क्या भारत का EV सपना रुका? वैश्विक दिग्गजों ने बताई मना करने की चौंकाने वाली वजहें!

इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माण को बढ़ावा देने की भारत की महत्वाकांक्षी योजना 'इलेक्ट्रिक पैसेंजर कारों के निर्माण को बढ़ावा देने की योजना' (SPMEPC) एक अप्रत्याशित बाधा का सामना कर रही है। वैश्विक कार निर्माताओं ने घरेलू कमियों के बजाय प्रमुख अंतरराष्ट्रीय कारकों का हवाला देते हुए इसमें भाग लेने में हिचकिचाहट जताई है।

योजना का अवलोकन

SPMEPC, जिसे 15 मार्च 2024 को घोषित किया गया था, का लक्ष्य भारत में उच्च-स्तरीय इलेक्ट्रिक कारों के स्थानीय उत्पादन में महत्वपूर्ण निवेश को प्रोत्साहित करना है।
योजना के तहत, कंपनियां न्यूनतम $35,000 (लागत, बीमा, भाड़ा - CIF) मूल्य की पूरी तरह से निर्मित इलेक्ट्रिक कारों को पांच साल के लिए 15% रियायती आयात शुल्क पर आयात कर सकती हैं।
यह प्रोत्साहन कंपनियों द्वारा स्थानीय विनिर्माण सुविधाओं की स्थापना में न्यूनतम $500 मिलियन (4,300 करोड़ रुपये से अधिक) का निवेश करने पर निर्भर है।

ऑटोमेकर की चिंताएं

हालिया परामर्शों के दौरान, मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) ने संकेत दिया कि वे भारत-यूरोपीय संघ (EU) मुक्त व्यापार समझौते (FTA) की बातचीत पूरी होने तक भागीदारी पर निर्णय स्थगित रखेंगे।
भारी उद्योग राज्य मंत्री, भूपतिराजू श्रीनिवास वर्मा ने लोकसभा में लिखित प्रतिक्रिया में इसकी पुष्टि की।
क्षेत्र के विश्लेषकों का सुझाव है कि योजना का मुख्य प्रोत्साहन - रियायती आयात शुल्क - भारत-EU FTA के माध्यम से अनिवार्य पूंजीगत व्यय प्रतिबद्धता के बिना उपलब्ध हो सकता है।

निर्णयों को प्रभावित करने वाले वैश्विक कारक

भारत-यूरोपीय संघ मुक्त व्यापार समझौता (FTA): OEMs इन व्यापार वार्ता के परिणाम को लेकर उत्सुक हैं। एक अंतिम रूप दिया गया FTA संभावित रूप से समान आयात शुल्क लाभ प्रदान कर सकता है, जिससे SPMEPC का निवेश जनादेश कम आकर्षक लग सकता है।
चीन के दुर्लभ पृथ्वी चुम्बक प्रतिबंध: EV मोटर्स के लिए महत्वपूर्ण घटकों जैसे दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकों की आपूर्ति श्रृंखला, चीन से काफी प्रभावित है। ऑटोमेकर्स ने चिंता जताई है कि ये प्रतिबंध SPMEPC के तहत निर्धारित घरेलू मूल्यवर्धन (DVA) लक्ष्यों को पूरा करने की उनकी क्षमता को खतरे में डाल सकते हैं।

निवेश और समय-सीमा

इन अंतरराष्ट्रीय विचारों से परे, ऑटोमेकर्स को विनिर्माण सुविधाओं की स्थापना के लिए आवश्यक न्यूनतम निवेश सीमा और निर्धारित समय-सीमा भी चुनौतीपूर्ण लगती है।

प्रभाव

वैश्विक कार निर्माताओं की SPMEPC के प्रति प्रतिबद्धता में अनिच्छा भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और स्थानीय EV विनिर्माण को महत्वपूर्ण रूप से धीमा कर सकती है। यह ऑटोमोटिव क्षेत्र में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) लक्ष्यों को भी प्रभावित कर सकता है।
प्रभाव रेटिंग: 7/10

कठिन शब्दों की व्याख्या

SPMEPC: Scheme to Promote Manufacturing of Electric Passenger Cars. EVs के स्थानीय उत्पादन को बढ़ावा देने की भारत की पहल।
OEM: Original Equipment Manufacturer. वह कंपनी जो किसी अन्य कंपनी द्वारा प्रदान किए गए डिजाइनों के आधार पर उत्पाद बनाती है। इस संदर्भ में, यह कार निर्माताओं को संदर्भित करता है।
India-EU FTA: India-European Union Free Trade Agreement. भारत और यूरोपीय संघ के बीच टैरिफ और बाधाओं को कम करने के उद्देश्य से प्रस्तावित व्यापार समझौता।
Rare Earth Magnets: दुर्लभ पृथ्वी तत्वों से बने मजबूत चुम्बक, जो EVs के मोटर्स और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए महत्वपूर्ण हैं।
DVA: Domestic Value Addition. वह सीमा जिस तक किसी उत्पाद का निर्माण या प्रसंस्करण किसी देश के भीतर होता है, जो अक्सर व्यापार लाभ या प्रोत्साहन के लिए एक आवश्यकता होती है।
Cost, Insurance, and Freight (CIF): एक शिपिंग शब्द जो गंतव्य बंदरगाह तक माल की कीमत को इंगित करता है, जिसमें बीमा और भाड़ा का खर्च शामिल होता है।