भारतीय कार युद्ध: टैक्सी सेगमेंट में धमाका, कार निर्माता प्रभुत्व के लिए होड़ में

भारत में विशेष रूप से टैक्सी उपयोग के लिए यात्री वाहनों का पंजीकरण पिछले चार वर्षों में नाटकीय रूप से बढ़ा है, लगभग तीन गुना हो गया है और प्रमुख कार निर्माताओं के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा के लिए मंच तैयार किया है। सरकार के वाहन पोर्टल के आंकड़ों से पता चलता है कि कैलेंडर वर्ष 2025 में टैक्सी सेगमेंट के लिए लगभग 312,665 वाहनों का पंजीकरण किया गया था। यह पिछले वर्ष की तुलना में 9% की वृद्धि दर्शाता है, जो 2022 में दर्ज 114,535 पंजीकरणों से काफी अधिक है।

इस बढ़ते बाजार के जवाब में, ऑटोमोटिव कंपनियां टैक्सी सेगमेंट के लिए तैयार किए गए वाहनों को विकसित करने और बढ़ावा देने पर तेजी से ध्यान केंद्रित कर रही हैं। हुंडई मोटर इंडिया और विनफास्ट इंडिया ने हाल ही में विशेष पेशकशों को पेश करके सक्रिय रूप से प्रतिस्पर्धा करने की योजना की घोषणा की है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड इस क्षेत्र में दबदबा बनाए हुए है, जिसका 'टूर' रेंज के साथ लगभग 72% बाजार हिस्सेदारी है, जिसमें डिजायर, अर्टिगा, वैगन आर और इको जैसे मॉडल शामिल हैं। हुंडई ने दिसंबर में अपनी 'प्राइम टैक्सी' रेंज लॉन्च की, जिसमें कैब सेवाओं के लिए संशोधित मौजूदा मॉडल शामिल हैं। महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल लिमिटेड, अपनी 'एक्सप्रेस' इलेक्ट्रिक वाहन रेंज के साथ, भी इसमें भागीदार हैं, हालांकि टाटा का पंजीकरण उल्लेखनीय रूप से कम रहा। मारुति सुजुकी ने 2025 में 225,737 पंजीकरण दर्ज किए, इसके बाद हुंडई 32,579 और महिंद्रा 22,328 के साथ रहे।

वियतनामी ऑटोमेकर विनफास्ट इंडिया खुद को आक्रामक रूप से स्थापित कर रही है, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में। एक संबद्ध कंपनी, ग्रीन एंड स्मार्ट मोबिलिटी जेएससी (जीएसएम), भारत में प्रवेश करने की योजना बना रही है, जो विनफास्ट वाहनों का उपयोग करके इलेक्ट्रिक टैक्सी बेड़े का संचालन करेगी। विनफास्ट इंडिया का इरादा बेड़े के संचालन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई सात-सीटर एमपीवी पेश करने का है, जिसका लक्ष्य वाणिज्यिक गतिशीलता खंड की विकास क्षमता का लाभ उठाना है। बेड़े के संचालन पर यह रणनीतिक ध्यान विनफास्ट के लिए अन्य बाजारों में सफल रहा है और अब यह उसकी भारत प्रवेश योजना का एक प्रमुख हिस्सा है।

टैक्सी सेगमेंट में वृद्धि अनिवार्य रूप से उबर, रैपिडो और ओला जैसे कैब एग्रीगेटर ऐप्स के तेजी से विस्तार से जुड़ी हुई है। उबर के 2025 के आंकड़ों के अनुसार, कुल यात्राएं 26.5% बढ़ीं, जो 11.6 बिलियन किलोमीटर से अधिक तक फैली हुई हैं। रैपिडो ने बताया कि कैब सेगमेंट में उसका राजस्व FY2023 में ₹443 करोड़ से बढ़कर FY2025 में ₹909 करोड़ हो गया। विशेषज्ञ बताते हैं कि प्रमुख और छोटे क्षेत्रीय ऐप दोनों द्वारा समर्थित टैक्सियों का बढ़ता नेटवर्क, वाणिज्यिक उपयोग के लिए उपयुक्त वाहनों की निरंतर मांग पैदा कर रहा है।