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जीएसटी दरों में युक्तिसंगतता और त्योहारी उत्साह के मजबूत मेल के कारण, भारत में 10 लाख रुपये से कम कीमत वाली कारों की मांग कई वर्षों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई है। विशेष रूप से छोटी कारों और कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए कर स्लैब में समायोजन ने सामर्थ्य को बढ़ाया है और कीमत के प्रति संवेदनशील खरीदारों की रुचि को फिर से जगाया है, जो पहले बढ़ते ऋण लागत और बार-बार मूल्य वृद्धि से प्रभावित थे।
एसबीआई रिसर्च के अनुसार, सितंबर-अक्टूबर 2025 में दर्ज की गई सभी कार बिक्री का लगभग 78% 10 लाख रुपये से कम श्रेणी में हुआ। इसमें, 5 लाख रुपये से 10 लाख रुपये के बीच की गाड़ियां कुल बिक्री का 64% थीं, जबकि 5 लाख रुपये से कम के सेगमेंट ने अतिरिक्त 14% का योगदान दिया, जो त्योहारी मौसम के दौरान बजट सेगमेंट की महत्वपूर्ण भूमिका को उजागर करता है।
उद्योग प्रतिनिधियों ने इस महत्वपूर्ण वृद्धि का श्रेय जीएसटी पुनर्गठन को दिया है, जिसने छोटी वाहनों और कॉम्पैक्ट एसयूवी पर कर के बोझ को प्रभावी ढंग से कम किया, जिससे शोरूम की कीमतें कम हुईं और डीलरों पर ग्राहकों की संख्या बढ़ी। SIAM के आंकड़ों से पता चलता है कि सितंबर 2025 में 1.7 लाख यूनिट से बढ़कर अक्टूबर 2025 में सब-4 मीटर कारों और एसयूवी की बिक्री 2.2 लाख यूनिट हो गई, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाती है।
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने, अपने बड़े पैमाने पर बाजार में वाहनों के व्यापक पोर्टफोलियो के साथ, अपनी छोटी कार मॉडल की ओर एक उल्लेखनीय बदलाव देखा। 40-दिवसीय त्योहारी अवधि के दौरान, कंपनी ने पिछले साल की त्योहारी खुदरा बिक्री को लगभग दोगुना दर्ज किया, जिसमें 4.1 लाख खुदरा बिक्री में से 2.5 लाख यूनिट छोटी कारें थीं। मारुति सुजुकी की कुल खुदरा बिक्री में छोटी कारों का योगदान अप्रैल-अक्टूबर (जीएसटी कटौती से पहले) में 16.7% से बढ़कर जीएसटी के बाद 20.5% हो गया। 18% जीएसटी स्लैब के तहत आने वाले मॉडलों की बुकिंग में 50% की वृद्धि देखी गई, जो सीधे तौर पर उपभोक्ता खरीद निर्णयों पर कम करों के प्रभाव को दर्शाता है।
सभी क्षेत्रों में छोटी कार की बिक्री में 35% से अधिक की वृद्धि देखी गई और ग्रामीण भारत में उनका प्रभुत्व बना रहा। जबकि ग्रामीण क्षेत्रों में शहरी रुझानों को दर्शाते हुए उच्च-मूल्य वाली कारों की मांग बढ़ती हुई दिखी, मेट्रो शहरों में प्रीमियम सेगमेंट में पर्याप्त वृद्धि देखी गई। 15 लाख रुपये से 20 लाख रुपये के बीच की कारों में साल-दर-साल 26% की वृद्धि हुई, और 20 लाख रुपये से ऊपर की कारों ने 40% से अधिक की वृद्धि दर्ज की। 20 लाख रुपये से ऊपर की प्रीमियम कारों ने भी 40% से अधिक की मात्रा वृद्धि दर्ज की, जो बजट सेगमेंट के पुनरुद्धार के साथ-साथ उच्च-मूल्य वाले वाहनों के लिए मजबूत भूख का संकेत देती है।
प्रभाव:
इस खबर का भारतीय ऑटो क्षेत्र पर, विशेषकर 10 लाख रुपये से कम के सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करने वाले निर्माताओं के लिए महत्वपूर्ण सकारात्मक प्रभाव पड़ा है। यह मजबूत उपभोक्ता मांग और बिक्री वृद्धि की क्षमता का संकेत देता है, जो ऑटो शेयरों के प्रति निवेशक भावना को प्रभावित करता है। रेटिंग: 9/10।
कठिन शब्दों की व्याख्या:
जीएसटी (माल और सेवा कर): भारत में वस्तुओं और सेवाओं की आपूर्ति पर लगाया जाने वाला एक एकीकृत अप्रत्यक्ष कर प्रणाली।
10 लाख रुपये से कम का सेगमेंट: ₹10 लाख से कम कीमत वाले वाहन।
कॉम्पैक्ट एसयूवी: स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल जो आकार में छोटे होते हैं, आमतौर पर शहरी उपयोग के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।
प्रीमियमाइजेशन: एक प्रवृत्ति जहाँ उपभोक्ता उच्च-मूल्य, उच्च-गुणवत्ता, या अधिक शानदार उत्पादों और सेवाओं का विकल्प चुनते हैं।
एसबीआई रिसर्च: भारतीय स्टेट बैंक का एक शोध विंग जो आर्थिक और वित्तीय विश्लेषण प्रदान करता है।
सियाम (सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स): भारत में ऑटोमोबाइल निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाला एक उद्योग निकाय।
नवरात्रि और दिवाली: भारत में मनाए जाने वाले प्रमुख हिंदू त्योहार, जो अक्सर उपभोक्ता खर्च में वृद्धि से जुड़े होते हैं।
ग्रामीण भारत: शहरों और कस्बों के बाहर के क्षेत्र, जो कृषि अर्थव्यवस्थाओं और कम जनसंख्या घनत्व की विशेषता रखते हैं।
मेट्रो शहर: दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता जैसे भारत के बड़े, घनी आबादी वाले शहरी क्षेत्र।