ऑटो कंपोनेंट बनाने वाली कंपनियां NRB Bearings, Sansera Engineering, और Craftsman Automation मार्जिन बढ़ाने के लिए एयरोस्पेस और डिफेंस सेक्टर में उतर रही हैं। इस कदम से उन्हें ऑटोमोटिव मार्केट पर निर्भरता कम करने और ज्यादा कमाई वाले सेक्टर्स में जाने में मदद मिलेगी। अब निवेशक यह जानने की कोशिश कर रहे हैं कि क्या यह ग्रोथ स्ट्रैटेजी इन कंपनियों की वैल्यूएशन को बनाए रख पाएगी।
क्या हुआ?
भारत की तीन बड़ी ऑटो कंपोनेंट बनाने वाली कंपनियां - NRB Bearings, Sansera Engineering, और Craftsman Automation - अब एयरोस्पेस, डिफेंस और इंडस्ट्रियल सेक्टर में सक्रिय रूप से कदम रख रही हैं। इस बदलाव का मतलब है कि ये कंपनियां अपनी मौजूदा सटीक इंजीनियरिंग (precision engineering) की विशेषज्ञता का इस्तेमाल करके ऑटोमोटिव सप्लाई चेन से आगे बढ़ रही हैं। इन मुश्किल से प्रवेश वाले उद्योगों में उतरकर, ये कंपनियां कार इंडस्ट्री की साइक्लिकल (cyclical) प्रकृति पर अपनी निर्भरता कम करना चाहती हैं, जिसमें आर्थिक हालातों के हिसाब से डिमांड घटती-बढ़ती रहती है।
NRB Bearings का एयरोस्पेस में प्रवेश
बेअरिंग (bearing) बनाने में माहिर NRB Bearings ने जनवरी 2026 में बेंगलुरु की Mahant Tool Room को ₹27.5 करोड़ में खरीदकर अपने पोर्टफोलियो का विस्तार किया है। इस अधिग्रहण से NRB तुरंत एयरोस्पेस इंजन और फ्यूल सिस्टम कंपोनेंट्स के मार्केट में एंट्री कर पाई है, जिससे सप्लायर के तौर पर क्वालिफाई करने में लगने वाले सालों के प्रोसेस से बचा जा सका। कंपनी ने इस डील से ₹25 करोड़ का मौजूदा ऑर्डर बुक हासिल किया, जो अब बढ़कर ₹50 करोड़ हो गया है। यह कदम उनके मुख्य ऑटोमोटिव फोकस से हटकर हाई-प्रिसिजन एयरोस्पेस कंपोनेंट्स में अपनी पहचान बनाने की ओर इशारा करता है।
Sansera Engineering की ADS ग्रोथ
Sansera Engineering एयरोस्पेस, डिफेंस और सेमीकंडक्टर (ADS) सेगमेंट में अपनी मौजूदगी बढ़ा रही है। कंपनी फिलहाल Boeing के लिए Tier-1 सप्लायर और Airbus के लिए Tier-2 सप्लायर के तौर पर काम कर रही है। फाइनेंशियल ईयर 2026 में, इसके ADS सेगमेंट ने 155% ईयर-ऑन-ईयर ग्रोथ दर्ज की, जिससे ₹315 करोड़ का रेवेन्यू आया। मैनेजमेंट फाइनेंशियल ईयर 2027 तक इंटरनल कम्बशन इंजन (ICE) वाले वाहनों से रेवेन्यू का योगदान घटाकर 60% करने की कोशिश कर रहा है, और इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) व नॉन-ऑटो सेक्टर्स पर फोकस बढ़ा रहा है। कंपनी को उम्मीद है कि ADS डिवीजन फाइनेंशियल ईयर 2027 तक ₹550 करोड़ से ₹600 करोड़ के बीच रेवेन्यू जनरेट करेगा।
Craftsman Automation और इंडस्ट्रियल फोकस
Craftsman Automation इंडस्ट्रियल सेक्टर पर फोकस कर रही है, खासकर डेटा सेंटर और स्टेशनरी इंजन (stationary engines) में मौकों को भुनाने की कोशिश कर रही है। कंपनी भारत के मैन्युफैक्चरिंग और कैपिटल स्पेंडिंग साइकिल (capital spending cycle) के लॉन्ग-टर्म ग्रोथ पर दांव लगा रही है। इसका एल्यूमीनियम प्रोडक्ट्स बिजनेस (aluminium products business) एक अहम ग्रोथ पिलर है, और मैनेजमेंट का लक्ष्य दो से तीन साल के भीतर $1 बिलियन का रेवेन्यू हासिल करना है। इस ग्रोथ को सपोर्ट करने के लिए, कंपनी अपने बैलेंस शीट को प्राथमिकता दे रही है, जिसका लक्ष्य नेट डेट-टू-EBITDA रेशियो को 2x से नीचे रखना है।
निवेशक इसे कैसे देख सकते हैं?
एयरोस्पेस और डिफेंस में डाइवर्सिफिकेशन (diversification) को अक्सर पॉजिटिव माना जाता है क्योंकि इन सेक्टर्स में ऑटो पार्ट्स बिजनेस की हाई-वॉल्यूम, लो-मार्जिन प्रकृति की तुलना में आमतौर पर ज्यादा प्रॉफिट मार्जिन मिलते हैं। हालांकि, इन नए सेक्टर्स के अपने जोखिम भी हैं, जिनमें लंबे डेवलपमेंट टाइमलाइन, सख्त क्वालिटी स्टैंडर्ड्स और खास टेक्निकल सर्टिफिकेशन की जरूरत शामिल है। जहां Sansera Engineering और Craftsman Automation वर्तमान में अपने ऐतिहासिक औसत की तुलना में हायर वैल्यूएशन मल्टीपल्स (valuation multiples) पर ट्रेड कर रहे हैं, वहीं NRB Bearings सेक्टर एवरेज के करीब ट्रेड कर रहा है। शेयरधारकों के लिए मुख्य बात यह देखना होगी कि क्या ये कंपनियां इन नए बिजनेस लाइन्स को बढ़ाते हुए और ऐसे कॉम्प्लेक्स प्रोजेक्ट्स की कैपिटल रिक्वायरमेंट्स (capital requirements) को मैनेज करते हुए अपने प्रॉफिट मार्जिन को सफलतापूर्वक बनाए रख पाती हैं।