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EV की ओर बढ़ता कदम और नियम
इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EV) की ओर बढ़ना Skoda Auto India के लिए एक बड़ी चुनौती है। अप्रैल 2027 से लागू होने वाले CAFE III एमिशन स्टैंडर्ड्स के चलते, कंपनी पर EV प्रोडक्शन को लोकलाइज़ करने का दबाव है। ब्रांड डायरेक्टर Ashish Gupta के मुताबिक, EV कंपनी की वॉल्यूम स्ट्रैटेजी का अहम हिस्सा हैं, और FY27 के आखिर तक लॉन्च की योजना है। इस पर अभी फैसला होना बाकी है कि लोकल प्रोडक्शन किया जाएगा या इम्पोर्टेड फुली बिल्ट यूनिट्स (FBUs) लाई जाएंगी। Gupta ने भरोसा जताया कि CAFE III नियम 'वर्केबल' हैं और कंप्लायंस के कई विकल्प मौजूद हैं। हालांकि, हाइब्रिड मॉडल्स की कमी और लोकल EV मैन्युफैक्चरिंग के लिए स्पष्ट रोडमैप न होने से समय पर अमल करना अहम होगा।
बढ़ती इनपुट कॉस्ट का दबाव
Skoda Auto India बढ़ती इनपुट कॉस्ट से भी जूझ रही है। ग्लोबल सप्लाई इश्यूज, ज़्यादा लॉजिस्टिक्स एक्सपेंसेस और विभिन्न क्षेत्रों को प्रभावित करने वाली जियोपॉलिटिकल इवेंट्स के चलते ये लागतें बढ़ रही हैं। एल्युमीनियम और इम्पोर्टेड कंपोनेंट्स जैसे DSG ट्रांसमिशन किट्स की कीमतें भी बढ़ रही हैं। फिलहाल कंपनी इन खर्चों को खुद वहन करने की योजना बना रही है, ताकि ग्राहकों को तुरंत कीमत वृद्धि से बचाया जा सके। कोई भी प्राइस एडजस्टमेंट इंडस्ट्री के सामान्य रुझानों के अनुरूप होगा।
प्रोडक्ट अपडेट और नेटवर्क का विस्तार
FY27 के लिए Skoda करीब 10 प्रोडक्ट अपडेट्स की योजना बना रही है, मुख्य रूप से मौजूदा मॉडल्स को रिफ्रेश किया जाएगा। इसमें Kylaq के नए वेरिएंट्स, Kushaq का फेसलिफ्ट और Slavia को रिफ्रेश करना शामिल है। कंपनी Kodiaq RS और Octavia RS के परफॉरमेंस वर्जन्स भी पेश करेगी। इन प्रोडक्ट एक्शन्स के साथ ही, Skoda अपना डीलरशिप नेटवर्क बढ़ाकर 200 शहरों तक ले जाने और सर्विस एक्सेसिबिलिटी को बेहतर बनाने पर भी काम कर रही है। इसका मकसद कस्टमर ट्रस्ट को बढ़ाना और ओनरशिप कॉस्ट को कम करना है। फिलहाल, अगले चरण का विस्तार शुरू करने से पहले हालिया सेल्स ग्रोथ को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित है।