये से बढ़कर 2026 में भारतीय आपूर्तिकर्ताओं से ऑटो पार्ट्स की खरीद को 10,000 करोड़ रुपये तक दोगुना से अधिक करने की योजना है, जिसे 138 आपूर्तिकर्ताओं का वेंडर बेस समर्थन देगा। प्रभाव: इस विकास से भारत की स्थिति एक प्रमुख वैश्विक ऑटोमोटिव विनिर्माण हब के रूप में मज़बूत होने, रोज़गार के अवसर पैदा होने और भारतीय ऑटो कंपोनेंट उद्योग को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। यह बदलते वैश्विक ऑटोमोटिव परिदृश्य में भारत की विनिर्माण क्षमताओं के रणनीतिक महत्व को उजागर करता है। रेटिंग: 7/10। कठिन शब्द: इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन (Electric powertrains): ये ऐसे सिस्टम हैं जो किसी वाहन को चलाने के लिए बिजली, जैसे बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर्स, का उपयोग करते हैं। आंतरिक दहन इंजन (ICE): यह पारंपरिक इंजनों को संदर्भित करता है जो शक्ति उत्पन्न करने के लिए पेट्रोल या डीजल जैसे ईंधन जलाते हैं। ईवी पेनेट्रेशन (EV penetration): यह किसी बाज़ार में कुल वाहनों का वह प्रतिशत है जो इलेक्ट्रिक हैं। विनिर्माण हब (Manufacturing hub): यह एक ऐसा स्थान है जहाँ किसी विशिष्ट उद्योग या कंपनी के लिए उत्पादन या विनिर्माण की बड़ी मात्रा केंद्रित होती है।

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