मर्सिडीज इंडिया के सीईओ ने लक्ज़री कारों पर इंपोर्ट टैक्स घटाने का आग्रह किया

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीईओ संतोष अय्यर ने सरकार से आयातित लक्ज़री कारों पर सीमा शुल्क को तर्कसंगत बनाने का सार्वजनिक रूप से आग्रह किया है। उन्होंने कहा कि इस कदम से प्रीमियम सेगमेंट में मांग बढ़ेगी और अंततः कुल कर राजस्व में वृद्धि होगी।

नियामक बाधाएं

आगामी केंद्रीय बजट से पहले बोलते हुए, अय्यर ने सुझाव दिया कि सीमा शुल्क के लिए एक एकल, सरलीकृत स्लैब मौजूदा बहु-स्तरीय प्रणाली की तुलना में अधिक प्रभावी होगा। $40,000 से कम कीमत वाले आयातित यात्री वाहन वर्तमान में 70 प्रतिशत का मूल सीमा शुल्क वहन करते हैं, जबकि $40,000 से अधिक के वाहनों पर 110 प्रतिशत का प्रभावी शुल्क लगता है। अय्यर ने नोट किया कि ये वाहन भारत में कुल कार बिक्री का केवल 5-8 प्रतिशत हैं। उन्होंने तर्क दिया कि इन शुल्कों को कम करने से प्रक्रिया सरल होगी, बाजार को बढ़ने में मदद मिलेगी, और बड़े पैमाने पर बाजार को प्रभावित किए बिना कर संग्रह में वृद्धि होगी।

आर्थिक चुनौतियाँ

and Iyer ने लक्ज़री कार निर्माताओं पर रुपये की गिरावट के प्रतिकूल प्रभावों को भी उजागर किया। मुद्रा में उतार-चढ़ाव से बढ़े इनपुट लागतों ने निर्माताओं को कीमतों में वृद्धि पर विचार करने के लिए मजबूर किया है। उन्होंने संकेत दिया कि यदि रुपये की गिरावट जारी रहती है तो मर्सिडीज-बेंज इंडिया 2026 में लगभग 2 प्रतिशत प्रति तिमाही वाहन की कीमतें बढ़ा सकती है। रुपये की गिरावट को रोकने और मांग का समर्थन करने के लिए बजट में स्थिर मैक्रोइकॉनॉमिक नीतियों और बेहतर राजकोषीय प्रबंधन का आह्वान किया गया।

बुनियादी ढांचे की भूमिका

इसके अलावा, अय्यर ने भारत के बेहतर अंतर-शहर सड़क बुनियादी ढांचे को लक्ज़री कार की मांग को बढ़ावा देने वाले एक सकारात्मक कारक के रूप में इंगित किया। उन्होंने सड़क विकास पर बढ़ी हुई पूंजीगत व्यय (capex) की वकालत की, जिसने समग्र अर्थव्यवस्था और विशेष रूप से लक्ज़री कार बाजार के लिए इसके लाभों पर प्रकाश डाला।