इन्वेंट्री का बढ़ता बोझ
हालांकि 25,31,067 यूनिट्स की कुल बिक्री के आंकड़े मजबूत मांग का इशारा करते हैं, पर गहराई से देखें तो इन्वेंट्री का दबाव साफ नज़र आता है। पैसेंजर व्हीकल (PV) के डीलरों के पास अब 31-33 दिनों का स्टॉक है, जो अप्रैल के 28-30 दिनों से ज़्यादा है। यह बताता है कि रिटेल मांग भले ही अच्छी दिख रही हो, लेकिन डीलरों तक सप्लाई, ग्राहकों की डिलीवरी से थोड़ी ज़्यादा हो गई है। इस रिकॉर्ड बिक्री में पैसेंजर व्हीकल की बिक्री का बड़ा योगदान रहा, जो 23.25% बढ़कर 4,02,591 यूनिट्स पर पहुंच गई। ग्रामीण इलाकों में बिक्री 30.35% की दर से बढ़ी, जबकि शहरी इलाकों में यह 18.80% रही।
EV की रफ्तार और बदलती पसंद
इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EVs) की मार्केट में पैठ 11% के पार हो गई है, जो एक अहम मोड़ है। खासकर दोपहिया EV सेगमेंट, जो बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रीफिकेशन का इंडिकेटर है, में पिछले साल के 6.11% से बढ़कर 9.25% की ग्रोथ देखी गई है। यह बदलाव सिर्फ पसंद का नहीं, बल्कि आर्थिक दबाव का भी नतीजा है। लगातार ऊंचे फ्यूल रेट्स की वजह से ग्राहक पेट्रोल/डीजल गाड़ियों से हट रहे हैं। वहीं, पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में भी पावरट्रेन का मिक्स परमानेंटली बदल रहा है। पेट्रोल अभी भी हावी है, पर इसका मार्केट शेयर घटा है, जबकि सीएनजी (CNG) की पैठ 23.34% तक पहुंच गई है।
चुनौतियां और चिंताएं
रिकॉर्ड बिक्री के बावजूद, इंडस्ट्री को अभी भी कई मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) ने ब्याज दरों को 5.25% पर बरकरार रखा है, जो महंगाई और ग्लोबल अनिश्चितता को देखते हुए लिया गया फैसला है। हालांकि इससे थोड़ी स्थिरता मिलेगी, पर ग्राहकों को ऊंची ओनरशिप कॉस्ट से राहत नहीं मिलेगी। इसके अलावा, मई में भीषण गर्मी के कारण शोरूम में ग्राहकों की आवाजाही कम रही। हालांकि बिक्री स्थिर रही, पर मॉनसून के आने से इस ग्रोथ की सस्टेनेबिलिटी पर सवाल खड़ा हो सकता है। साथ ही, दोपहिया सेगमेंट में एथर एनर्जी (Ather Energy) जैसी EV-फोक्स्ड कंपनियों की ट्रिपल-डिजिट ग्रोथ के सामने पुरानी कंपनियों का मार्केट शेयर घट रहा है।
आगे का रास्ता
रिटेलर्स जून तिमाही के लिए सतर्कता से आशावादी बने हुए हैं, खासकर ग्रामीण आय में वृद्धि और फाइनेंस की उपलब्धता पर। हालांकि, प्रोडक्शन और रिटेल बिक्री के बीच का अंतर निवेशकों के लिए एक महत्वपूर्ण मेट्रिक बना रहेगा। जैसे-जैसे मार्केट वैकल्पिक ईंधनों की ओर बढ़ रहा है, जो कंपनियां अपनी इन्वेंट्री साइकिल को ऑप्टिमाइज़ नहीं कर पाएंगी और EV इंटीग्रेशन में पीछे रह जाएंगी, उन्हें मार्जिन पर दबाव का सामना करना पड़ सकता है।
