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एसयूवी की डिमांड के पीछे की कहानी
ज़्यादा स्पेस, बेहतर सेफ्टी और दमदार लुक्स वाली गाड़ियों की ग्राहकों की ओर से ज़बरदस्त मांग के चलते एसयूवी (SUV) सेगमेंट भारतीय बाज़ार का किंग बन गया है। अलग-अलग प्राइस रेंज में नए-नए एसयूवी मॉडल्स के लॉन्च ने इस ट्रेंड को और मज़बूत किया है, जिससे एसयूवी खरीदना अब ज़्यादा आसान हो गया है।
कॉम्पिटिशन में बड़ा फेरबदल
Mahindra & Mahindra ने एसयूवी पर अपने फोकस की बदौलत FY26 में पैसेंजर व्हीकल (PV) मार्केट में Hyundai Motor India को पीछे छोड़कर दूसरा स्थान हासिल कर लिया है। यह Hyundai के लिए एक बड़ा झटका है, जो आमतौर पर इस पोजीशन पर बनी रहती है। Mahindra की एसयूवी रेंज, जिसमें Scorpio-N, XUV700 और Thar जैसे मॉडल्स शामिल हैं, वैल्यू और परफॉरमेंस चाहने वाले ग्राहकों के बीच काफी पॉपुलर साबित हुई हैं। Tata Motors ने भी, खासकर FY26 की दूसरी छमाही में, नए लॉन्च और अपनी इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) पहलों से अच्छी ग्रोथ दिखाई है। FY26 की चौथी तिमाही में तो Tata Motors ने Mahindra से भी ज़्यादा बिक्री दर्ज की। Mahindra और Tata के बीच दूसरे स्थान के लिए मुकाबला कड़ा रहने की उम्मीद है, और दोनों ही कंपनियां नए मॉडल्स लॉन्च करने की योजना बना रही हैं। Hyundai ने FY26 की चौथी तिमाही में अपनी सबसे अच्छी डोमेस्टिक बिक्री दर्ज की, लेकिन कुल वार्षिक वॉल्यूम में गिरावट आई, जो इस ज़बरदस्त कॉम्पिटिशन को दर्शाता है।
बाज़ार की ग्रोथ और एनालिस्ट्स की राय
भारतीय ऑटो इंडस्ट्री FY27 में 3-6% की मामूली ग्रोथ की उम्मीद कर रही है, जिसमें पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में 4-6% की ग्रोथ देखी जा सकती है, और इसमें भी एसयूवी का दबदबा बना रहेगा। बढ़ती आय, शहरीकरण और प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) व FAME II जैसी सरकारी स्कीम्स इस ग्रोथ को सपोर्ट कर रही हैं। सीएनजी (CNG), हाइब्रिड और ई-व्हीकल्स जैसे क्लीनर ऑप्शन का इस्तेमाल बढ़ रहा है। मॉर्गन स्टैनली (Morgan Stanley) के एनालिस्ट्स ऑटो सेक्टर को लेकर पॉजिटिव हैं, वे मज़बूत कंज्यूमर डिमांड, बढ़ते ई-व्हीकल (EV) इस्तेमाल और लगातार विस्तार का हवाला दे रहे हैं। हालांकि, कच्चे माल की बढ़ती कीमतें, ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव और सप्लाई चेन की दिक्कतें जोखिम पैदा कर सकती हैं। एसयूवी सेगमेंट की ज़बरदस्त रफ़्तार, जो FY16 में सिर्फ 17% मार्केट शेयर पर था और FY24 तक 50% से ज़्यादा हो गया, ग्राहकों की पसंद में एक बड़ा बदलाव दिखाता है।
लागत का दबाव और चुनौतियां
इसके बावजूद, ऑटो सेक्टर बढ़ती कच्चे माल की कीमतों के चलते लागत के बड़े दबाव से जूझ रहा है। एल्यूमीनियम और स्टील की कीमतों में साल-दर-साल हुई बढ़ोतरी के कारण Maruti Suzuki और Hyundai जैसी कंपनियां कीमतें बढ़ाने पर विचार कर रही हैं। इससे मुनाफे पर असर पड़ा है, और Maruti Suzuki का ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन FY26 की तीसरी तिमाही में गिरने की खबरें हैं। एसयूवी भले ही पॉपुलर हों, लेकिन पैसेंजर व्हीकल मार्केट की ओवरऑल ग्रोथ एक मज़बूत विस्तार अवधि के बाद धीमी पड़ रही है, जो बाज़ार में सैचुरेशन का संकेत दे सकती है। बड़े प्लेयर्स द्वारा मार्केट शेयर कैप्चर करने की बढ़ती कंसोलिडेशन छोटे निर्माताओं के लिए चुनौतियां खड़ी कर रही है। हालांकि व्यक्तिगत कंपनी की रेटिंग अलग-अलग है, कुछ विश्लेषणों में हाई वैल्यूएशन और अपडेटेड रेवेन्यू फोरकास्ट के कारण Hyundai जैसी कंपनियों के लिए सावधानी बरतने का सुझाव दिया गया है। स्टॉक परफॉरमेंस में भी भिन्नता देखी गई है; Tata Motors ने अपने Q4 FY25 नतीजों के बाद मामूली गिरावट देखी, जबकि Mahindra & Mahindra ने मज़बूत अपवर्ड मूवमेंट दिखाया। हाल ही में दोनों में कीमत में कमजोरी आई है।
भविष्य की दिशा
आने वाले समय में, भारतीय ऑटोमोटिव मार्केट के धीरे-धीरे बढ़ने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EVs) का उदय, खासकर Maruti Suzuki के EV मार्केट में उतरने के साथ, एक अहम ट्रेंड रहेगा। प्रीमियम मॉडल्स, वैकल्पिक ईंधनों और एसयूवी सेगमेंट में प्रोडक्ट इनोवेशन पर लगातार फोकस डिमांड को मज़बूत बनाए रखेगा। हालांकि, इनपुट लागत, वैश्विक आर्थिक अनिश्चितता और सप्लाई चेन की fragilities जैसे मुद्दों पर निर्माताओं को चुस्त-दुरुस्त रहना होगा।