भारत में इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर की बिक्री ने जून 2026 में एक नया मुकाम हासिल किया है। कंपनी रजिस्ट्रेशन में **74%** की ज़बरदस्त बढ़ोतरी के साथ कुल **1.91 लाख** यूनिट्स की बिक्री हुई, और पहली बार मार्केट पेनिट्रेशन **10%** के पार चला गया। इस बढ़त में TVS Motor और Bajaj Auto जैसी पुरानी कंपनियों ने बाज़ी मारी है, वहीं Ola Electric के मार्केट शेयर में भारी गिरावट आई है।
क्या हुआ?
भारत के इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर सेक्टर ने जून 2026 में एक बड़ा माइलस्टोन पार कर लिया है, क्योंकि मार्केट पेनिट्रेशन पहली बार 10% से ऊपर निकल गया है। इस महीने कुल 1.91 लाख यूनिट्स का रजिस्ट्रेशन हुआ, जो जून 2025 के 1.09 लाख यूनिट्स की तुलना में 74% की बड़ी बढ़ोतरी है। इस उछाल से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर्स अब शुरुआती खरीदारों से निकलकर आम ग्राहकों के बीच भी अपनी जगह बना रहे हैं।
बदलता कॉम्पिटिशन
जैसे-जैसे पुरानी ऑटो कंपनियां इलेक्ट्रिक सेगमेंट में अपनी पैठ बढ़ा रही हैं, वैसे-वैसे मार्केट की तस्वीर बदल रही है। इंडस्ट्री भले ही बढ़ रही हो, लेकिन कॉम्पिटिशन में अब उन कंपनियों का दबदबा है जिनके पास मजबूत डिस्ट्रीब्यूशन नेटवर्क और ग्राहकों का भरोसा है। जून 2026 में TVS Motor Company ने अपनी लीड बनाए रखी, जबकि Bajaj Auto और Hero MotoCorp ने भी अपना दबदबा बढ़ाया। वहीं, Ola Electric, जिसके पास पहले मार्केट का बड़ा हिस्सा था, इस सेक्टर के बढ़ने के बावजूद अपना शेयर गंवा बैठी।
कंपनियों का प्रदर्शन
TVS Motor Company ने जून में 46,999 यूनिट्स रजिस्टर कीं, जिससे उसका मार्केट शेयर पिछले साल के 24.36% से थोड़ा बढ़कर 25% हो गया। Bajaj Auto दूसरे नंबर पर रहा, जिसने 43,234 यूनिट्स बेचकर अपना मार्केट शेयर जून 2025 के 21.88% से बढ़ाकर 23% कर लिया।
Ather Energy ने भी दमदार परफॉर्मेंस दिखाते हुए रजिस्ट्रेशन दोगुना करके 31,143 यूनिट्स तक पहुंचा दिए, जिससे उसका मार्केट शेयर 16% हो गया। Hero MotoCorp टॉप प्लेयर्स में सबसे तेज़ी से आगे बढ़ी, जिसके रजिस्ट्रेशन पिछले साल के 7,902 यूनिट्स से लगभग तीन गुना बढ़कर 21,761 यूनिट्स हो गए। इससे उसका मार्केट शेयर 11% तक पहुँच गया।
इसके विपरीत, Ola Electric के रजिस्ट्रेशन जून 2025 के 20,697 यूनिट्स से घटकर 16,144 यूनिट्स रह गए। इसके कारण उसका मार्केट शेयर पिछले साल के 18.88% से काफी गिरकर 8% पर आ गया।
निवेशकों के लिए क्यों है अहम?
10% मार्केट पेनिट्रेशन के पार जाने का मतलब है कि इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर मार्केट अब परिपक्व हो रहा है। निवेशकों के लिए यह एक बड़ा संकेत है कि इस फील्ड में सफलता अब सिर्फ शुरुआती दौर में आने पर निर्भर नहीं करती; बल्कि इसके लिए एक बड़ा डिस्ट्रीब्यूशन नेटवर्क, अलग-अलग तरह के प्रोडक्ट्स और प्राइसिंग व सर्विस इंफ्रास्ट्रक्चर को बनाए रखने के लिए फाइनेंशियल ताकत का होना ज़रूरी है।
TVS, Bajaj और Hero जैसी पुरानी कंपनियां अपने मौजूदा डीलर नेटवर्क और मैन्युफैक्चरिंग क्षमता का फायदा उठाकर उस डिमांड को पूरा कर रही हैं, जिस पर पहले सिर्फ नई EV कंपनियों का कब्ज़ा था। जैसे-जैसे मार्केट बढ़ेगा, इन कंपनियों की प्रोडक्शन कॉस्ट मैनेज करने और कॉम्पिटिटिव प्राइसिंग के माहौल में बने रहने की क्षमता उनके प्रॉफिट मार्जिन के लिए अहम होगी।
निवेशकों को क्या देखना चाहिए?
निवेशक इस ग्रोथ की स्थिरता पर नज़र रख सकते हैं, खासकर तब जब सेक्टर ज़्यादा एडॉप्शन की ओर बढ़ रहा है। इन पर नज़र रखी जानी चाहिए:
- क्या पुरानी कंपनियां कॉम्पिटिशन बढ़ने पर भी अपनी रफ़्तार और मार्केट शेयर बनाए रख पाएंगी?
- नई EV कंपनियां अपनी स्ट्रेटेजी, प्राइसिंग या प्रोडक्ट्स में क्या बदलाव करेंगी ताकि खोया हुआ मार्केट शेयर वापस पा सकें?
- सरकारी नीतियों या सब्सिडी में कोई बदलाव, जो टोटल कॉस्ट ऑफ ओनरशिप को प्रभावित कर सकता है, क्योंकि यही ग्राहकों को इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर खरीदने के लिए प्रेरित करता है।