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अलग राह पर Maruti Suzuki: Nexa से होंगे EV के सौदे
Maruti Suzuki India Limited (MSIL) ने इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EVs) को बेचने के लिए एक बिलकुल अलग रास्ता अपनाने का फैसला किया है। कंपनी ने साफ कर दिया है कि वह EVs के लिए कोई डेडिकेटेड (dedicated) रिटेल चैनल नहीं खोलेगी, बल्कि अपनी मौजूदा मल्टी-पावरट्रेन रणनीति के तहत ही इन्हें अपने प्रीमियम Nexa नेटवर्क में शामिल करेगी।
यह कदम Tata Motors जैसी कंपनियों से काफी अलग है, जो EVs के लिए खास चैनल और रणनीति पर काम कर रही हैं। MSIL का मानना है कि सभी तरह के व्हीकल्स (पेट्रोल, CNG, हाइब्रिड और अब इलेक्ट्रिक) पर एक जैसा कस्टमर एक्सपीरियंस देना ज्यादा जरूरी है, न कि सेल्स चैनल को पावरट्रेन के हिसाब से बांटना।
e Vitara की लॉन्चिंग और प्रोडक्शन प्लान
कंपनी अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार, Maruti Suzuki e Vitara, लॉन्च कर चुकी है। इसकी कीमत ₹17.49 लाख से शुरू होती है, और खास बात यह है कि इसमें बैटरी-एज-ए-सर्विस (Battery-as-a-Service - BaaS) का विकल्प भी ₹10.99 लाख में मिल रहा है (बैटरी की कीमत शामिल नहीं)।
शुरुआत में, कंपनी प्रोडक्शन को बहुत सीमित रखेगी। यह हर महीने 2,000 यूनिट से कम रहने की उम्मीद है, क्योंकि e Vitara फिलहाल लोकप्रिय Fronx के साथ ही उसी प्रोडक्शन लाइन पर बनेगी। एक नई, डेडिकेटेड EV प्रोडक्शन लाइन जुलाई 2026 में शुरू होगी, जिसकी सालाना क्षमता 2.5 लाख यूनिट होगी।
नेटवर्क और इंफ्रास्ट्रक्चर पर फोकस
सभी इलेक्ट्रिक गाड़ियां MSIL के Nexa नेटवर्क के तहत बिकेंगी, जिसमें 740 से ज्यादा आउटलेट हैं। कंपनी अपने Nexa शोरूम्स में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी लगा रही है। 2025 के अंत तक, कंपनी 1,100 से ज्यादा शहरों में 2,000 से ज्यादा एक्सक्लूसिव EV चार्जिंग पॉइंट स्थापित कर चुकी है, और 2030 तक 1 लाख से ज्यादा पब्लिक चार्जिंग पॉइंट बनाने का लक्ष्य है।
मार्केट में एंट्री और एनालिस्ट्स की राय
Maruti Suzuki का मार्केट कैपिटलाइजेशन लगभग ₹4.78 ट्रिलियन है और P/E रेश्यो 32.03 है, जो निवेशकों का भरोसा दिखाता है। भारतीय EV मार्केट तेजी से बढ़ रहा है, और अनुमान है कि 2033 तक यह $164.42 बिलियन तक पहुंच जाएगा।
एनालिस्ट्स Maruti Suzuki को EV सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार मान रहे हैं, कुछ ने टारगेट प्राइस ₹17,549 के आसपास रखा है, जो 17% तक का अपसाइड दिखा रहा है। हालांकि, प्रोडक्शन की शुरुआती कमी और e Vitara की कीमत कुछ कस्टमर्स के लिए थोड़ी ज्यादा हो सकती है। एनालिस्ट्स का कहना है कि इंटीग्रेटेड रिटेल अप्रोच से EV मार्केट में ग्रोथ की रफ्तार प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ी धीमी रह सकती है।
कुल मिलाकर, Maruti Suzuki अपनी मजबूत डीलर नेटवर्क और ब्रांड लॉयल्टी का फायदा उठाकर EV मार्केट में कदम रख रही है। e Vitara की सफलता और प्रोडक्शन कैपेसिटी का विस्तार कंपनी के भविष्य के लिए अहम होगा।