Hyundai Motor ने 2030 तक 100 से अधिक नए मॉडल्स पेश करने की घोषणा की है। कंपनी अब इलेक्ट्रिक के साथ-साथ हाइब्रिड गाड़ियों पर फोकस बढ़ा रही है। भारत में भी क्षमता विस्तार की तैयारी है, लेकिन जून 2026 तिमाही में मुनाफे में **35%** की गिरावट निवेशकों के लिए चिंता का विषय है।
बदलती रणनीति और हाइब्रिड पर जोर
Hyundai Motor ने अब तक का अपना सबसे बड़ा प्रोडक्ट ओवरहाल प्लान पेश किया है। कंपनी ने 2030 तक 100 से ज्यादा नए या अपडेटेड मॉडल्स लाने का ऐलान किया है। यह स्ट्रैटेजिक शिफ्ट साफ दिखाता है कि कंपनी अब केवल इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) पर निर्भर रहने के बजाय हाइब्रिड और एक्सटेंडेड-रेंज इलेक्ट्रिक व्हीकल्स की तरफ तेजी से बढ़ रही है। इसका मुख्य मकसद ग्लोबल मार्केट में Toyota जैसी कंपनियों को टक्कर देना और चीन की BYD और Geely जैसी सस्ती कारों का मुकाबला करना है।
भारत पर विशेष फोकस
भारतीय बाजार कंपनी की इस ग्लोबल ग्रोथ का मुख्य केंद्र है। Hyundai Motor India अपनी क्षमता में 3,20,000 यूनिट्स का इजाफा करने की योजना बना रही है। साथ ही, कंपनी ने अपने पार्ट्स के लोकलाइजेशन को 90% तक ले जाने का लक्ष्य रखा है, ताकि सप्लाई चेन के जोखिमों से बचा जा सके।
मुनाफे पर दबाव और कीमत में बढ़ोतरी
कंपनी के लिए फिलहाल चुनौतियां कम नहीं हैं। जून 2026 तिमाही में कंपनी का नेट प्रॉफिट 35% गिरकर ₹889 करोड़ रह गया। इसकी मुख्य वजह कमोडिटी की महंगी कीमतें और नई क्षमता तैयार करने का खर्च है। इसे देखते हुए कंपनी ने सितंबर 2026 से अपनी गाड़ियों की कीमतों में 1% तक का इजाफा करने का फैसला किया है।
निवेशकों के लिए क्या है संकेत?
इन्वेस्टर्स की नजरें अब इस बात पर टिकी हैं कि कंपनी इतनी बड़ी पूंजी (Capex) खर्च करके मुनाफे को कैसे सुरक्षित रखेगी। हाइब्रिड गाड़ियों की ओर मुड़ना एक डिफेंसिव कदम माना जा रहा है ताकि सेल्स वॉल्यूम बरकरार रहे। आने वाले समय में कंपनी के ऑपरेटिंग मार्जिन और प्राइस हाइक का मांग पर क्या असर पड़ता है, यह देखना बेहद महत्वपूर्ण होगा।