JSW MG Motor India अब बजट-फ्रेंडली इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में कदम रख रही है। कंपनी 'Battery-as-a-Service' (BaaS) मॉडल के जरिए गाड़ियों की शुरुआती कीमत घटाने की कोशिश में है।
JSW MG Motor India भारतीय इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) बाजार के बड़े हिस्से पर कब्जा करने के लिए तैयार है। कंपनी खास तौर पर ₹10-15 लाख वाले बजट सेगमेंट को निशाना बना रही है। JSW ग्रुप और चीन की SAIC Motor के इस जॉइंट वेंचर ने 'Hector Tomahawk' के साथ 'Battery-as-a-Service' (BaaS) मॉडल पेश किया है, जिससे इसकी शुरुआती कीमत ₹13.99 लाख तक पहुंच गई है।
बाज़ार में बड़ी चुनौती
यह प्राइसिंग स्ट्रेटेजी Tata Motors जैसे दिग्गजों को कड़ी टक्कर देने के लिए बनाई गई है। बैटरी की लागत को गाड़ी से अलग करके, कंपनी ग्राहकों के लिए शुरुआती खरीदारी के खर्च को कम करना चाहती है, जो भारत में EV अपनाने में सबसे बड़ी बाधा है।
मैन्युफैक्चरिंग का मेगा प्लान
कंपनी अपने प्रोडक्शन को रफ्तार देने के लिए गुजरात स्थित हलोल (Halol) प्लांट को अपग्रेड कर रही है। इसका लक्ष्य सालाना 400,000 यूनिट्स की कैपेसिटी हासिल करना है, जबकि लंबी अवधि का विजन 10 लाख गाड़ियों का है। कंपनी का लक्ष्य 2026 तक 1,00,000 से ज्यादा यूनिट्स बेचने का है।
इस विस्तार के लिए ₹3,500 करोड़ के निवेश पर बातचीत चल रही है। साथ ही, कंपनी 2027 तक 70% लोकलाइजेशन का लक्ष्य लेकर चल रही है, ताकि हाई-टेक पार्ट्स के लिए आयात पर निर्भरता कम हो और लागत पर लगाम लग सके।
निवेशकों के लिए जरूरी बात
ध्यान रखें कि JSW MG Motor इंडिया एक अनलिस्टेड (निजी) जॉइंट वेंचर है। हालांकि JSW ग्रुप की अन्य कंपनियां शेयर बाजार में लिस्टेड हैं, लेकिन इस वेंचर को उनसे जोड़कर न देखें। मार्जिन पर दबाव और रेगुलेटरी स्क्रूटनी जैसे रिस्क इस बिजनेस के साथ बने हुए हैं। आने वाले समय में कंपनी की सेल्स वॉल्यूम और लोकलाइजेशन के आंकड़े इस बिजनेस की सफलता तय करेंगे।