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Mahindra & Mahindra (M&M) ने अपने ग्राहकों को नए साल (2026) के अप्रैल महीने से झटका देने की तैयारी कर ली है। कंपनी 6 अप्रैल 2026 से अपनी पेट्रोल और डीजल से चलने वाली Sport Utility Vehicles (SUVs) और Commercial Vehicles (CVs) की कीमतों में 2.5% तक की बढ़ोतरी करने जा रही है। यह फैसला कच्चे माल (raw materials), शिपिंग और अन्य ऑपरेशनल एक्सपेंसेस (operational expenses) में आई तेजी की भरपाई के लिए लिया गया है। M&M के मुताबिक, इस बार औसतन कीमतों में करीब 1.6% का इजाफा होगा।
हालांकि, कंपनी ने अपनी नई लॉन्च हुई XUV 7XO के लिए एक खास राहत दी है। इसके पहले 40,000 बुकिंग पर कीमतों में कोई बदलाव नहीं होगा, जिससे शुरुआती ग्राहकों को पुरानी कीमतों का फायदा मिलेगा।
यह कदम ऑटो इंडस्ट्री (auto industry) में चल रहे एक बड़े ट्रेंड (trend) का हिस्सा है। Maruti Suzuki और Tata Motors जैसी प्रमुख कंपनियां भी कच्चे माल की बढ़ती कीमतों और लॉजिस्टिक्स लागतों के चलते पहले ही अपनी गाड़ियों के दाम 1% से 3% तक बढ़ा चुकी हैं। स्टील और कीमती धातुओं के दाम बढ़ने के साथ-साथ शिपिंग लागत में इजाफे ने इस सेक्टर पर दबाव बढ़ा दिया है।
वैश्विक स्तर पर जारी तनाव (global tensions) ने चीजों को और जटिल बना दिया है। इससे शिपिंग रूट लंबे हो गए हैं और कच्चे तेल के दाम बढ़ गए हैं, जिसका असर लॉजिस्टिक्स और कंपोनेंट्स की कीमतों पर पड़ रहा है। इसके अलावा, विदेशी मुद्रा (foreign exchange) में भी हलचल मची हुई है। 2 अप्रैल 2026 को डॉलर के मुकाबले भारतीय रुपया (Indian Rupee) 93.1150 के स्तर पर था, और मार्च के अंत में यह 94.65 तक भी गिर गया था। रुपए की इस कमजोरी से इंपोर्टेड पार्ट्स और मटेरियल और महंगे हो गए हैं, जिससे उत्पादन लागत में और वृद्धि हुई है।
Early April 2026 तक, M&M का मार्केट कैपिटलाइजेशन (market capitalization) ₹3.7-4.6 trillion के बीच था, और कंपनी का पिछला बारह महीने का P/E रेश्यो (PE Ratio) 20.1x से 22.3x के दायरे में था। वहीं, Nifty Auto Index का P/E रेश्यो लगभग 28.7 है, जबकि Maruti Suzuki 24-26x, Tata Motors लगभग 20x, और Hyundai Motor Company 6-14x पर ट्रेड कर रहे हैं।
लगातार हो रही प्राइस हाइक (price hike) को लेकर यह चिंताएं हैं कि क्या कंपनियां अपने प्रॉफिट मार्जिन (profit margin) को बनाए रख पाएंगी और कहीं गाड़ियों की डिमांड (demand) पर इसका नकारात्मक असर न पड़े। खासकर, जो ग्राहक कीमतों के प्रति ज्यादा संवेदनशील (price-sensitive) हैं, वे शायद बढ़ी हुई कीमतों पर गाड़ी खरीदने से कतराएं।
इन सभी चुनौतियों के बावजूद, ज्यादातर एनालिस्ट (analysts) Mahindra & Mahindra के भविष्य को लेकर सकारात्मक हैं। उनका औसत 12 महीने का प्राइस टारगेट (price target) करीब ₹4,300 है, जो मजबूत ग्रोथ की संभावना की ओर इशारा करता है। हालांकि, कुछ एनालिस्ट वैल्यूएशन (valuation) को लेकर थोड़ा सतर्क हैं और उन्होंने स्टॉक की रेटिंग को 'Add' या 'Neutral' किया है। MarketsMojo ने फरवरी 2026 के अंत में कंपनी को 'Hold' रेटिंग दी थी, जो मजबूत फंडामेंटल्स (fundamentals) के बावजूद मिले-जुले टेक्निकल सिग्नल (technical signals) की ओर इशारा करती है।