भारत का ऑटो सेक्टर मैन्युफैक्चरिंग पुश और EV ड्राइव पर तेज हुआ

Manufacturing Momentum Fuels Auto Sector Growth

भारत का औद्योगिक परिदृश्य घरेलू मैन्युफैक्चरिंग पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने से बदल रहा है, जिसे 'मेक इन इंडिया' और 'आत्मनिर्भर भारत' अभियानों द्वारा बढ़ावा दिया जा रहा है। ये पहलें न केवल उन्नत मैन्युफैक्चरिंग क्षमताओं को मजबूत कर रही हैं, बल्कि राष्ट्र की भविष्य की आर्थिक दिशा और वैश्विक मंच पर उसकी स्थिति को भी परिभाषित करने के लिए तैयार हैं। ऑटोमोटिव सेक्टर, जो इस औद्योगिक पुनरुत्थान का एक महत्वपूर्ण घटक है, इसका प्रमुख लाभार्थी है, जहां निवेश बढ़ रहा है और वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार हो रहा है। वित्त वर्ष 2024-25 में वाहन उत्पादन बढ़कर 31 मिलियन यूनिट हो गया, जो वित्त वर्ष 2023-24 के 28.4 मिलियन यूनिट से अधिक है, जबकि इसी अवधि में निर्यात 4.5 मिलियन से बढ़कर 5.36 मिलियन यूनिट हो गया।

Electric Vehicle Ecosystem Expansion

इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर बदलाव तेज हो रहा है, जिसे सरकार का व्यापक समर्थन प्राप्त है। FAME-II योजना ने देश भर में 16.71 लाख से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की सुविधा दी है और 9,000 से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन स्वीकृत किए हैं। इसके पूरक के रूप में, PM E-DRIVE योजना ने EV अपनाने को और प्रोत्साहित किया है और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार किया है, जिसके तहत 20 लाख से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचे जा चुके हैं। घरेलू आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने के लिए, ₹25,938 करोड़ के परिव्यय वाली PLI ऑटो योजना स्थानीय मूल्य संवर्धन को बढ़ावा दे रही है। इसके अलावा, PLI-ACC योजना के माध्यम से 50 GWh एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल बैटरी निर्माण क्षमता स्थापित करने का लक्ष्य है, जो दीर्घकालिक ऊर्जा सुरक्षा को संबोधित करता है, जबकि हाल ही में स्वीकृत रेयर अर्थ परमानेंट मैग्नेट (REPM) योजना, ₹7,280 करोड़ के परिव्यय के साथ, महत्वपूर्ण EV घटकों के स्वदेशी निर्माण को लक्षित करती है।

Industry Performance and Competitive Landscape

टाटा मोटर्स, इस विकसित होते बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी है, जिसकी बाजार पूंजी 2026 के जनवरी तक ₹1,63,495 करोड़ थी। कंपनी का समेकित P/E अनुपात 11.00x है। जबकि मारुति सुजुकी ने समग्र यात्री वाहन बाजार में अपना दबदबा बनाए रखा है, टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा ने हाल के वर्षों में अपनी बाजार उपस्थिति काफी बढ़ाई है। बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में, टाटा मोटर्स ने 2025 में यात्री EV बाजार में 39.6% हिस्सेदारी के साथ नेतृत्व किया, हालांकि यात्री वाहनों में इसकी समग्र बाजार हिस्सेदारी लगभग 12-13% है। उद्योग-व्यापी, 2025 में कुल वाहन बिक्री 28.2 मिलियन पंजीकरण तक पहुंच गई, जिसमें EVs ने 2.3 मिलियन यूनिट, या 8% नए पंजीकरणों का योगदान दिया, जो मजबूत नीतिगत समर्थन और त्योहारी मांग से प्रेरित है।

Market Dynamics and Future Outlook

हालिया बाजार की गतिशीलता बढ़ती प्रतिस्पर्धा और नीति संवेदनशीलता को दर्शाती है। 27 जनवरी, 2026 को, ऑटो स्टॉक, जिनमें टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा, और मारुति सुजुकी शामिल हैं, यूरोपीय संघ के साथ प्रस्तावित मुक्त व्यापार समझौते के तहत आयातित कारों पर संभावित टैरिफ कटौती की खबरों के बाद गिरावट का अनुभव किया। टाटा मोटर्स ने 2% की गिरावट देखी, जिसमें यूरोपीय EVs और लक्जरी वाहनों के लिए अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण की उम्मीदों का प्रभाव था। अल्पावधि उतार-चढ़ाव के बावजूद, भारत के ऑटोमोटिव सेक्टर का दीर्घकालिक दृष्टिकोण मजबूत है, जिसे सरकार के घरेलू विनिर्माण, उन्नत प्रौद्योगिकी अपनाने और इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में महत्वपूर्ण विकास क्षमता को बढ़ावा देने के निरंतर प्रयासों से समर्थन मिल रहा है। भारत के GDP में इस क्षेत्र का योगदान और एक वैश्विक उत्पादन केंद्र के रूप में उसकी स्थिति और मजबूत होने की उम्मीद है।