ऑटो सेक्टर की धूम! छोटे कारों ने मचाया धमाल, अप्रैल में बिक्री **27%** उछली, पर बढ़ती लागत की चिंता

स्मॉल कार सेगमेंट में ज़बरदस्त वापसी

भारतीय ऑटो इंडस्ट्री ने फाइनेंशियल ईयर 2027 का आगाज धमाकेदार अंदाज में किया है। अप्रैल के लिए अनुमानित 4.5 लाख पैसेंजर व्हीकल्स की बिक्री दर्ज की गई, जो पिछले साल अप्रैल 2025 के 3.54 लाख यूनिट्स की तुलना में 27% की जोरदार बढ़ोतरी है। यह कंज्यूमर की मजबूत डिमांड को दिखाता है। सबसे खास बात यह है कि छोटे कारों का सेगमेंट, जो हाल के सालों में सुस्त पड़ा था, उसने एक मजबूत वापसी की है। इस कमबैक के पीछे GST 2.0 जैसे पॉलिसी सपोर्ट, इनकम टैक्स में राहत और रेपो रेट कट के कारण बेहतर हुई अफोर्डेबिलिटी का बड़ा हाथ है।

प्रमुख ऑटोमेकर का प्रदर्शन और वैल्यूएशन

मार्केट लीडर Maruti Suzuki India ने अप्रैल में रिकॉर्ड 1,91,122 यूनिट्स की डोमेस्टिक बिक्री और कुल 2,39,646 यूनिट्स डिस्पैच किए। कंपनी की स्मॉल कार सेल्स में 74.4% का भारी उछाल देखा गया, जो मार्केट के प्रीमियमाइजेशन ट्रेंड को चुनौती देता है और सुलभ मोबिलिटी की मांग को बरकरार रखता है। Maruti Suzuki का ट्रेलिंग बारह-महीने (TTM) P/E रेशियो 26.5 से 28.5 के बीच है, और मार्केट कैपिटलाइजेशन लगभग ₹4.19 ट्रिलियन है।

Tata Motors Passenger Vehicles ने डोमेस्टिक बिक्री में 30.5% की जबरदस्त ईयर-ऑन-ईयर ग्रोथ दर्ज की, जो 59,000 यूनिट्स तक पहुंची। कंपनी की इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) बिक्री भी 72.1% बढ़ी। Tata Motors Ltd. का TTM P/E रेशियो लगभग 5.92 है। Mahindra & Mahindra की डोमेस्टिक PV सेल्स 8% बढ़कर 56,331 यूनिट्स पर पहुंच गई, जिसका मुख्य कारण SUV की डिमांड रहा। M&M का TTM P/E रेशियो लगभग 22.57 से 26.35 के बीच है, और मार्केट कैपिटलाइजेशन लगभग ₹3.85 ट्रिलियन है। Hyundai Motor India और Kia India ने भी अप्रैल में मजबूत बिक्री रिपोर्ट की है, लेकिन वे सीधे भारतीय स्टॉक एक्सचेंजों पर लिस्टेड नहीं हैं।

बढ़ती लागतें और धीमी पड़ती ग्रोथ का खतरा

हालांकि, इन शानदार बिक्री आंकड़ों के बावजूद, मैन्युफैक्चरर्स को बढ़ती इनपुट कॉस्ट, जैसे रॉ मैटेरियल और फ्यूल, का सामना करना पड़ रहा है। इससे कंपनी के मार्जिन पर दबाव बन रहा है। उदाहरण के लिए, Maruti Suzuki का नेट प्रॉफिट रेवेन्यू ग्रोथ के बावजूद तिमाही में गिरा, जिसका मुख्य कारण बढ़ा हुआ खर्चा, खासकर रॉ मैटेरियल की लागत, रहा। ब्रोकरेज फर्म ICRA के अनुसार, फाइनेंशियल ईयर 2026-27 में इंडियन ऑटो इंडस्ट्री की ग्रोथ रेट 3-6% तक धीमी रहने का अनुमान है, जो FY2025-26 के मजबूत रिबाउंड के बाद है।

आर्थिक परिदृश्य और भविष्य का अनुमान

भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) ने मार्च 2026 में 3.40% इन्फ्लेशन के बीच रेपो रेट को 5.25% पर बरकरार रखा है। यह एक सतर्क आर्थिक रुख दिखाता है, जिसका मतलब है कि इंटरेस्ट रेट कट में अभी थोड़ा समय लग सकता है, जो कंज्यूमर के लोन लेने की लागत को प्रभावित कर सकता है। एंट्री-लेवल टू-व्हीलर सेगमेंट में भी बढ़ती कीमतों के कारण अफोर्डेबिलिटी की दिक्कतें बनी हुई हैं। EVs का बढ़ता मार्केट शेयर भी नई कॉम्पिटिटिव डायनामिक्स और इन्वेस्टमेंट की जरूरतें ला रहा है।

कुल मिलाकर, ऑटो सेक्टर से FY2026-27 में स्टेडी लेकिन थोड़ी मॉडरेट ग्रोथ की उम्मीद है। पैसेंजर व्हीकल वॉल्यूम 4-6% और टू-व्हीलर्स 3-5% बढ़ने का अनुमान है। SUV जैसे प्रीमियम वाहनों का ट्रेंड जारी रहने की संभावना है। हालांकि, प्रमुख प्लेयर्स द्वारा छोटे कारों पर फिर से फोकस करना, सभी मार्केट सेगमेंट्स में डिमांड कैप्चर करने की उनकी रणनीति को दर्शाता है। बिक्री की इस मोमेंटम को बनाए रखने के लिए मैन्युफैक्चरर्स को कॉस्ट प्रेशर को मैनेज करने के साथ-साथ कंज्यूमर की बदलती पसंद और क्लीनर मोबिलिटी की ओर शिफ्ट होने जैसी चुनौतियों से निपटना होगा।