Mercedes-Benz India ने साफ कर दिया है कि 2020 के बाद बिकने वाली गाड़ियां E20 पेट्रोल के साथ कम्पैटिबल हैं। कंपनी का कहना है कि पुरानी गाड़ियां भी इस फ्यूल पर चल सकती हैं, लेकिन असली चिंता फ्यूल की क्वालिटी और पंपों पर मिलावट को लेकर है, न कि इथेनॉल ब्लेंड को लेकर।
E20 पेट्रोल का बढ़ता इस्तेमाल और कार मालिकों की चिंता
जैसे-जैसे भारत E20 पेट्रोल (80% पेट्रोल और 20% इथेनॉल का मिश्रण) की ओर बढ़ रहा है, लग्जरी कार मालिकों के मन में लंबे समय तक इंजन पर पड़ने वाले असर को लेकर सवाल उठ रहे हैं। लग्जरी सेगमेंट की एक प्रमुख कंपनी Mercedes-Benz India ने अपनी कारों की टेक्निकल कम्पैटिबिलिटी पर स्पष्टीकरण देकर इन चिंताओं को दूर करने की कोशिश की है।
Mercedes-Benz India के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO, संतोष अय्यर के अनुसार, कंपनी द्वारा 2020 के बाद निर्मित गाड़ियां E20-कम्पैटिबल हैं। इसके अलावा, 2023-24 से बने मॉडल इस उच्च इथेनॉल ब्लेंड के लिए नवीनतम मानकों को पूरा करने के लिए तैयार किए गए हैं। हालांकि, 2020 से पहले निर्मित वाहनों के मालिक इथेनॉल की कम ऊर्जा घनत्व के कारण फ्यूल एफिशिएंसी (fuel efficiency) में मामूली गिरावट देख सकते हैं, लेकिन कंपनी का कहना है कि ये गाड़ियां भी इस ब्लेंड पर चलने में सक्षम हैं।
फ्यूल क्वालिटी या फ्यूल कंपोजीशन: असली मुद्दा क्या है?
ऑटोमेकर इस बात पर जोर देता है कि ड्राइवरों के लिए मुख्य समस्या 20% इथेनॉल ब्लेंड नहीं, बल्कि विभिन्न रिटेल आउटलेट्स पर फ्यूल क्वालिटी की असमानता है। कंपनी ने फ्यूल एडल्टेरेशन (fuel adulteration) यानी मिलावट के मामलों को एक महत्वपूर्ण जोखिम कारक बताया है, जहां वास्तविक इथेनॉल सामग्री निर्धारित 20% से अधिक हो जाती है। ऐसी असमानता प्रदर्शन संबंधी समस्याएं पैदा कर सकती है, वार्निंग लाइट्स को ट्रिगर कर सकती है, और फ्यूल सिस्टम के संवेदनशील पुर्जों को प्रभावित कर सकती है, खासकर पुरानी कारों में जहां फ्यूल टैंक में पहले से मौजूद जंग (corrosion) उच्च अल्कोहल सामग्री से बढ़ सकती है।
भविष्य की योजनाएं और इंडस्ट्री की चुनौतियां
Mercedes-Benz पहले ही उच्च ब्लेंड्स के लिए अपनी क्षमता का प्रदर्शन कर चुकी है, जिसमें प्लग-इन हाइब्रिड S-Class जैसे कुछ मॉडल E25 फ्यूल के साथ कम्पैटिबल हैं। हालांकि, कंपनी भविष्य के फ्यूल ट्रांजिशन को लेकर एक संतुलित दृष्टिकोण अपनाने की वकालत करती है। उनका सुझाव है कि E25 जैसे उच्च ब्लेंड्स को शुरू में नए वाहन खरीदारों के लिए एक विकल्प के रूप में पेश किया जाना चाहिए। यह चरणबद्ध रणनीति निर्माताओं को मौजूदा वाहनों पर पड़ने वाले प्रभाव का बेहतर आकलन करने की अनुमति देगी, साथ ही आवश्यक फ्यूल क्वालिटी इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता सुनिश्चित करेगी।
निवेशकों और कार मालिकों के लिए, मुख्य निगरानी का विषय राष्ट्रीय नेटवर्क पर फ्यूल क्वालिटी की निरंतरता बनी हुई है। Mercedes-Benz ने कम्पलायंस सुनिश्चित करने के लिए फ्यूल स्टेशनों पर सख्त रैंडम निरीक्षण (random inspections) की मांग की है। प्रदर्शन संबंधी समस्याओं का सामना कर रहे मालिकों को अपने फ्यूल सिस्टम के डायग्नोस्टिक चेक (diagnostic checks) के लिए अधिकृत सर्विस सेंटरों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। भविष्य में, उद्योग सरकार द्वारा उच्च इथेनॉल ब्लेंड्स की ओर आक्रामक राष्ट्रीय परिवर्तन को विभिन्न वाहन आयु समूहों में इंजन हेल्थ की सुरक्षा के लिए कठोर फ्यूल क्वालिटी निगरानी की आवश्यकता के साथ कैसे संतुलित किया जाता है, इस पर नजर रखेगा।