Mahindra & Mahindra ने अगले 7 सालों में अपनी SUV बनाने की क्षमता को दोगुना करने का बड़ा प्लान बनाया है। कंपनी का लक्ष्य वित्त वर्ष 2031 तक हर महीने **1.32 लाख** SUV बनाना है, जो मौजूदा **72,000** यूनिट के मुकाबले काफी ज्यादा है। इस विस्तार में नई फैसिलिटी और नागपुर में एक नया प्लांट शामिल होगा, जो EV की बढ़ती मांग और एक्सपोर्ट को सपोर्ट करेगा।
उत्पादन क्षमता में बड़ा इजाफा
Mahindra & Mahindra ने अपनी SUV मैन्युफैक्चरिंग को बड़े पैमाने पर बढ़ाने की मल्टी-ईयर स्ट्रैटेजी का खुलासा किया है। कंपनी का लक्ष्य वित्त वर्ष 2031 तक मासिक उत्पादन क्षमता को बढ़ाकर 1.32 लाख यूनिट करना है। यह मौजूदा 72,000 यूनिट की क्षमता से एक महत्वपूर्ण वृद्धि है। कंपनी इस विस्तार को मौजूदा सुविधाओं के सुधार और नए इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश के मिश्रण से हासिल करेगी।
फेज-वाइज विस्तार योजना
कंपनी की रोडमैप में कई चरणों में ग्रोथ शामिल है ताकि SUV लाइनअप की लगातार बढ़ती मांग को पूरा किया जा सके। पहले चरण में, मौजूदा साइट्स पर ऑपरेशनल बॉटलनेक को दूर करके मासिक उत्पादन को 82,000 यूनिट तक ले जाया जाएगा। इसके बाद, चाकन मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी में एक और अपग्रेड की योजना है, जिससे क्षमता 92,000 यूनिट तक बढ़ाई जाएगी। इस रणनीति के अंतिम चरण में नागपुर में एक नई मैन्युफैक्चरिंग यूनिट का निर्माण शामिल है। इस प्लांट से मध्य 2029 तक प्रति माह 20,000 अतिरिक्त यूनिट्स का योगदान मिलने की उम्मीद है, और मध्य 2030 तक दूसरे चरण में 20,000 यूनिट्स और जुड़ जाएंगी, जिससे लक्ष्य पूरा होगा।
EV की मांग और मार्जिन पर दबाव
कंपनी के इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) पोर्टफोलियो की मजबूत मांग और नए प्रोडक्ट्स की लॉन्चिंग इस बड़े निवेश के पीछे मुख्य कारण हैं। वर्तमान में, इलेक्ट्रिक व्हीकल कंपनी की कुल SUV बिक्री का 12% हिस्सा हैं, और इन मॉडल्स के लिए वेटिंग पीरियड 6 से 12 हफ्तों तक बना हुआ है। वॉल्यूम ग्रोथ स्थिर बनी हुई है, लेकिन कंपनी को स्टील, एल्यूमीनियम, कॉपर और रबर जैसे कच्चे माल की बढ़ी हुई कीमतों के कारण प्रॉफिट मार्जिन पर दबाव का सामना करना पड़ रहा है। मैनेजमेंट ने बताया कि ऑपरेशनल एफिशिएंसी और चुनिंदा प्राइस एडजस्टमेंट से मदद मिली है, लेकिन कमोडिटी की ऊंची लागत सितंबर तिमाही तक जारी रहने की उम्मीद है। ऐतिहासिक रूप से, कंपनी ने इनपुट लागत की अस्थिरता के खिलाफ प्रॉफिटेबिलिटी को बचाने के लिए ऐसे मूल्य समायोजनों का इस्तेमाल किया है।
एक्सपोर्ट और इंफ्रास्ट्रक्चर
घरेलू मांग के अलावा, Mahindra अपनी बढ़ी हुई क्षमता का उच्च उपयोग सुनिश्चित करने के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजारों पर भी ध्यान केंद्रित कर रही है। कंपनी ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और दक्षिण अफ्रीका जैसे क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति सक्रिय रूप से बना रही है, साथ ही इंडोनेशिया जैसे बाजारों में भी ऑर्डर पूरे कर रही है। अपने इलेक्ट्रिक व्हीकल ट्रांजिशन को सपोर्ट करने के लिए, कंपनी अपने फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क में भी निवेश कर रही है, जो देश के चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने के सरकारी प्रयासों के अनुरूप है। इन पूंजी-गहन योजनाओं का भविष्य के कैश फ्लो और डेट लेवल पर पड़ने वाले प्रभाव पर निवेशकों को नजर रखनी होगी, खासकर जब कंपनी नागपुर की नई फैसिलिटी के कमिश्निंग डेट्स के करीब पहुंच रही है।